冻害垫板作业课件.ppt

冻 害 垫 板 作 业 依安线路车间：孙立国 一、混凝土冻害垫板作业 教学要点：冻害垫板作业的技术标准、现场垫板作业具体流程、以及维修作业注意事项。 学习目的：通过对冻害垫板作业的技术标准，现场作业的具体流程，作业中的应注意事项相关问题的学习，提高冻害垫板作业的质量标准，延长线路设备的使用维修周期。 二.冻害垫板作业的技术标准 2.1 、在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、 到发线上，顺坡长度应为：允许速度不大于120 km／h的线路不应小于冻起高度的600倍，允许速度为120 km／11(不含)～160km／h的线路不应小于冻起高度的1200倍，允许速度大于160km／的线路不应小于冻起高度的1600倍；在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的400倍。冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。 2.2、顺垫板重叠使用不得超过两块，总厚度不得超过15mm。 2.3、砼轨枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划 地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过15mm地段，可用调高垫板整修，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过15mm。使用大调量扣件，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm。（超过30mm需要穿插枕木）。 2.4、冻起高度h≤15mm，在冻害的冻起最高点撤下原来10mm厚的轨下胶垫，换上3-7mm厚的调高胶垫；超过15mm冻害地段，调高垫板整修后，扣件螺栓不能上满的情况下，必须使用大调量扣件，保证扣件有足够的扣压力。 2.5、在冻害上涨期间必须坚持随起随垫的作业原则，冻害回落期间必须坚持随落随撤的作业原则，坚决杜绝起而不垫，落而不撤，简化过程一次垫到位、一次撤到底的违章做法，并做好顺坡，保持轨道几何尺寸在经常保养误差限度范围以内。 2.6、冻害垫板的使用条件应符合《铁路线路修理规则》规定。 三.作业前准备: 3.1 作业条件: 作业利用“维修天窗 ” “施工天窗” 或“故障修” 等作业条件，在车站设驻站联络员，现场设现场防护员，用对讲机联系，现场手持红色信号旗 防护。困难地段设现场电话员同时确认作业地点和工作量，明确 作业人员及分工，布置好各项防护措施， 并做好安全讲话记录。 3.2 作业机具材料: 各项工具材料应根据作业人数来确定数量：例如5～6人的作业组应携带，（涂油机 2—3台）道 尺一把、直尺一把、弦线一个、螺栓扳手一把、手镐一个、竹垫板、轨枕扣件、液压起拨道机2-3台。 注意： 1涂油机要状态良好 并携带足够汽油和机油,和维修工具袋。※（要有备用火花塞）。 2 垫板足量，垫板型号要齐全。 3 普通扣件、调高扣件、接头扣件、接头螺栓、大小胶垫各种零配件要准备齐全。 四.现场具体作业流程： 4.1.调查划撬: 进入作业地点后作业负责人先俯身于基本股看轨头下鄂纵向水平线，找出高低超限处所位置，然后对线路全面检测找出水平超限位置 1、若找不准高低头尾，可根据参照物或自己设 定标记，来确定高低始终点。 2、同时要检测高低前后18m范围内三角坑的超限位置并做好标记。 3选择标准股时应注意，曲线应以下股为标准股，直线视线路情况决定，一 般应以线路纵断面较平顺的一股为标准股。 4.2. 确定标准股： 确定标准股所需垫板高度：用弦线放在两高点，用直尺测量每根 钢轨的下沉量，同时眼看轨枕是否存在有空吊板，如有要松开轨枕螺栓，将轨枕自由下沉，再检测枕上所垫材料最上端至轨底最下端的距离，该数据为轨枕空吊量。即：实际垫高量=低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量。 1、现场作业很少使用弦线来测量高低都用目视估测。那样对垫板厚度掌握不准忽高忽低。 2、不能忽视观察轨枕空吊板现象，盲目划撬就确认垫板厚度。 4.3. 确定对面标准股： 确定好标准股的垫高量后，然后检测水平，根据标准股的垫高量与对面股的水平差，再查看轨枕是否有空吊板，确定对面股的垫高量。即：对面股垫高量=标准股的垫高量+对面股的空吊板量±对面股的水平差(水平加时用“+”号，减时用“-”) 在调查划撬过程中。 1、确认垫板厚度时要注意两股水平差，要 在高低前后18m范围内没有扭曲三角坑和顺向三角坑的发生。 2、同时还要注意以下几种特殊情况的处理。 左股 右股 凹形 ＋10㎜ 12㎜ 10㎜ 10㎜ 5㎜ 9㎜ －5㎜ -3㎜ -3㎜ 高低10㎜ 注：在这种情况下先垫高低，之后考虑水平处理顺向三角坑 最后还得考虑顺坡倍数，划撬要考虑全面。 根据现场冻害的具体情况制定相应的整修措施，确定好垫板位置、数量、长度，用