小河村人行吊桥计算书.doc

金家坝水电站库区项目 小河村人行吊桥计算书 宁波顺和路桥设计有限公司重庆分公司 2009.5  1 桥梁基本概况 小河村桥跨径为15+100+20=135m，桥面总长为主跨的96m，预拱度为0.9m，主索采用7根GB/T20118-2006标准的6×19W+IWRφ32钢丝绳，其抗拉强度为1770MPa，主索垂跨比为1/11,垂高9.09米.吊杆采用Φ24钢筋。设计标准，桥面2.2m；设计荷载：人群荷载为3.5kN/m2，风荷载为0.4kN/m；设计洪水位参照库区校核洪水位。桥梁设计线位于路拱顶点处（桥梁中心线），构造物标高系中心处高程；本桥为悬索桥，塔架为钢筋混凝土，横梁采用I18a普通热扎工字钢，纵梁采用[14普通热扎槽钢，桥面采用5cm钢筋砼预制板；塔基嵌入中风化灰岩不小于4米，基底岩石单轴极限抗压强度不小于15MPa。 2 荷载作用工况及其组合 本次分析确定如下荷载作用工况及其组合：3 空间梁单元全桥模型的建立表1 主塔主要计算结果汇总 应力（MPa） 轴力（吨） 弯矩（KN.m） 反力 （吨） 塔顶位移（mm） Max Min Max Min Max Min 西岸桥塔 工况一 工况二 工况三 东岸桥塔 工况一 工况二 工况三 表2 加劲梁主要计算结果汇总 工况 应力（MPa） 轴力（吨） 弯矩（KN.m） 挠度（cm） Max Min Max Min Max Min 工况一 工况二 工况三 应力（MPa） 轴力（吨） Max Min Max Min 工况一 工况二 工况三 工况一 工况二 工况三 西岸锚碇 东岸锚碇 表5 吊杆提供拉力结果汇总（KN） 工况一 工况二 工况三 DG0 19.6 31.4 31.3 DG1 17.3 28.6 28.5 DG2 19.6 31.4 31.3 DG3 18.4 29.9 29.8 DG4 18.6 30.1 30.1 DG5 18.7 30.2 30.1 DG6 18.7 30.2 30.1 DG7 18.7 30.2 30.1 DG8 18.7 30.2 30.1 DG9 18.7 30.2 30.2 DG10 18.7 30.3 30.2 DG11 18.7 30.3 30.2 DG12 18.7 30.3 30.2 DG13 18.9 30.5 30.5 DG14 20.0 32.7 32.6 DG15 21.2 35.6 35.5 DG16 5.5 16.3 16.0 表6 吊杆应力结果汇总（MPa） 工况一 工况二 工况三 DG0 43.3 69.4 69.2 DG1 38.2 63.2 63.0 DG2 43.3 69.4 69.2 DG3 40.7 66.0 65.9 DG4 41.2 66.6 66.5 DG5 41.3 66.7 66.5 DG6 41.3 66.7 66.6 DG7 41.3 66.7 66.6 DG8 41.3 66.8 66.6 DG9 41.3 66.8 66.7 DG10 41.3 66.9 66.7 DG11 41.3 66.9 66.8 DG12 41.3 66.9 66.8 DG13 41.7 67.5 67.4 DG14 44.1 72.2 72.1 DG15 46.9 78.7 78.5 DG16 12.2 36.0 35.5 11 计算结论 综合小河村桥设计的分析结果，兹提出结论如下： (1) 在人群荷载作用下主梁最大值为10.6 cm，《公路悬索桥设计规范》(送审稿)cm(L/300，L为跨度)，满足主梁变形要求；(2) 在运营阶段状态下，主缆最高应力为15.1MPa，吊索最高应力为1.5 MPa，满足设计强度要求； (3)分析结果表明，在运营阶段主梁受力基本合理，主梁全部处于受压状态，最大压应力为4.47MPa； (4) 东西岸桥塔基本未出现拉应力，最大压应力为6.29MPa，主塔横梁出现最大拉应为为0.2MPa，均属于设计强度范围； (5) 综合上面分析，柳树河桥设计方案的结构体系成立，桥塔、主缆、吊杆、主梁尺寸设计合理，结构安全。