北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目施工方案.doc

北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目施工方案 一、编制依据 1.1北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目路基、桥梁工程施工图纸及相关文件。 二、工程概况 姥桥枢纽互通立交位于马鞍山市和县姥桥镇、历阳镇境内，是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽互通立交，是本项目的重要节点，交叉等级为一级，是沟通安徽高速路网的重要通道。 二期工程包括：A匝道AK0+226.997-AK1+776.748，B匝道BK0+000-BK0+974.465，C匝道CK0+137.047-CK0+650.669，D匝道DK0+139.872-DK1+222.929范围内相关工程量。其中AK0+304.85--AK0+844.85、AK1+024.85-AK1+114.85，长度为720m，BKO+942.905-BK1+002.905长度为120m，DK0+555.188-DK0+663.788、DK0+832.388-DK1+162.388长度为517.2m，范围内现浇箱梁及上部附属设施。 本标段的桥梁支座全部为盆式橡胶支座， 主要类型规格及数量见下表： 序号 型号 数量 备注 1 GPZ(II) 3SX 10 　 2 GPZ(II) 3DX 10 　 3 GPZ(II) 3.5SX 10 　 4 GPZ(II) 3.5DX 10 　 5 GPZ(II) 4SX 2 　 6 GPZ(II) 4DX 2 　 7 GPZ(II) 6SX 8 　 8 GPZ(II) 6DX 12 　 9 GPZ(II) 6GD 4 　 10 GPZ(II) 7SX 16 　 11 GPZ(II) 7DX 22 　 12 GPZ(II) 7GD 6 　 合计 　 112 　 三、施工部署 3.1组织布署 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 3.5技术准备 1）、技术人员认真熟悉支座安装的相关施工设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细的技术交底。 2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在墩柱施工时就要放出支座垫石结构控制线及高程，并做好记录，报监理验收。 3)、试验人员对所有进场材料进行复检，并在施工前准备好各项试验的器具，做好试验记录。 4)、质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。 5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。 6)、材料准备：所用的各种原材，应认真筛选，经检验合格，并经监理工程师批准。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告，强度等级不低于42.5，优先选用初凝时间较短的水泥。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。 3.6场地准备 1）、施工前对场地进行清理、硬化，以利于平台搭设及施工作业面的展开。 2）、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。对于距离当地居民较近的施工部位需严格控制，防止扰民。 3）、施工用水 利用当地常年河流之水，并有水车在现场备用。 4）、施工用电 为保证施工用电的正常供应，施工现场报装一台315KVA的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，现场准备一台150KW发电机备用。 5）、施工区域在县道X023附近，交通运输较为方便，同时，施工区域内修筑施工便道，每条匝道均设置施工便道，对便道部位的软基淤泥处进行换填砖渣碎石，主要道路进行混凝土路面硬化，确保现场物资运输的安全便捷。 3.7测量准备工作 1）、测量员依据施工图、甲方交桩进行测量放线，测量成果必须经过自检、复测、测量放线报验等程序。 2）、测量放线桩位必须准确，并对放好的桩位做好保护。 3）、各程序报验合格且有文字记录后，方可进行下道工序。 四、施工工艺及施工方法 （一）、施工工艺流程 盆式橡胶支座安装： 墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装 （二）、施工方法 ⑴、将墩台顶清理干净。 ⑵、测量放线 在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 ⑶、配置环氧砂浆 将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯放入铁锅中加热并搅拌均匀。 拌合过程中，将各种材料按质量比配合，首先将融化之后的环氧树脂与干细砂搅拌，然后加入二丁酯，再加入乙二胺，最后充分搅拌均匀即刻使用。 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早硬化而影响粘结质量。 环氧砂浆