22.高家花园大桥交通量调查数据.docVIP

内环快速路三座大桥的交通量调查数据 马桑溪大桥交通调查概况 本次交通量调查主要通过观测断面的交通量，得到观测断面的交通量、交通组成、交通运行及其变化规律。 本次观测时间为2011年12月21日15：00至2011年12月22日15：00，为24小时连续观测。在大桥的桥头测试截面进行观测，每个车道布置一个观测人员进行现场观测记录，马桑溪长江大桥的观测人员为6人。 马桑溪大桥交通量调查数据 马桑溪长江大桥24小时交通调查数据见下表 表1-1 马桑溪长江24小时交通量调查数据统计表 调查方向 24小时交通量观测 上桥→界石 大型客车 180 中型客车 663 小型客车 11961 大型货车 3567 中型货车 2165 小型货车 1635 合计 20171 界石→上桥 大型客车 188 中型客车 806 小型客车 12606 大型货车 4286 中型货车 1874 小型货车 1893 合计 21653 总计 41824 马桑溪长江大桥24小时交通量总计为41824辆，上桥→界石方向为20171辆，界石→上桥方向为21653辆。 马桑溪大桥高峰小时交通量分布 对马桑溪长江大桥24小时交通量进行统计。根据调查点24小时交通量观测结果看，小时交通量分布不均衡，白天交通出行明显大于夜间，而且持续时间较长。 上桥至界石方向交通量高峰期主要集中在8：00～11：00和13：00～16：00。其中上午高峰小时出现在9：00～11：00，交通量为1617辆/小时（绝对数）；下午高峰小时出现在13：00～16：00，交通量为1531辆/小时（绝对数）。 界石至上桥方向交通量高峰期主要集中在8：00～11：00和14：00～17：00。其中上午高峰小时出现在8：00～11：00，交通量为1542辆/小时（绝对数）；下午高峰小时出现在14：00～17：00，交通量为1717辆/小时（绝对数）。 图1-1 马桑溪大桥日交通量统计图 马桑溪大桥车型组成现状 24小时调查到汽车41824辆（双向，绝对数），其中货车占36.9%，客车占63.1%。各种车型构成比例（绝对数）见表1-2。 表1-2 观测截面不同车型调查数量统计 项目 大型 客车 中型 客车 小型 客车 大型 货车 中型 货车 小型 货车 马桑溪大桥 上桥→界石 180 663 11961 3567 2165 1635 界石→上桥 188 806 12606 4286 1874 1893 图1-2 双向总计各车型构成比例图（绝对数） 图1-3 上桥→界石各车型构成比例图（绝对数） 图1-4 界石→上桥各车型构成比例图（绝对数） 高家花园大桥交通调查概况 本次交通量调查主要通过测试断面的交通量观测，得到观测断面的交通量、交通组成、交通运行及其变化规律。 本次观测时间为2011年12月21日15：00至2011年12月22日15：00，为24小时连续观测。在大桥的桥头测试截面进行观测，每个车道布置一个观测人员进行现场观测记录，高家花园大桥的观测人员为8人。 高家花园大桥交通量调查数据 高家花园大桥24小时交通调查数据见下表2-1。 表2-1 高家花园大桥24小时交通量调查数据统计表 调查方向 24小时交通量观测 江北→沙坪坝 大型客车 887 中型客车 1251 小型客车 37078 大型货车 5076 中型货车 3508 小型货车 4602 合计 52402 沙坪坝→江北 大型客车 915 中型客车 894 小型客车 38674 大型货车 6835 中型货车 3542 小型货车 3354 合计 54214 总计 106616 高家花园大桥24小时交通量总计为106616辆，江北→沙坪坝方向为52402辆，沙坪坝→江北方向为54214辆。 高家花园大桥高峰小时交通量分布 对高家花园大桥24小时交通量进行统计。根据调查点24小时交通量观测结果看，小时交通量分布不均衡，白天交通出行明显大于夜间，而且持续时间较长。 沙坪坝至江北方向交通量高峰期主要集中在7：00～19：00。其中上午高峰小时出现在8：00～10：00，交通量为4175辆/小时；下午高峰小时出现在15：00～17：00，交通量为3970辆/小时。 江北至沙坪坝方向交通量高峰期主要集中在7：00～19：00。其中上午高峰小时出现在8：00～10：00，交通量为3687辆/小时；下午高峰小时出现在15：00～18：00，交通量为3936辆/小时。 图2-1 高家花园大桥日交通量统计图 高家花园大桥车型组成现状 24小时调查到汽车106616辆，其中货车占25.