道孚至二嘎里阿坝界公路改建工程设计方案.doc

道孚至二嘎里阿坝界公路改建工程设计方案 1 项目概况 1.1 建设地点 本项目位于四川省西北部甘孜州东北部道孚县境内，处青藏高原东南缘的鲜水河的断裂带，是山地与高原间的过渡带。地理坐标为东经100°25′～101°45′，北纬31°32′～30°21′。地处雅砻江支流鲜水河中下游，东接丹巴，东南连康定、南临雅江，西靠炉霍、新龙，北与阿坝州壤塘、金川为邻。境内东南宽116km，南北长132km，幅员面积7km2。推荐方案全长km。 1.2 建设内容 本项目推荐方案全线行车速度为30/h，路基宽7.5米，其中行车道宽为2×3.25米，土路肩宽2×0.5米设桥梁62m/24座，其中，大中桥542m/13座，小桥20m/11座；本工程土石方开挖117.42万m3(自然方，以下未作特别说明的均为自然方)，回填68.89万m3，表土利用方万m3、弃方42.37万m3（松方60.30万m3），共计设置了9个弃渣场。本项目总投资估算为77036.42万元，其中土建投资60778.39万元，平均每公里造价815.00万元 项目改建后，永久占地约112.79hm2，其中新增永久占地约49.19hm2，施工临时占地。项目见表-1。表1-1 项目组成表 主要的环境影响因素 主体 工程 路基路面工程 运营期 ①路基工程：全线长94.523km，设计行车速度为30公里/小时路基宽7.5米其中行车道宽为2×3.25米，土路肩宽2×0.5米 ②路面工程：设计路面结构为面层采用4cm改性细粒式沥青砼上面层（SBS改性AC-13C），5cm中粒式沥青混凝土AC-20C，基层采用20cm3.0~4.5%水泥稳定碎石，底基层采用20cm2.5~4.0%水泥稳定碎石，垫层采用15cm级配碎石（有，将旧路面 ③工程总挖方量：117.42万m3；万m3 水土流失、施工噪声、生产废水、扬尘、建筑垃圾 地表径流污水、危险品运输风险事故对公路沿线河流水质的影响、交通噪声、汽车尾气 桥涵工程 水土流失、施工噪声、生产废水、扬尘、建筑垃圾 地表径流污水、危险品运输风险事故对公路沿线河流水质的影响、交通噪声、汽车尾气 设桥梁m/24座，其中，大中桥542m/13座，小桥20m/11座 ② 涵洞2893m/263道 拆迁征地工程 ①新增永久占地 ②拆迁建筑物约6200m2，共计28户约90人涉及拆迁； ③拆迁电力电讯约12.99km 植被破坏、生物量损失、房屋拆迁和居民安置问题。 辅助工程 全线平面交叉30处 观景台 植被破坏、生物量损失水土流失、施工噪声 临时 工程 施工便道hm2； ②弃渣场hm2 ③施工生产生活区6处，占地4.80hm2； ④表土堆放场每5km设1处，共占地1.44hm2； ⑤临时占地共19.01hm2。 植被破坏、生物量损失、水土流失、建筑垃圾、施工废水、生活污水、生活垃圾 / 工程 警告、禁令、指路标志；里程碑、百米界碑；路面采用反光漆标线；危险路段设置波形梁护栏 水土流失、施工噪声、施工废水 生活污水、 生活垃圾 工程 施工期有针对性地采降噪措施恢复面积不少于占用面积的原则，通过植树、种草等措施进行恢复 有利于生态恢复 表1-2 主要技术指标 序号 项 目 单位 规范规定值 项目实际采用值 备注 1 公路类别 三级公路 三级公路 2 设计速度 km/h 30 30 3 车道数 2 2 4 停车视距 m 35 35 5 一般圆曲线最小半径 m 65 65 6 极限圆曲线最小半径 m 30 65 7 不设超高平曲线最小半径 m 350 350 8 最大纵坡 % 7 6.9 3000～5000m 6 6 4000～5000m 9 凸型 竖曲线 一般最小半径 m 400 700 极限最小半径 m 250 700 10 凹型 竖曲线 一般最小半径 m 400 800 极限最小半径 m 250 800 11 竖曲线最小长度 m 60 60 12 路基宽度 m 7.5 7.5 13 土路肩宽度 m 2×0.50 2×0.50 14 路面宽度 m 2×3.25 2×3.25 15 桥梁宽度 m 8.0 9.0 16 汽车荷载等级 公路-II级 公路-I级 17 地震动峰值加速度系数 g -- 0.15g/0.2g 18 路面类型 -- 沥青混凝土 19 路拱正常横坡 % 2 20 设计洪水频率 大、中桥 / 1/50 1/50 小桥、涵洞、路基 / 1/25 1/25 1.3 施工工艺 拟工程是由工程工程组成。本项目主要施工方法及施工工艺为： 1.3.1工程 全线路基土石方工程，