动力总成行动力性指标及电机参数.ppt

主要内容 前 言 动力性能指标 电机参数选择 前 言 由于受到电池、电机、动力系统匹配及能量管理等关键技术的制约，目前纯电动汽车还没有进入大量使用阶段。 有关研究人员在纯电动汽车的动力匹配理论方面有很多有益的探索和研究，但鲜见动力性指标的理论分析和实验验证的系统阐述。 在汽车动力系统开发过程中，满足整车动力性要求是其主要目标，因此动力性指标值计算分析的结果是否准确有效至关重要。 ------摘自《中国科技在线》 最高车速/ km 最大爬坡度(满载) / % 20 0～100km/ h 加速时间/ s 满载续驶里程/ km 车轮滚动半径/ m 整备质量/ kg ；总质量/ kg 传动比；主减速比 传动系效率 迎风面积/ m2 空气阻力系数 滚动阻力系数 r为车轮半径；ig 为变速器传动比；i0为主减速比；车速(v)与电机转速（n）的关系为： v=0.377rn/（i0ig） 最高车速是指在无风条件下, 在水平的路面上, 汽车所能达到的最大行驶速度。最高车速越高, 要求的驱动电机功率也越大, 所以最高车速实质上也反映了汽车的加速能力和爬坡能力。在设计过程中, 电动汽车的最高车速（Vmax）计算公式： 其中: 系统最小传动比itm in, 驱动电动机的工作转速nm ( r /m in) , 驱动电动机以最大限 流工作时车辆获得的驱动力Ft (N ), 主驱动电动机的最高工作转速nmax ( r /m in)。满足上式的车速最大值即为车辆最高车速vmax。 加速时间 电动汽车汽车加速时间包括汽车的原地起步加速时间和超车加速时间。加速时间越短, 汽车的加速性就越好, 整车的动力性也就提高。目前, 常用0~ 100 km 所需的时间来评价。 最大爬坡度电动汽车的最大爬坡度, 是指满载时在良好路面上 用第一档克服的最大坡度。爬坡度用坡度的角度值正切值的百分数 来表示。电动汽车最大爬坡度是指在满载, 在干燥硬实路面的条件下 , 以最低档所能通过的最大坡度。车辆爬坡度计算 : 电动汽车行驶动力方程式为： F t = Ff + Fw + F i + Fj ( 2) 或： 式中, 变速器传动比ig, 主减速器传动比i0, 传动系统效率??t , 汽车质量m , 车轮滚动阻力系数f,空气阻力系数CD , 迎风面积A, 道路坡度??, 汽车旋转质量转换系数 , 车速v, 汽车与空气相对速度va (风速为零时va = v)。?? 电动汽车用电动机性能要求 能够频繁启动/停； 车、加速/减速, 低速和爬坡时要高转矩； 高速行驶时要低转矩, 并要求变速范围大； 其主要参数： 1) 高电压：采用高电压, 可减小电动机的尺寸和导线等装备的尺寸。 2) 高转速：高转速电动机体积小、质量轻, 有利于降低整车整备质量。 3) 质量轻。 4) 较大的起动转矩和较大范围的调速性能。 5) 效率高、损耗少, 并具有制动能量回收功能。 6) 必须有高压保护设备。 7) 可靠性好、耐温耐潮性能强及运行时噪声低。 8) 结构简单、维修方便及价格便宜。 二 电动机性能参数确定原则 电动汽车的动力源———电机, 其速度- 扭矩特性与内燃机的截然不同, 同时电机又有过载和“堵转”特性, 所以合理选择电机的功率