天然气使用知识普及.doc

天然气使用知识普及 目录 一、城市民用燃气 - 1 - 二、商业用户 - 3 - 三、车用燃料： - 4 - 四、分布式能源 - 6 - 五、作为燃料使用 - 9 - 六、作为焊割气使用 - 10 - 七、玻璃、陶瓷工业： - 12 - 八、炼钢、炼油、金属加工行业： - 13 - 九、燃气电池工业： - 14 - 十、能源产品知识 - 14 - 一、城市民用燃气 1、天然气与城市煤气优缺点比较： ①天然气的热值高，一般是城市煤气的2.5倍； ②城市煤气一般压力较低，供气区域小，天然气压力高，可长距离输送，供气可覆盖整个城市； ③城市煤气是由煤转化的产物，虽然在使用时对大气污染与天然气相接近，但依然存在煤转化过程中队大气造成污染和灰渣、废水等问题； ④城市煤气含有较多的CO气体，少量泄露都会对人体造成毒害，甚至致人死亡；天然气（指商品气）组分无毒，只有在泄漏量大时才会造成人体窒息。 2、天然气与LPG优缺点比较： ①天然气是由管道直接送到用户室内，由阀门控制，操作简单，占据空间小；LPG需储罐，占据室内一定空间，并要定时更换储罐，使用很不方便； ②LPG储罐是带压容器，罐内是可燃液体，使用时没有天然气安全； ③天然气质量比空气轻，若泄露，容易上升向大气逸散；LPG质量比空气重，泄漏时会积聚在室内下部，不易扩散。因此，LPG泄露造成爆炸、失火的危险比天然气大； ④天然气使用中，组分保存稳定，燃具风气比调定后就可以长期不变；而灌装LPG使用过程中，气体重质组分比重增大变重，后期会出现燃烧不稳定现象，必须调节风门，对空气吸入量进行调整； ⑤天然气燃烧产生的温室气体CO2比LPG少14%，烟气中活性烃含量也比LPG低；⑥天然气压力稳定，可实现连续供气，通过启闭阀门及开度来实时调节，容易实现自动操作。 3、天然气与煤优缺点比较： ①居民使用极不方便，尤其是高层楼房居民，定期要运入或运出一定重量的煤制品或灰渣，劳动强度大，同时燃煤还要占据室内一定空间； ②我国煤炭多产于北部和西部地区，经济发达、人口较多的南方和沿海缺乏资源，要解决此矛盾必须实施北煤南运，这将是煤价提高，铁路、公路运输加重； ③煤炉燃具的燃烧效率极低，只有15~20%，天然气燃具的燃烧效率高达55~60%； ④燃煤污染严重，和天然气相比，在同等热负荷下燃烧，排气中的污染物比为CO2 1:1.2，NOx 1:（2.7~5.0），SOx 1:320以上，颗粒物1:1500以上； ⑤用煤作城市居民能源难以开发出方便、高效的燃具，如热水器、烤箱、燃气灶等。 4、天然气作为民用能源与煤、LPG、城市煤气和电的经济性比较： ①煤和天然气相比最经济，它是天然气费用的46.6%； ②LPG和天然气相比最不经济，它是天燃气费用的2.18倍； ③城市燃气和天然气想比不经济，它是天然气费用的1.31倍； ④电比天然气费用高出2.11%。 二、商业用户 1、天然气适合部门： 作商业、商业建筑供暖、食品加工业、餐饮业、公共服务等部门的燃料。 2、使用煤气和液化气与使用天然气相比，有以下优缺点： ①天然气价格便宜稳定，燃烧完全。 ②煤气价格稍高，但由于一氧化碳的浓度较高，使用安全性低。 ③液化气价格波动大，成本较高，燃烧不完全（黑锅底），供应麻烦（需要小区气化，需要建气化站，还要定期更换液化气钢瓶）。 3、天然气作为商业部门燃料的经济型分析： ①以煤作餐饮燃料最经济，它是天然气月费用的46.5%； ②以柴油作餐饮的燃料经济性最差，它是天然气月费用的2倍； ③若以电作餐饮的燃料，二者费用基本相当，电比天然气只高出2.1%； ④以LPG作餐饮燃料经济性最差，它是天然气月费用的2.2倍； ⑤以城市煤气作餐饮燃料不理想，它是天然气月费用的1.3倍。 从上述结论可得出，从经济性考虑，天然气是餐饮业最理想的燃料。 三、车用燃料： 1、企业类型包括： ①出租车公司；②公交车公司；③客运公司；④物流企业；⑤环卫车辆。 2、使用天然气的优点： ①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。我们国家根据国家发改委相关通知要求，从2010年6月1日零时起，车用天然气与汽油的比价关系不高于0.75∶1。1Nm3天然气等同于1L汽油；1.2Nm3天然气等同于1L柴油。因此，若车辆使用天然气作燃料，将比使用汽油和柴油分别节约燃料成本40％和30％左右，可见使用天然气替代汽油和柴油，其经济效益将十分可观。 如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。 就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容