双线铁路隧道开挖施工作业指导书_secret.doc

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双线铁路隧道开挖施工作业指导书_secret

双线铁路隧道开挖施工作业指导书 一 、目的 为规范隧道开挖施工作业,明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,尽可能地减少超挖,对隧道洞内爆破作业进行控制,保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量,使其结果满足设计和规范规定的要求,特制定本作业指导书。 二、编制依据 1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) 2、《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002) 3、《铁路隧道工程施工技术手册》 4、《铁路隧道施工安全技术规则》 5、《民用爆破物品管理条例》 6、《新建兰渝铁路广元至重庆段隧道施工图设计文件》 三、 适用范围 适用于兰渝铁路12标第三分部双线隧道正洞的开挖施工。 四、职责及要求 技术主管负责技术交底书的制订、发放,并且对工序实施过程进行控制检查。 物资机运部负责按材料计划购进原材料,储存、登记、发放。 领工员负责按技术交底监督检查,工序实施过程控制,作业班组之间工作协调、交接班,并填写交接班记录。 电工班负责按要求提供照明、电力供应。 作业班组负责按技术交底进行钻孔、领用运输炸药、雷管、装药、接线、捆绑雷管、炸药加工、防护、引爆。 质检工程师负责对整体工序监督检查及抽验。 五、劳力、机械等资源的配备 人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。 隧道双口施工,根据开挖方法每个洞口配置1台大型挖掘机作业,另备1台或2台侧卸装载机进行装碴施工,大型自卸汽车根据运距情况和便道情况进行合理选配,不少于4辆,20m3/min空压机不少于4台。 根据本段隧道大断面的特点,每工班开挖作业人员不宜少于24人。 1、人员:负责爆破作业人员必须是经过培训,考试合格,富有经验的熟练开山工或爆破工,并且具备较高的质量意识和安全责任意识。 2、材料:技术主管按季、月进度要求提供季、月度材料计划,物机部根据材料计划组织进料,进场的成品材料必须附产品性能说明书和出厂合格证,否则,不允许进入工地。 爆破器材应由物资部、派出所按《民用爆破物品管理条例》的规定,进行采购、运输、储存,爆破器材应进行分类标识。 领用爆破器材必须由施工技术人员及项目队负责人签认用量后,由安全部长签字批准后方可领取。 3、机械设备 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 备注 1 多功能作业台架 自制 台 2 2 管棚钻机 GLP150 台 1 3 注浆泵 KBY-50 台 1 4 注浆钻机 MZ120 台 1 5 砼湿式喷射机 (5~12m3/h) TK-500 台 3 6 衬砌台车(≥9m) 广汉金达 台 2 7 发电机 250KW 台 2 8 自卸汽车 (载重量≥15t) 北方奔驰(19t) 台 6 9 装载机(≥2.0m3) 柳工 台 2 10 挖掘机 CAT 台 11 混凝土搅拌站(自动计量≥200m3/h) 1套HZS120-2S2000L 台 1 12 混凝土输送车(8m3) 台 2 13 砼输送泵 (≥40m3/h) HBT40 台 1 14 气腿式凿岩机 YT-28 台 30 15 锻钎机 台 2 16 20m3空压机 台 4 1个工作面 17 轴流式通风机 2-55KW 台 1 18 管棚机 台 1 19 抽水机 台 4 六、 隧道开挖施工作业 1、 方案设计 要求本线隧道按新奥法原理组织施工,并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法,应根据监控量测结果,适时施作二次衬砌。 地质破碎带隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工,应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响,要加强调查和处理。 石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 本条隧道,严格按照“先探测、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、快支护、紧封闭、勤量测”的原则进行组织施工。首先应作好超前地质预报工作,及时发现不良地质、特殊地质情况,及时完成具有针对性的支护措施。 隧道开挖前,首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工,大型自卸汽车运输,并及时做好坡面防护,开挖一段(台阶)防护一段(台阶)。洞口明洞采用明挖法施工的隧道,开挖至明暗分界线后,先施做护拱混凝土,然后施做暗洞超前大管棚,超前小导管,随后立即做好明洞衬砌,随后进入暗洞施工,待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用大拱脚台阶法施工,Ⅳ级采用台阶法施工,每循环进尺控制在1m以内,Ⅲ级围岩采用台阶法施工,每循环进尺控制在2.5m以内。 土质隧道开挖采用人工配合挖掘机进行,出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车

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