制动系统元件讲解-1.ppt

手制动阀 行车位置 部分制动 全制动及停车位置 检查功位 Release Position 解除制动 轴测图 手制动阀 手制动阀 Driving Position 行车位置 全制动及停车位置 检查功位 小手制动阀 体积更小、安装更方便 弹簧制动室 为车轮提供制动力，组合式弹簧制动室的膜腔用于行车制动，弹簧腔用于紧急制动和驻车制动，且两腔完全相互独立 弹簧制动室 活塞式型号为：16/24、20/24、24/24、30/24、20/20、30/30 膜片式型号为：30/30/、24/30 轴测图 轴测图 膜片分室 膜片分室 为前轮提供制动力 型号：16”、 20”、24”、 30” * 1 空压机 2调压阀 3空干器 4 四保阀 5678储气筒 9废气制动操纵阀 14前分室 15 脚制动阀 16手制动阀 17 挂车制动阀门 18感载阀门 19后分室 20继动阀 气制动阀讲座 第一部分 商用车气制动系统 挂车气制动系统 气制动元件接口标记的含义 ? “1”或“11”、“12”：气源输入口 “2”或“21”、“22”、“23”、“24”：气压输出口 “3”或“31”、“32”：排气口 “4”或“41”、“42”、“43”：控制口 “1—2”：气源输入口或某种状态为气压输出口 气制动系统的要求? 必须具有常用制动及应急制动(必须是可调控的)、驻车制动三种功能。 常用制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制动可与驻车制动操纵通用。 驻车制动必须能使车辆即使在没有驾驶员的情况下，通过完全是机械式的装置把制动器锁住，使其能在坡道上可靠停驻。 若常用制动和应急制动的任何操纵装置部分零件失效，必须仍能保证达到应急制动的性能要求。 挂车脱挂或连接的管路断或漏气，必须能引起挂车的自动制动。 制动系统的工作原理 行车制动:操纵脚制动阀 来自空干器、四回路的气压至储气筒，经脚制动阀、感载阀（继动阀）至弹室膜片腔进行行车制动 驻车（紧急）制动:操纵手制动阀 来自空干器、四回路的气压经手制动阀、继动阀至弹室弹簧腔进行驻车制动 商用车气制动系统产品 空气干燥器 四回路保护阀 脚制动阀 手制动阀 弹簧制动室/膜片分室 感载阀 继动阀 挂车制动阀 挂车紧急继动阀 空气干燥器 作用：能有效过滤空气中的水份、油污，能适时再生干燥剂，集成的调压阀能自动调节气制动系统的工作压力，集成的安全阀可防止气路过压，集成的加热装置能避免总成冬季冻结失效，集成的轮胎充气接头可向轮胎充气。 空气干燥器（带或不带调压阀） 充气、过滤 卸荷再生 旁通充气 管路布置 轴测图 空气干燥器(带调压阀及回流截止阀) 组合式空气干燥器 结构简单 方便安装 降低成本 消音器 四回路保护阀 能向四条回路充气，当某一回路失效，能保护其它回路的供气不受影响 ,具有顺序供气功能 四回路保护阀 轴测图 四回路保护阀 脚制动阀 能对双回路制动管路随动控制其行车制动力大小，当某一回路失效时不影响另一回路的制动。 解除制动 部分制动 全制动 第一回路失效 管路布置 轴测图 踏板式脚制动阀 手制动阀 能随动控制汽车及汽车列车的紧急制动和驻车制动 手制动阀 * 1 空压机 2调压阀 3空干器 4 四保阀 5678储气筒 9废气制动操纵阀 14前分室 15 脚制动阀 16手制动阀 17 挂车制动阀门 18感载阀门 19后分室 20继动阀