HY系列电液伺服阀介绍.doc

百度文库 襄阳航宇机电国内专业生产伺服阀 HY系列电液伺服阀介绍 航宇HY系列—伺服阀 襄阳航宇机电液压应用技术有限公司（以下简称航宇）是中国液压伺服阀行业的知名企业，专业从事电液伺服阀及伺服系统的研发、生产、销售及维修。产品主要有HY系列电液伺服阀。 航宇有雄厚的技术实力和研发团队，研发中心拥有多位国内外知名行业专家。航宇掌握了电液伺服核心技术，拥有自主创新的知识产权。自主开发有HY系列电液流量伺服阀、电液压力伺服阀、电液压力-流量伺服阀、动压反馈电液伺服阀、长寿命电磁液压锁、高精度伺服马达、伺服油缸、多功能伺服控制器、伺服泵站及伺服系统等光机电一体化产品。广泛应用于航空航天、冶金加工、船舶制造、石油化工、工程机械、科研实验以及兵器工业等领域。还可对进口电液伺服阀进行全面维修及国产化开发。航宇先后获得“重点高新技术企业” “国家重点新产品”等多项荣誉。 以下是航宇机电公司的HY系列产品中的几个伺服阀及其参数。可全性能代替MOOG伺服阀，真正做到电液伺服阀国产化。 HY151A可全性能替代MOOG 73 HY150可全性能替代MOOG 76 HY130可全性能替代MOOG 31 HY160可全性能替代MOOG 78 HY152可全性能替代MOOG G761 以HY130为例，参数为： 产品型号 HY130 供油压力范围Ps（MPa） 2～31.5 额定流量Qn(L/min) 2、5、10、15、20、30 额定流量容差（%） ±10 额定电流In（mA） 10 15 40 线圈电阻（Ω） 700 200 80 滞环（%） ≤4 分辨率（%） ≤1 非线性度（%） ≤7.5 不对称度（%） ≤10 零偏（%） ≤±2 重叠（%） ≤±2.5 内漏 (L/min) ≤0.6～1.7 压力增益（1%Ps/1%In） ＞30 温度零漂（△T＝40℃）（%） ≤2 供油压力零漂 ≤2 （△ Ps＝7 MPa）（%） 回油压力零漂 ≤2 （△ PT＝4 MPa）（%） 加速度零漂 ≤2 △a＝10g（%） 频率特性 幅频宽（-3dB）（Hz） ≥80 相频宽（-90o）（Hz） ≥80 油液环境要求（推荐） 常规使用 ISO 4406 15/12，NAS 1638 6级，滤芯β10≥200[10μm] 长寿命使用 ISO 4406 13/10，NAS 1638 4级，滤芯β3≥200[3μm] 温度范围（℃） -25～105 质量(Kg) ≤0.45 测试油温40±6℃；测试供油压力21MPa 电液伺服阀较容易受污染，因此对油液环境要求较高。以下是电液伺服系统的污染和维护问题及电液伺服阀的故障分析及排除。 电液伺服系统的污染和维护 ??? 电液伺服系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响电液伺服系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的电液伺服系统故障大约有70％是由于污染引起的。 一、油液污染对系统的危害主要如下： 1）元件的污染磨损 ??? 油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。 2）元件堵塞与卡紧故障 ??? 固体颗粒物堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的事故。 3）加速油液性能的劣化 ??? 油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。 二、污染物的种类 ??? 污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物、气态污染物。 ??? 固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。 ??? 液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的液压油，避免一些不必要的故障。 ??? 气态污染物主要是混入系统中的空气。 ??? 这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，最后被挤到各种阀的间隙之中，对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。 三、污染物的来源： ??? 系统油液中污染物的来源途径