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发动机舱盖下的秘密 瓶瓶罐罐装的都是啥 当你走在大街上，看到前面有一辆坏车停在路旁，车主还是林志玲般的女神，此时你和你的哥们儿恰好开车经过，说不定帮忙解决一下就能要到微信、QQ、陌陌啥的，这时如果你什么都不懂，岂不悔死？没关系，接下来我们就打开发动机舱盖，一起看看里面到底都有些什么。 为了帮助大家更好地消化，本期我们先从比较简单的油液入手。在发动机舱盖下面有很多瓶瓶罐罐，分别装着防冻液、刹车油、转向助力油以及玻璃水等等，怎么分清哪个瓶里装的是什么？废话不多说，马上进入正题。 防冻液： 防冻液具有防冻、防腐以及防垢等功能，它的主要作用是给发动机散热，使发动机能在一个理想的工作温度下运转。防冻液的沸点一般都在110-120℃之间，冰点在零下25到零下45之间。因此如果防冻液不足，尽量不要兑水，改变原有的沸点及冰点，避免发生“开锅”或者结冰的现象。如果是为了应急，只能兑水，那么也尽量选择纯净水而不是自来水。因为自来水会产生水垢且容易引起生锈，会损害水泵及水温传感器。 防冻液的更换周期一般在2-4年一换，具体可参考车辆维修保养手册或咨询4S店，如果想更换防冻液品牌或型号，建议把原先的防冻液放干净，最好做一次冷却系统的清洗，之后再添加新的防冻液。 玻璃水： 玻璃水最主要的功能就是清洗，另外，它还具有防冻、防雾、防静电、润滑以及防腐蚀等功能。如果没有玻璃水，可暂时使用纯净水替代，之后有条件再补上玻璃水，切勿一直使用纯净水或在没水的情况下长按喷淋键，如果长按的话，很有可能会因为抽不到水而烧了电机，得不偿失。 小结：防冻液与玻璃水都属于液体，理论上可以用纯净水替代，但考虑到冰点及沸点的因素，还是建议尽量不要用纯净水替代，由其是冬天和夏天。在日常生活中，防冻液液面比较容易观察，如果发现到下限了，可以在某次保养时，与4S店沟通，运气好的话或许可以蹭一点补上，如果不能，就干脆买一瓶补上，剩下的留着以后用。玻璃水的液面不太好观察，需要车主根据经验判断，如果最近一段时间用的比较勤，就买一瓶倒上即可。 2发动机舱盖下的秘密 机油/刹车油/助力油 机油： 机油主要的三大功效是润滑、冷却及清洗作用，另外还有密封、防腐蚀以及减震功能。按种类可分为矿物质、半合成以及全合成机油，级别逐次递增，也就是说合成油杂质更少、黏度和流动性更强、抗氧化性更高以及蒸发损失更少，因此价格也依次提升。 如何测量机油？ 首先把车灭了，等2-3分钟，让大部分机油都流到油底壳中，抽出油尺，用纸或布擦干净，再插回油尺，注意一定要让油尺插到底，再拔出来，保持油尺水平摆放，查看液面高度。如果缺机油，可以拧开油盖，适当往里添加机油。然后再重复操作之前步奏查看液面，决定是否继续添加机油。注意：每次添加完机油都需要再等1-2分钟，让新机油流入油底壳再测量。 机油标号： 最常用的是SAE（美国汽车工程协会的简称）级别标识，也就是我们常说的5W-30或者0W-40等等，W是冬季的意思，它前面的数字就是代表低温状况下的机黏性，一般可用W前的数字减去35，即表示可适应最低温度。比如5W就表示可适应零下30的环境。后面的数字代表耐高温性，数字越高表示机油高温下的黏性越好。 另一个是表示机油质量的等级，用API（美国石油学会的简称）表示，后面如果以S开头则表示是汽油发动机用油，C开头表示柴油发动机用油，在S或C后面的字母表示机油性能，每递增一个字母，机油性能便提升一个等级，如果同时存在S和C两个字母，则表示该机油为汽/柴油通用。 其实每款车型的发动机舱盖下都会有个标牌，上面标注了适合该车型的机油，车主完全可以按着该标注选择机油。当然，也可以根据自己的需求，适当提升机油等级。 刹车油： 刹车油主要具有抗压缩、耐高温和润滑等特性。平时我们踩下刹车踏板，刹车油就从油壶被挤压至刹车泵，挤压刹车片使之与刹车盘摩擦，实现制动。我们都知道空气是可以被压缩的，因此如果刹车系统中进空气了，刹车就会变软，制动效果下降，十分危险。所以在更换刹车油时一点要注意操作工人是否及时补充刹车油，保证刹车系统中没有空气。 刹车的原理就是将动能转化成热能，通过热传导，制动时刹车油也会升温，上图盖子上的DOT代表的就是最低沸点标准数据，DOT4对应沸点≥230，一般民用车使用的都是DOT4标准刹车油，也有一些老车使用的是DOT3标准（对应沸点≥205）。目前民用车大多使用乙二醇型刹车油，由于其可溶于水，导致变质（降低沸点、减弱扛压缩性），因此一般建议每2年或4万公里更换，具体还请以车辆维修保养手册或4S店建议为准。 转向助力油： 转向助力油与刹车油作用类似，都可以统称为一种压缩油，不过由于配方不同，因此并不能通用，而且转向助力油的保养周期更长一些，一般为3年或6万公里一换，具体还请以车辆维修保养手册或4S店建议为准。 除了以上介绍的这些油液，当然还