奎洋2#大桥钻孔桩施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 交底单位：厦蓉高速漳州段改扩建工程A3标段项目经理部钻桩的主要作业内容有桩位放样、场地平整、护筒埋设、钻机就位、泥浆制备、钻进、钢筋笼制作和安装、清孔、水下混凝土灌注、护筒拔出、成桩检测等。部部部部部部30cm钢管，每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短管。吊装先试拼，并做水密承压和接头抗拉试验。导管应连接牢固、封闭严 密、上下成直线吊装，位于井孔中央。 3.在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉渣厚度，如不符合设计和规范要求，则用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，待满足要求，报监理工程师检验完成后立即浇注水下混凝土。 4.计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。 5.桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，导管直径为30cm。在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。 编制 复核 审核 签收 技 术 交 底 书 交底单位：厦蓉高速漳州段改扩建工程A3标段项目经理部 7.灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有 水泥而变稠凝结，致使测探不准确。灌注过程中，应注意观察管内 混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。 8.拆除导管动作要快，时间不超过15min。要防止橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。 9.在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 10.为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50～80cm，以便灌注结束后将此段混凝土清除。可按孔深、成孔方法确定一般不宜小于50cm，长桩不宜小于80cm。 编制 复核 审核 签收 技 术 交 底 书 交底单位：厦蓉高速漳州段改扩建工程A3标段项目经理部,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 12.有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、 导管拆除以及发生的异常现象等，必须由现场值班技术员进行记录。 浇注连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个浇注过程中，及时提升导管，控制导管的埋深。 九、施工事故预防及处理措施 1.在松散粉砂土和流沙中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度，黏度，胶体率的泥浆或高质量泥浆。 2.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂（或黏土）混合物到坍孔处以上1-2m。如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻孔。 3.吊入钢筋笼应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 4.在有倾斜的软，硬岩层钻进时，应低速钻进，回填片石粘土冲平后 编制 复核 审核 签收 技 术 交 底 书 交底单位：厦蓉高速漳州段改扩建工程A3标段项目经理部部部1 页 共12页 平整场地 凿桩头 测定孔位 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 加工钻头 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度 清理、检查 测孔深、孔径 钢筋笼制作 图一 冲击钻钻孔施工工艺流程图 桩基检测