XXXX市政道路安全文明施工方案.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工现场文明施工布置 5 四、 安全组织管理措施 6 五、安全施工管理制度及办法 13 六、安全施工技术管理措施 19 七、安全生产应急救护措施 27 八、重大危险源的识别、公示、控制 28 九、整理、建立安全台账 34 十、 文明施工保证体系 34 十一、现场文明施工措施 36 十二、施工现场环境保护措施 37 十三、防止大气污染措施 38 十四、防止水污染措施 38 十五、防止噪音污染措施 39 十六、人群健康保护措施 39 十七、废弃物处理措施 40 十八、工地保洁措施 40 十九、文物保护措施 40 二十、文明施工检查标准 40 一、编制依据 1、合川区东津沱段滨江路工程（K0至K0+200）及嘉陵机械厂片区道路项目招标文件 2、重庆市市政工程设计研究院设计的该项目施工图 3、图纸会审 4、本公司现行施工组织、施工技术等管理办法、制度。 5、现行国家、省、市规范、标准、图集： 城镇道路工程施工及质量验收规范 CJJ 1-2008 公路路基施工技术规范 JTG F10-2006 公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-2000 公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004 公路桥涵施工技术规范 JTG／T F50－2011 给排水管道工程施工及验收规范 GB50268-2008 工程测量规范 GB50026-2007 砌体工程施工质量验收规范 GB50203-2011 城市道路养护技术规范 CJJ36-2006 有线电视系统工程技术规范 GB50200-94 市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90 城市道路照明工程施工及验收规范 CJJ89-2001 埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程 CECS164-2004 设计文件明确的规范及图集 二、工程概况 1、项目概况 合川区位于嘉陵江、涪江、渠江三江交汇处，扼川北水陆交通咽喉，是重庆市一小时经济圈战略发展规划中的重点区域城市，是合川--铜梁--潼南发展区的区域性中心城市，迎来了重大发展机遇。合川区发展南屏城市组团，是与重庆市一小时经济圈和合川经济社会发展规划、合川总体城市规划相适应的，对完善城市功能，构筑经济高地具有重要意义。随着合川南屏组团城市基础设施体系建设工作的开展，一大批重大项目相继落户南城片区，主要政府机关及职能部门单位相继迁住南城，南城正逐渐成为合川最主要的发展片区，金科等知名开发企业相继在南城买地进行房地产开发。发展区域道路管网建设尤为重要。合川区东津沱段滨江路工程及嘉陵机械厂片区道路在本组团中属于骨干网络道路。 工程范围：新风路下段（K0+000～K0+192.361）、南津路（K0+000～K0+694.497)、滨江路（K0+000～K0+226.656）、马家堡路（K0+000～K0+470.643）道路、排水、路灯、交通和绿化工程。 新风路下段起点与现状南津路及新风路中段相接，终点与现状南滨路相接，道路全长192.361米，道路路幅总宽为36米（36米= 5米人行道+ 2米绿化带+0.25米路缘带+3×3.5米车行道+0.5米双黄线+3×3.5米车行道+ 2米绿化带+0.25米路缘带+ 5米人行道），双向六车道。 南津路起点K0+000与现状南津路及新风路中段相接，南津路K0+226.523与马家堡路K0+271.930相交，南津路K0+440.980与联滨路相交，南津路K0+694.497位于希尔安江上城右侧，五道溪左岸，与远期南津路延伸段相接。道路全长694.497米，道路路幅总宽为28米（28米=4米人行道+ 2米绿化带+0.5米路缘带+7.25米车行道+0.5米双黄线+7.25米车行道+ 2米绿化带+0.5米路缘带+ 4米人行道），双向四车道。 马家堡路起于希尔安大道，自西向东延伸，与南津路相交，终点止于滨江路。全线线形为一条直线，无超高、加宽，道路全长470.643米。道路路幅总宽为16米（16米=4m人行道+4m车行道+4m车行道+4m人行道），双向两车道。 滨江路设计起点K0+000与K0+226.656相交，拟建长度226.656米，道路路幅总宽为30米（30米=5米人行道 +10米车行道 +10米车行道+ 5米人行道），双向两车道。 路面结构： 本工程道路交叉口均采用平面交叉，马家堡路路面结构为：20cm水泥含量5.5%的水稳层+20cm水泥含量3.5%的水稳层+6cmAC-20+4cmSMA-13。新风路下段