发动机传感器检修.ppt

深圳第二高级技工学校：吴仕成 空 气 流 量 传 感 器 一、空气流量传感器作用 二、空气流量传感器分类 三、空气流量传感器构造 四、空气流量传感器检修 一 、空气流量传感器作用 空气流量传感器将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油量（时间）的基本信号 电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度（过量空气系数0.88-1.11）的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。 二、 空气流量传感器的分类 1翼板式空气流量传感器 2 卡曼涡旋式空气流量传感器 3 热线式空气流量传感器等 翼板式空气流量传感器的结构 电 位 计 部 分 的 结 构 超声波式卡曼涡旋空气流量传感器的结构 卡曼涡流流量检测的原理电路 热线式空气流量传感器 三、空气流量传感器的构造------热膜式空气流量计（AJR） 热膜式空气流量计（AJR）电路 1.为备用空角 2.传感器电源（大于11.5） 3.传感器负极 4.传感器电源控制线（5V） 5.传感器信号正极 四、热膜式空气流量传感器检修 故障现象： 1、怠速转速过高 2、发动机加速时混合空气过稀产生回火现象 3、故障灯常亮，检测为空气流量计故障，检测为流量计故障（虚码）等 怠速转速过高判断维修 故障最大原因：空气流量计工作失效 电源线路检查 连接线路检查 内部线路检查 回火判断维修 故障最大原因：混合气过希过浓，节气门位置传感器与流量计相矛盾（虚码） 正确清洁空气流量计格栅 看节气门是否积炭，清洁节气门 进气道是否破损漏气