京沪高速铁路技术(第册)有碴轨道预应力混凝土轨枕.docVIP

京沪高速铁路有碴轨道 预应力混凝土轨枕 技术条件 二○○四年三月  前　　言 本技术条件以欧洲标准BS EN 13230：2002 铁路应用--轨道--混凝土轨枕和岔枕 第一部分：一般要求和第二部分：预应力整体式轨枕及我国必威体育精装版科研成果为基础编制而成。 本技术条件适用于时速350km的高速铁路有碴轨道用轨枕。 本技术条件定义了使用符号，根据高速铁路的运营条件着重对原材料要求、养生制度、结构性能试验，验收标准等进行了规定。 本技术条件中的附录为规范性附录。 本技术条件由铁道部高速铁路建设领导小组办公室提出并组织起草。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院。 本技术条件主要起草人：范 佳、侯文英、林之珉。 本技术条件的解释权归铁道部高速铁路建设领导小组办公室。  目　　录 1　范围 1 2 规范性引用标准 1 3 符号 2 4 技术要求 2 5 检验方法 6 6 检验规则 7 7 标志及合格证明书 9 8 存放、装卸及运输 9 9 质保期 10 附录A（规范性附录）轨枕弯矩试验方法 10  1　范围 本技术条件规定了高速铁路用先张法预应力混凝土轨枕（下称轨枕）的技术要求、试验方法、检验规则、标志及合格证明书、存放、装卸及运输和质保期等内容。 本技术条件适用于时速350km的高速铁路有碴轨道用轨枕。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本技术条件的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注明日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本技术条件。 GB175 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB1596 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 GB/T18046 用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 TB10210 铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范 GBJ119 混凝土外加剂应用技术规范 GB/T5223 预应力混凝土用钢丝 GB/T5224 预应力混凝土用钢绞线 GB/T701 低碳钢热轧圆盘条 GB/T343 一般用途低碳钢丝 ASTM C1260　 混凝土氯离子渗透性试验方法 TB10425 铁路混凝土强度检验评定标准 GB/T50081 普通混凝土力学性能试验方法标准 GBJ82 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法 TB/T2922 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法 TB/T3054 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件 3 符号 轨下截面设计正弯矩对应的检验荷载，kN； 轨下截面正向两侧面受拉区产生第一条裂纹（以裂缝长度大于15mm 为准）的荷载，kN； 　 卸载后在轨下截面侧面残余裂纹宽度为0.05mm的荷载，kN； 　　轨下截面正弯矩破坏荷载，kN； Fru 　 轨下截面动载及疲劳试验的最小荷载，kN； 　 枕中截面设计负弯矩对应的检验荷载，kN； 　 枕中截面负向两侧受拉区产生第一条裂纹（以裂缝长度大于15mm为 　 准）的荷载，kN； 　 枕中截面负弯矩破坏荷载，kN； 　 对应于静载试验荷载的荷载系数； 　 对应于静载试验荷载的荷载系数； 　 对应于动载试验荷载的荷载系数； 　 对应于动载试验荷载的荷载系数； k3 　 　 对应于疲劳试验后的荷载系数。 4 技术要求 材料规格和要求 4.1.1　原材料及轨枕预埋件应有合格证明书和复验报告单。 4.1.2 水泥 优先采用不低于42.5强度等级的硅酸盐水泥，在得到用户认可的情况下，可采用仅掺加粉煤灰或矿渣的不低于42.5强度等级的普通硅酸盐水泥。水泥碱含量应不超过0.60％，其技术要求应符合GB175的规定。 4.1.3 骨料 粗骨料 采用天然岩石碎石，最大粒径为25mm，其中5～10mm粒径占40％，10～25mm粒径占60％，应分级储存、分级运输、分级计量，除含泥量按重量计不大于0.5%外，其它技术条件应符合TBl0210的规定。 细骨料 采用硬质洁净的天然砂，细度模数范围为2.5～3.0，除含泥（包括泥块）量按重量计不大于1.5％外，其它技术要求应符合TBl0210的规定。 不应使用具有碱-碳酸盐反应活性或砂浆棒膨胀率大于0.20％的碱-硅酸盐反应活性的骨料。当骨料的砂浆棒膨胀率为0.10～0.20％时，混凝土碱含量不应超过3kg/m3。在轨枕投产前以及粗骨料或细骨料的来源改变时，应根据TB/T2922和 TB/T3054的规定对骨料的碱活性进行试验和评价，由国家认可的检验