8路基垫层施工工艺标准.doc

路基垫层施工 QB/T2608-2004 1.适用范围 本工艺标准适用于在完成并经验收的路基上直接铺筑级配碎石垫层、天然砂砾垫层、级配砂砾垫层及煤渣、矿渣垫层等。垫层一般设于挖方路段用以改善路基水文条件亦作为路面结构层。 2.施工准备 2.1材料及主要机具 2.1.1材料 2.1.1.1碎石：碎石的最大粒径不应超过150mm；压碎值不应大于35%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。 2.1.1.2砂砾：可采用级配砂砾或天然砂砾，砂砾的压碎值对于高速公路和一级公路不大于30%，对其他公路不大于35%，且通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于５%。 2.1.1.3煤渣和矿渣：煤渣和矿渣应坚硬、无杂质，宜具有适当的级配，且小于2.36mm的颗粒含量不宜大于20%。 2.1.2主要机具设备 2.1.1.1机具：路拌机、平地机、压路机、振动压路机、小型夯机、洒水车、运输车辆、强制搅拌机等。 2.2工作条件 2.2.1在铺筑垫层之前，应从填筑好的路基上把所有的浮土、浮石、杂物全部清除。 2.2.2路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合规定要求的表面都应翻松，清除或掺加同类材料重新进行整型，并压实到设计压实度和规定的线形、坡度的要求。 3.操作工艺 3.1垫层混合料可采用强制搅拌机拌和，也可采用路拌机或平地机进行拌和。 3.2到达工地的材料应具有规定的级配。卸料距离应严格掌握，避免数量不够或过多，各种规格的材料其含水量应稍高于最佳含水量，以备运输和摊铺时损耗。 3.3按试验路段确定的松铺厚度进行混和料的摊铺。 3.4平地机将混和料按松铺厚度摊铺均匀，同时安排人员跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀，对于细集料“窝”,应添加粗集料,并拌和均匀。 3.5经过整平和整型后，随后用压路机、振动压路机在全宽上进行碾压，碾压均与路中心线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压应与上道碾压相重叠１／２轮宽，一般需碾压６～８遍，使整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且应符合设计断面。 3.6碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3～4次，碾型应先轻后重，最后以12t以上重型碾成活。 3.7碾压过程中亦应随时洒水，保持湿润。 3.8冬期施工应根据施工时最低温度，洒不同浓度的盐水。随洒随压，盐水浓度和冰点的关系见表3.8。 不同浓度盐水溶液的冰点 表3.8 密度（g/cm3） 15℃时 食盐含量（g） 冰 点 （℃） 在100g溶液内 在100g水内 1.04 5.6 5.9 -3.5 1.06 8.3 9.0 -5.0 1.09 12.2 14.0 -8.5 1.10 13.6 15.7 -10.0 1.14 18.8 23.1 -15.0 1.17 22.4 29.0 -20.0 注：溶液浓度应用比重计控制。 3.9碾压后如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂处理，并补充碾压；不得采用粗砂或用砾石覆盖的处理方法。 3.10凡压实机具不能作业的地方应采用机夯进行压实，直至获得规定的压实度为止。 3.11垫层的压实度应连续进行直到密实度达到不小于最大干密度的９６％为止。 3.12严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 3.13两段作业衔接处，第一段留下５～８m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。 4.质量标准 4.1主控项目 4.1.1碎石、砂砾垫层实测项目见表4.1.1。 碎石、砂砾垫层检查项目 表4.1.1 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法（每幅车道） 1 压实度（%） ≥96 用密度法每2000m2取样6次 2 平整度（mm） ≤15 3m直尺：每200m测2处×10尺 3 纵段高程（mm） +5，-5 水准仪：每20延米一个断面，每断面3～5个点 4 宽度（mm） 不小于设计 尺量：每40延米1处 5 厚度（mm） -10 每1500～2000m2测6个点 6 横坡（%） ±0.3 水准仪：每100延米3处 4.2一般项目 4.2.1表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中（梅花、砂窝）的现象。 4.2.2碾压应达到要求的压实度。 4.2.3 用１２t以上的压路机碾压后轮迹不得大于5mm。 5.应注意的质量问题 5.1垫层的摊铺机械及施工方法应报请工程师批准 5.2应在取得工程师批准的路基上摊铺垫层。 5.3检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。 5.4一个路段碾压完成后