SAQ-TZh-025危险源辨识、风险评价和风险控制措施表(006交通运输).doc

危险源辨识、风险评价和风险控制措施表 项目部名称：220kV变电站新建工程项目部 施工阶段： 编号：作业项目 危险源 时态 状态 作业条件危险性评价 风险级别 风险控制措施 L E C D 超时、超里程疲劳驾车 将来 异常 6 3 15 270 4 1、连续行驶时间不得超过3小时，应休息并检查车辆员休息不少于20分钟。 、驾驶人员平时应保持充足的睡眠和休息，保证工作时精力充沛。 、高温季节应重点检查轮胎温度、气压是否正常。 1、责任人配合驾驶人员维持好乘车秩序，杜绝人员、货物超载，严禁人货混装，货物装载应固定可靠。 2、驾驶人员开车前有责任向乘车人交待注意事项，不准将头、手及身体其他部位伸出窗外，不准随意开车窗车门驾驶人员应关好车厢栏板和车门。 3、乘车人员有义务提醒驾驶人员在行车中注意安全，对驾驶人员的严重违车行为和重大事故苗头有权制止，并主动迅速向车辆主管部门报告。 、乘车人不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人员安全驾驶的行为。 1-5人，。 接听或拔打手持电话、闲谈 现在 异常 6 6 15 540 5 1、驾驶人员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为，禁止开车时接听、拔打手持电话。 2 一 般 驾 驶 开故障车 将来 异常 3 3 15 135 3 1、坚持出车前，行驶途中，回场后“三检查”制度，不开故障车。 2、行驶中发现安全部件有问题的应立即停车，检查修复。不能修复的要将车辆移至安全地点，不能移动的要做好安全措施，开启警告灯，按规定设置警告牌，防止意外事故。 3、驾驶人员有权拒绝驾驶有故障的车辆。 临时停车 1、在禁止停车路段不准停车，特别是人行横道和施工路段不准停车，以防止造成交通阻塞。 2、确因工作需要，临时停车驾驶员不得离开车辆，遇有影响交通时应立即驶离，服从管理。在夜间或风、雨、雪、雾天气必须开启示灯、尾灯、危险信号灯。 3、车辆未停稳前不准上下人，开关车门时，不得妨碍其它车辆行人通行，防止刮碰。 下坡空档滑行 现在 异常 6 3 15 270 4 1、严格按操作规程行车，下坡不准空档滑行。 2、下坡时应挂入低速档，最高时速不得超过30公里。 通过公路、铁路交叉道口 将来 正常 3 3 15 135 3 1、通过无人看守的道口，要做到一停二看，确认安全后通过。 2、通过有人看守的道口，不准抢黄灯，红灯亮时不准通行。 3、通过铁路道口时严禁换档。 牵引车辆 1、硬牵引时连接装置要固定可靠，被牵引车要有驾驶人员配合操作。 2、软牵引时，被牵引车制动、方向、灯光、喇叭等部件须可靠有效，牵引车与被牵引车需保持6-8m距离，被牵引车应由有经验的驾驶人员配合驾驶。 3、牵引车辆时，牵引车和被牵引车都应开启危险警示灯，最高时速不准超过30公里，高速公路上严禁自行牵引车辆。 4、被牵引的机动车除驾驶人员外不得载人，不得拖带挂车。 5、被牵引的机动车宽度不得大于牵引车的宽度。 上下渡船 将来 正常 1 1 3 3 1 1、依次排队，服从指挥，前后车保持适当距离。 2、渡船未停稳车辆严禁上下船。 3、车辆在渡船上应熄火，拉紧手刹。 车辆在途中临时修理 1、在行驶中发生故障，应立即停车修复，不能修复的，应尽驶入安全地点，必要时报警。 2、因故障不能行驶且不影响交通的车辆，应在m（高速公路150m）以外地段，设置警示牌，开启报警闪光灯，禁止用明火照明修车。 3、更换轮胎应在平坦的路段，停车修理传动部分应用三角木掩好车轮，防止车辆滑动。 4、使用千斤顶应将车辆前后固定可靠，顶架牢固。 5、在修理过程中开启车门要防止被其他车辆碰撞。 通过人行横道或无信号灯的路口 现在 正常 6 6 15 540 5 1、应减速慢行必要时停车让行。 2、让优先通过的车辆先行，主动避让非机动车和行人。 3、夜间应运用远近断续的大灯灯光示意、警示行人车辆。 施工现场 现在 异常 3 3 7 63 2 参加施工作业项目时，车辆进场前，应派专人会同驾驶人员对运输线路进行查勘，必要时对道路、桥梁进行加固修补，危险地段派专人指挥。 施工现场车速过快 现在 异常 3 3 7 63 2 车辆进入施工现场，最高时速不得超过5公里。 现在 异常 3 3 7 63 2 1、吊车、工程车进入施工现场前，驾驶人员应了解和熟悉施工现场带电区域及带电设备的安全距离。 2、吊车在架空电力线路下通过时，应吊臂与带电线路的安全距离 不戴安全帽 现在 异常 6 6 7 352 5 进入施工场所的驾驶人员必须戴好安全帽，现场工作人员有督促提醒的义务。 停车位置不当 现在 异常 6 6 3 128 3 各类车辆进入施工地段，。 乡 村 道