中马变速箱.docx

一、结构特征：ZM001AG系列变速器为手动机械式三轴变速器，操纵形式为软轴拉索式远距离操纵，它有五个前进档和一个倒档，前进档为锁环式全同步，倒档为滑动平移式；该产品整体采用分体式结构，全铝合金壳体，齿轮采用小模数、细长齿；这样使该产品具有结构紧凑、变形能力强（可匹配多种发动机）高强度、高性能、低噪音、轻重量等优点，是匹配面包车、旅行车、MPV等轻型车的首选产品。二、结构简图：三、技术参数中心距（mm）72输入扭矩(N·m)230净重(Kg)37变速比档位12345R速比3.9922.151.33410.8574.22里程表速比19/6润滑油型号齿轮油75W/90（GL-4）润滑油量( L )2.4匹配发动机4RB2操纵型式远距离操纵（软轴拉索式）四、合理使用与保养正确换档应按车速及路况选择合适时机正常换档。换档时，离合器应彻底分离，换档力要柔和，切忌用力过猛，以免同步失效。切忌高速起步，以免打齿。汽车行驶过程中，不要将手一直放在换档杆上，以免换档拨叉过早磨损。倒车时，必须停车换档，以免出现换档噪声并损坏齿轮。2．充分润滑使用标定的润滑油，润滑油牌号为：API GL-4 SAE75W/90；切忌使用劣质润滑油。不同牌号的润滑油亦不能混用。本产品润滑方式为飞溅润滑，应按要求加注润滑油（2.4L）即：车辆停放在水平路面上，加注润滑油至液面与加油口平齐为止。3．润滑油的检查与更换a. 新车（磨合状态）在行驶1500公里后必须对变速器更换润滑油。b. 每行驶一万公里检查一次油面，不足时补足润滑油，加注润滑油至液面与加油口平齐为止；如有稀释、结胶、过脏等现象应更换润滑油。c. 每行驶三万五千公里应更换一次润滑油。变速器的分解顺序拆下离合器壳体、前盖组件、输入轴和中间轴前轴承止动环、操纵盖分总成、后体分总成、壳体。拆除中联板组件之操纵件部分。具体步骤为：拆下各叉轴的定位螺堵、弹簧、钢球。拆去弹性圆柱销、一二档换档拨叉定位螺栓、夹紧挡圈。顺序拆下五档换档叉轴、五档换档拨叉。先后取出五倒档换档导块中的互锁钢球及中联板中的互锁钢球，拆下五倒档换档导块、倒档换档叉轴、倒档换档拨块组件。拆下倒档换档叉轴后，取出其中的互锁导柱。取出互锁销，拆下三四档换档叉轴、三四档换档拨叉，取出其中的互锁导柱。取出短互锁销, 拆下一二档换档叉轴、一二档换档拨叉和一二档换档导块。拆除中联板组件之运转件部分。顺序拆下中间轴后轴用挡圈、五档联结齿轮、中间轴五档齿轮组件、中五档滚针轴承、五档齿轮止推垫圈和钢球(Φ6.35)。顺序拆下里程表主动齿轮挡圈、里程表主动齿轮、钢球（Φ6.35）、输出轴后轴承挡板、输出轴后轴承止动环。顺序拆下倒档摇臂支架组件、倒档惰轮轴压板、倒档惰轮轴及倒档惰轮组件。拆下中间轴后轴承和中间轴分总成。取下输入轴分总成（轴内13颗滚针轴承不得遗失）和四档同步器齿环。拆下输出轴分总成。4、最后按附图4依次拆解各轴串。变速器的组装1、输出轴分总成的装配：按图示先装配三四档同步器组件，然后再依次装上三档齿轮滚针轴承、三档齿轮组件，三档同步器齿环、三四档同步器组件，最后装上三四档齿毂轴用挡圈（轴用挡圈为选装，轴向间隙小于0.1mm）。注意三四档同步器齿毂有45o台阶的一侧以及三四档同步器齿套有大倒角的一侧均朝向输入轴；两个三四档同步器弹簧涨圈的开口方向要错开。按图示先装配一二档同步器组件，然后依次在输出轴的另一端装上二档齿轮滚针轴承、二档齿轮组件、二档同步器齿环,一二档同步器组件、一档同步器齿环、钢球(Φ6.35)、一档齿轮、一档齿轮滚针轴承、一档齿轮轴套，最后压装输出轴后轴承和五档齿轮，装上五档齿轮轴用挡圈（轴用挡圈为选装，轴向间隙小于0.1mm）。注意一二档同步器组件有拨叉槽的一侧应朝向中联板位置；两个一二档同步器弹簧涨圈的开口方向要错开。2、将输出轴分总成装入中联板左手托正输出轴分总成，右手用橡胶榔头轻敲输出轴的右端，将输出轴后轴承装入中联板中。?使用卡环钳装入输出轴后轴承止动环。注意轴承止动环应与中联板表面贴实。3、将输入轴分总成装入中联板组件：先将输入轴轴承压装到输入轴组件上，然后使用卡环钳装上输入轴挡圈（挡圈为选装，轴向间隙小于0.1mm）。在输入轴内孔中装入13颗滚针轴承,放上四档同步器齿环。?将四档同步环上三槽的槽口与三个同步器滑块对正，把输入轴分总成装入输出轴分总成。4、将中间轴分总成装入中联板组件先将中间轴前轴承压装到中间轴上，然后使用卡环钳装上轴端挡圈（轴端挡圈为选装，轴向间隙小于0.1mm）。在中间轴后轴承上装好轴承止动环，然后用左手托正中间轴，右手将中间轴后轴承推放进中联板组件。注意安装中间轴后轴承时尽量不要用锤子敲，以免损坏轴承。5、安装输出轴后轴承挡板：使用专用工具拧紧内六角花型沉头螺钉。拧紧力矩：17～22N·m沉头螺钉螺纹处涂乐