ppt课件-汽车发动机的工作原理和总体构造.ppt

压缩比 压缩比过大的不良后果 四冲程内燃机工作循环示意图 四冲程发动机的简单工作原理 四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 进气行程 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程发动机工作状态 四冲程柴油机的工作原理 柴油机工作时各行程状态参数 柴油机与汽油机的性能比较 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 桑塔纳发动机润滑系示意图 §1-5 内燃机性能指标 动力性能指标：功率、转矩、转速等 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性、可靠性等 一、动力性指标是指曲轴对外作功能力的指标，包括： 有效扭矩Ttq ：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的平均转矩Ttq ，N·m。 有效功率Pe ：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率Pe ，kW。 ? 曲轴转速n ：指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。 二、经济性指标：通常用燃油消耗率（be，单位g/kW·h）来评价发动机的经济性能。燃油消耗率是指单位有效功的燃油消耗量，也就是发动机每发出1kW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量(g)。 式中：b － 每小时的燃油消耗量，kg/h； ?Pe － 有效功率，kW。 通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是最小值。 三、运转性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声、起动性能等。 四、速度特性是指发动机的功率、转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化而变化的规律。 节气门全开时的速度特性叫发动机的外特性；节气门不全开的任意位置所得到的速度特性都称为部分速度特性。 五、发动机的工况与负荷 发动机工作状况（简称发动机工况）一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表征。 发动机在某一转速下的负荷就是当时发动机发出的功率与同一转速下所能发出的最大功率之比，用百分数表示。在同一转速下，节气门开度越大表示负荷越大，但并不成比例。 喷油器 喷油泵 吸气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气门 排气门 纯空气 温度300~370K压力800~900 kPa 温度800~1000K压力3~5 MPa 瞬时：温度1800~2200K压力5~10 MPa 温度800~1000K压力105~400 kPa 终了：温800~1000K压力105~400 kPa 105~125 kPa 800~1000 排气行程 5~10MPa (瞬时最高) 300~500 kPa (作功终了) 2200~2800(瞬时最高) 1500~1700(作功终了) 作功行程 3~5MPa 800~1000 压缩行程 800~900 kPa 320~350 进气行程 压力 温度(K) 状态 行程 1）使用的燃料不同 2）混合气形成过程不同 柴油机进气冲程吸入气缸的是纯空气，柴油以雾状直接喷入燃烧室，并与空气边混合边燃烧。汽油机混合气是在气缸外的化油器和进气管形成的。 3）压缩比高低不同 柴油机压缩比一般 15～22，汽油机压缩比为7～10。 4）点燃方式不同 柴油机压缩比高，压缩终了时混合气温度超过柴油的自燃温度，混合气自行着火，称为压燃式发动机；而汽油机必须依靠火花塞进行强制点火，又称为点燃式发动机。 柴油机和汽油机主要区别 1、动力性：转速，汽油机，5000~6000r/min 柴油机，2500~3000r/min 2、经济性：柴油机好，燃油消耗率要低30% 3、用 途： 汽油机：质量小，噪声小，起动容易等，轿车、小型货车等用。 柴油机：质量大，载货车用。但目前欧洲约轿车柴油机占30% § 1-3 二冲程内燃机工作原理 二冲程内燃机工作过程 二冲程内燃机——活塞上、下共二个行程，曲轴旋转一周（360?），完成一个工作循环的内燃机。仍由下述五个过程组成，即 进气过程、压缩过程、燃烧过程、膨胀过程、排气过程。但进气、排气过程同时进行，俗称为换气过程 扫气过程：大量扫气空气进入气缸，将废气从气缸驱出的过程。 二冲程工作过程动画 二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优缺点？ 理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。 由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。 构造简单，质量较小。 易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。 不易将废气自气缸内排除干