§3-2气门组零件的构造与维修.pptVIP

第6章　柴油机燃料供给系统 6.1 柴油机燃料供给系统概述 6.1.1 柴油机的特点 6.1.2 柴油机燃料供给系统概述 6.1.3 柴油机燃料供给系统功用 6.1.4 柴油使用性能指标 6.1.5 柴油机燃料供给系组成及工作原理 柴油机燃料供给系统由柴油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置四部分组成。 6.2 柴油机混合气形成装置 6.2.1 柴油机的进气系统 6.2.2 柴油机可燃混合气形成特点 6.2.3 可燃混合气的形成方式 1.空间雾化 2.油膜蒸发 3.复合式 6.2.4 燃烧室的种类及混合气形成特点 1 .ω形燃烧室 2 .四角形燃烧室 3. 预燃式燃烧室 4.涡流式燃烧室 5. 球形油膜燃烧室 6.3 柴油机燃料供给系统的维护与调试 6.3.1 柴油机燃料供给系统的维护 1.空气滤清器的维护 不要用水、柴油、汽油清洗纸质滤芯，否则滤芯孔隙被堵塞，容易增加空气阻力；同时柴油易吸入汽缸，造成装后超速“飞车”。如果滤芯破损，或滤芯上、下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，应更换新件。安装时，注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装，滤芯蝶形螺母不要拧得过紧，以防压坏滤芯。 2 .柴油滤清器的维护 同空气滤清器的作用类似，柴油机对燃油清洁度的要求更高，它的作用就是过滤掉燃油中的尘土、水分或其他机械杂质，从而减少各精密偶件的磨损，保证喷油器的喷雾质量。目前车上使用的有粗细两级滤清器，有的只有单级滤清器。柴油滤清器滤芯的材料有绸布、毛毡、金属丝及纸质的等。由于纸质的由树脂浸制而成，具有滤清效果好、成本低的特点，得到了广泛应用。安装新滤芯的过程如下： （1）关掉油路开关，用工具将滤芯取下。 （2）用一个容器接收废机油，将支座表面清理干净。 （3）在新滤芯的密封胶圈上涂抹机油。 （4）用手将滤芯按照正确的进出油方向拧上，直至与结合面接触，然后再拧紧半圈。 （5）打开油路开关，检查泄漏情况。 （6）给柴油系统放气。 3.机油滤清器的维护 机油滤清器的作用是过滤润滑油中的水分、油泥、机械杂质等杂物，为柴油机提供乾净清洁的润滑油。集滤器发生油管和滤网堵塞时，可用柴油清洗后用压缩空气吹干。汽车每行驶12000km应更换粗滤器滤芯，并检查各密封圈有无老化或损坏。细滤器有过滤式和离心式两种结构，过滤式与粗滤器结构基本相同，拆检离心式细滤器时，可先拧开压紧螺母，取下外罩，当转子转到喷嘴对准挡油板的缺口时，取出转子，然后清除转子内壁上的脏物，清洗转子疏通喷嘴，调整之后再组装。 4.燃料供给系的综合维护 （1）定期检查喷油泵、喷油器的紧固螺钉，联轴器的连接螺钉，各高压油管的连接螺母等有无松动。 （2）定期检查燃料供给系接头处的密封情况。如输油泵出油管接头至油箱进油管之间的密封、喷油器安装孔的密封是否良好。 （3）定期检查喷油泵、调速器、供油提前装置中的润滑油是否缺少或变质。发现异常应查明原因。 （4）严格按照厂家要求，定期调试喷油泵、喷油器及调速器。 6.3.2 柴油机燃料供给系统的调试 １.喷油泵的调试 喷油泵是柴油机燃料供给系最重要的部件之一，要想保证柴油机的动力性经济性必须保证喷油泵的性能良好。所以当发动机出现动力下降，起动困难，转速不稳等故障时，必须对喷油泵进行检查和调试。喷油泵的检查与调试一般在专用的喷油泵实验台上进行。 1）调试的主要项目 （1）喷油泵各缸的供油量和供油均匀性。 （2）喷油泵供油提前角和供油间隔角度。 （3）喷油泵的密封性。 以3号泵为例介绍一下调试步骤。 2）调试的步骤 （1）准备工作。 （2）检查第一缸供油时间及供油夹角。 （3）起动油量的调整。 （4）全负荷油量的调整。 （5）怠速供油量的调整。 （6）喷油泵的密封性试验。 2.喷油器的调试 喷油器的调试主要包括下面几项内容：喷油压力的检查与调整、密封性能的检查、喷雾质量的检查。喷油器的试验应在专门的实验台上进行。 1）喷油压力的测试 2）密封性能的检查 3）喷雾质量的检查 4）喷油干脆程度的检查 5）喷油锥角的检查 6）喷油器保养 3.调速器的调整 1）设定额定负荷位置 2）调整怠速 3）调整稳速弹簧 4）调整额定转速 5）调整转矩校正弹簧 4.喷油正时的检查与调整 1）喷油正时的检查 转动曲轴，在第一缸压缩上至点附近使曲轴上的供油提前角刻线对准机体或曲轴带轮上的供油标记时，停止转动曲轴。观察喷油泵联轴器上的刻线是否与喷油泵泵体上的刻线对齐，如果对齐，说明供油提前角正确，若不齐，说明供油提前角不正确，需要进行调整。 2）供油正时的调整 （1）转动喷油泵泵体调整。 这种调整方法适用于用三角形固定板