山西中南部铁路通道标段项目设计书.doc

山西中南部铁路通道标段项目设计书 1．任务来源 中国葛洲坝集团股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ–4标段项目经理部委托西北有色金属测绘院对山西中南部铁路通道ZNTJ–4标段63.3km控制网进行复测。 为了保证复测作业质量，按要求完成作业任务，严格按照复测遵循的技术依据作业，及时上报复测成果，保证复测成果的正确，特制定本技术设计书。 2．复测范围及内容 复测范围：山西中南部铁路通道ZNTJ–4标段，线路里程63.3公里（DK135+055.21-DK198+350.00）mm+1ppm 10 已检定 2 全站仪 Trimble S8 1″ 1 已检定 3 全站仪 SET230R 2″ 1 已检定 4 精密水准仪 DNA03 S0.5 1 已检定 5 对讲机 10 通讯 6 笔记本电脑 3 数据处理 GPS控制网的复测采用10台GPS接收机，按四等GPS网的精度要求进行，采用边连式构网，每天迁站一次，外业观测2个时段，每个时段1小时，预计外业工作15天结束。高程控制网复测分两个组进行，预计外业工作20天结束。内业整理需要5天时间。 7．精测网复测精度等级要求 根据《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)要求，本次控制网复测按以下精度施测： （1）、四等平面控制网按GPS网四等精度要求进行； （2）、五等平面控制网按GPS网五等精度要求进行； （3）、青龙隧道、杨家沟隧道、寨子湾隧道进出口水准点按二等水准测量的精度要求进行，其余水准点按四等三角高程测量的精度要求进行。 四等平面控制网的复测精度按四等GPS点最弱边相对中误差小于1/70000，基线边方向中误差不大于2.0″；五等平面控制网的复测精度按五等GPS点最弱边相对中误差小于1/40000，基线边方向中误差不大于3.0″；高程系采用1985国家高程基准，复测相邻水准点间的高差。 8．坐标高程系统 本标段复测的坐标系统与设计相同，即：平面坐标系统采用施工坐标系，形式为任意带高斯投影平面直角坐标系，参考椭球为1954国家基本椭球。本标段分两个坐标投影带，坐标系详细分带及对应里程如下表： 起点里程 终点里程 中央子午线 投影面 大地高m 高程 异常m DK135+055.21(D2039) DK196+300(I3053) 110°36′ 850 34 DK196+300(I3053) DK198+355.00(I3057) 111°00′ 1030 34 高程系采用相同的1985高程。 卫星高度角(°) ≥15 ≥15 有效卫星总数 ≥4 ≥4 时段长度(min) ≥45 ≥40 观测时段数 1～2 1 数据采样间隔(S) 10～30 10～30 PDOP或GDOP ≤10 ≤10 注：《铁路工程测量规范》TB10101-2009(3.2卫星定位测量) 天线的对中采用精密对点器，对点精度小于1mm，每时段观测前后分别量取天线高，误差不大于2mm，取两次平均值作为最终结果。 GPS测量的精度指标 控制网级别 基线边方向中误差 最弱边相对中误差 四等 ≤2.0″ 1/70000 五等 ≤3.0″ 1/40000 注：《铁路工程测量规范》TB10101-2009(3.2卫星定位测量) GPS接收机的精度指标 级别 D E a（mm） ≤5 ≤10 b（mm/km） ≤2 ≤2 注：1.a—接收机固定误差（mm）；b—接收机比例误差系数。 2.《铁路工程测量规范》TB10101-2009(3.2卫星定位测量)。 9.2、四等三角高程控制网复测技术要求 光电测距三角高程测量限差要求 等级 对向观测高差较差 附合或环线高差闭合差 检测已测测段的高差之差 四等 ±40 ±20 ±30 注：1.表中D为测距边长、Li为测段间累计测距边长，单位km。 2.《铁路工程测量规范》TB10101-2009(4.3光电测距三角高程测量)。 光电测距三角高程测量观测的主要技术要求 等级 仪器等级 边长（m） 观测方式 测距边测回数 竖直角测回数 指标差较差(″) 测回间竖直角较差（″） 四等 2″ ≤800 对向观测 2 3 7 7 注：《铁路工程测量规范》TB10101-2009(4.3光电测距三角高程测量)。 9.3、二等水准复测技术要求 水准测量 等 级 每千米水准测量偶然中误差M△每千米水准测量全中误差MW 限 差 检测已测段高差之差 往返测 不符值 附合路线环闭合差 左右路线 高差不符值 等水准 ≤.0 ≤2.0 6 4 4 --- 注：《铁路工程测量规范》TB10101-2009(4.1一般规定)。 水准测量的技术标准 等级 每千米高差全中误差（mm） 路线长度（km） 水准仪等级