北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目路基和桥梁工程施工方案.doc

北沿江高速公路马巢段姥桥枢纽二期工程项目路基和桥梁工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 姥桥枢纽互通立交位于马鞍山市和县姥桥镇、历阳镇境内，是本项目与滁马高速公路衔接的枢纽互通立交，是本项目的重要节点，交叉等级为一级，是沟通安徽高速路网的重要通道。二期工程包括：A匝道AK0+226.997-AK1+776.748，B匝道BK0+000-BK0+974.465，C匝道CK0+137.047-CK0+650.669，D匝道DK0+139.872-DK1+222.929范围内相关工程量。其中AK0+304.85--AK0+844.85、AK1+024.85-AK1+114.85，长度为720m，BKO+942.905-BK1+002.905长度为120m，DK0+555.188-DK0+663.788、DK0+832.388-DK1+162.388长度为517.2m 三、施工部署 3.1组织布署 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 3.2开竣工日期 3.3施工准备 1、开工前，组织参加工程的技术管理人员学习图纸，领会设计意图，积极参加图纸会审与现场签证工作。 2、编制有针对性的分项施工方案，上报监理审批。 3、技术质量部向全体施工管理人员及外施队队长进行施工组织设计交底。工长根据图纸规范、施工工艺和施工组织设计向施工作业队进行技术交底。 4、箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的分随桥面铺装一起施工。 四、桥面铺装施工工艺 4.1工艺流程 混凝土桥面铺装施工工艺：桥面板清理、凿毛 →施工放样 →钢筋网片安装 →焊接滑道（高程放样） →混凝土浇筑 →覆盖洒水养生 → 防水层施工 桥面铺装施工工艺流程框图 从从 4.2钢筋加工及安装 1、钢筋加工 钢筋网片为热轧带肋钢筋焊接网，使用前必须检验合格，确保钢筋表面无锈迹、油污，钢筋网外观尺寸要符合图纸要求。安装时网片严格按照图纸要求进行。 钢筋网片在桥面上焊接绑扎，钢筋到场后用吊车卸到顶板上，接头采用搭接焊，错开布置，受拉区同一截面钢筋接头数量不大于50%。单面焊缝长度不小于10d。双面焊缝长度不小于5d。搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使钢筋轴线一致，所用焊条满足桥规要求。下保护层的尺寸控制用马凳钢筋来控制，间距初步定为1m，梅花形布置以确保保护层尺寸的准确。铺装钢筋搭接长度不小于规范要求，钢筋网顶部距混凝土净保护层厚度为2.5cm。 现浇箱梁施工时注意预埋剪力筋，每平米不小于4根，已施工完的数量不足的应补齐并做拉拔试验。 2、支撑筋设置 在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵、横向按一定间距布置，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入。钢筋可采用Φ10钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙则事前灌满水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。 通过测量的标高在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，钢筋顶面即网片底面的高程。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。支撑筋设置必须满足支撑要求。 4.3混凝土浇筑 （1）混凝土根据图纸要求为C40防水混凝土，施工前认真学习图纸保证混凝土类型正确，为确保混凝土的质量，混凝土配合比与驻地办批准的混凝土配合比必须相符，项目部派专人随时检测砂、石子、水泥等原材料的质量情况及含水量，并检查出每盘混凝土的坍落度及和易性，施工现场试验负责人检测坍落度、和易性，坍落度不应过大，以免离析、泌水，合格后方可浇筑，浇筑应连续进行，用于桥面混凝土中的粉煤灰、水泥品种不得随意更换。 （2）混凝土浇筑前，桥面刷毛不合格的应进行凿毛，然后用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后，方可进行桥面铺装 （3）桥面铺装振捣采用整平震动梁，测设桥面高程网，采用冲筋分档法施工。滑道使用Φ20钢筋焊接，每50cm支撑。其中A.B匝道桥宽为11.75m，D匝道桥宽为9m。需要安装4条轨道，轨道等间距敷设。滑道标高误差控制在±2mm以内，滑道在粗抹前拆除。 （4）混凝土浇筑前检查模板内、钢筋表面等是否清理干净，保护层厚度是否满足规范要求。 （5）桥面铺装混凝土采用泵送混凝土浇筑，人工用铁锹摊平。上料前，先用高压水枪将顶板杂物清理，并清除表面积水，由桥外侧（低）向中线处（高）的顺序浇筑。 （6）振捣采用整平震动梁，振捣顺序由桥外侧向桥中线处进行。边角部位先用平板振捣器振捣，然后振捣梁在轨道上以50cm/