民航包机公司运行模式暨航线营销计划书.doc

PAGE  PAGE 18 安顺民航产业发展有限公司（民航包机公司） 运行模式暨航线营销计划书 提 纲 一、机场现状 二、安顺旅游资源及民间特产 三、成立安顺民航产业发展有限公司（民航包机公司）的重要意义 四、民航产业发展有限公司（民航包机公司）职能及公司的定位 五、民航产业发展有限公司（民航包机公司）运行模式 六、公司组织结构及人员组成 七、公司可利用的外部营销力量 八、安顺—北京往返拟开通航线趋势预测和乘客构成情况分析 九、安顺—北京旅游线路的构建和衍生旅游主题分析 十、民航产业发展有限公司（民航包机公司）营销方式 十一、强化淡季旅游市场营销，防止航班客座率下滑 十二、注重广告宣传，为各项营销工作奠定基础 十三、强化信息收集，准确定位营销思路 十四、为切实做好我市旅游、民航、及旅游招商工作，建议市委市政府出台下列优惠政策 安顺民航产业发展有限公司（民航包机公司） 运行模式暨航线营销计划书 2012年，国务院、贵州省委先后出台了《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》国发〔2012〕2号和《中共贵州省委、贵州省人民政府关于进一步支持安顺加快经济社会发展的意见》黔党发15号重要文件，文件提出建设以贵阳—安顺为核心的黔中经济区，推进贵阳—安顺经济一体化发展，并加快建设贵安新区，最终实现贵安同城化战略。文件同时提出，加快支线机场建设，鼓励和引导航空公司开辟和增加航线，加大航班频次。支持支线航班和支线机场运营，将黄果树机场纳入省机场集团公司管理，支持安顺申报低空空域开放试点。9月以来，省委书记赵克志、副省长慕德贵、市委书记陈坚、市长周建琨等领导多次到机场视察工作，一致认为黄果树机场具有的飞行条件，结合安顺得天独厚的旅游资源，黄果树机场一定会迎来发展的机遇和美好的明天。目前，市委市政府高度重视，决定每年财政投入5千万元，用于机场航线的发展和市场培育，力争将黄果树机场打造成为一流的支线机场，在不久的将来开通国际航线。 一、机场现状  HYPERLINK /view/1605.htm \t _blank 黄果树机场原名 HYPERLINK /view/1452516.htm \t _blank 安顺机场，地处黄果树瀑布和 HYPERLINK /view/44866.htm \t _blank 龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上，始建于上个世纪六十年代“三线建设”时期，原为贵州航空工业集团公司下属双阳飞机制造厂试飞机场和双阳通用航空作业基地。黄果树机场经国家民航总局飞行校验中心验定合格，机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽 50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737-800型飞机，年设计运输量为12万人(次) ，机场距离安顺市区6公里。黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能有效保障民航飞机的正常飞行，曾经开通的航线有 HYPERLINK /view/3393.htm \t _blank 青岛、 HYPERLINK /view/4551.htm \t _blank 昆明、 HYPERLINK /view/2833.htm \t _blank 沈阳、 HYPERLINK /view/6771.htm \t _blank 广州等城市。随着国家对西部投资力度的加大，以及贵安新区的形成，未来机场将发展成为中国西线旅游的空中交通枢纽。 二、安顺旅游资源及民间特产 （一）旅游资源 安顺市位于贵州省中西部，是世界上典型的喀斯特地貌集中地区；东邻省会贵阳市和黔南布依族苗族自治州，西靠六盘水市，南连黔西南布依族苗族自治州，北接毕节地区，素有“黔之腹、滇之喉、蜀粤之唇齿”之称，在古代就是非常重要的战略要地。境内气候宜人，年平均气温14至16.2摄氏度， 处于亚热带季风西段，冬无严寒，夏无酷暑，多云少照，雨量充沛。全市风景区面积占幅员面积的12%以上，远高于全国1%和贵州省4.2%的比例，是国家最早确定的甲类旅游开放城市之一，同时拥有世界著名的黄果树大瀑布和龙宫两个国家5A级旅游景区，境内还有格凸河国家级风景区、古生物化石群国家地质公园、九龙山国家森林公园，有花江大峡谷、夜郎湖、斯拉河等省级风景名胜区，是国家六大旅游热线之一和贵州西部旅游中心。全市总面积9267平方公里，人口267万人，其中苗、 布依、回、仡佬等39个少数民族人口约占总人口的39%，是一个多民族聚居的地区。 安顺文化底蕴深厚，是贵州历史上开发最早的区域，是贵州省历史文化名城，具有穿洞文化、夜郎文化、屯堡文化、三国文化、攀岩文化、三线文化等独特的文化优势。普定穿洞古人类文化遗址被誉为“亚洲文明之灯”；中国古代八大神秘