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2017-10-22 发布于上海
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XVI.成本估算

XVIXVI. 成本估算成本估算公交规划、运营和管理的介绍 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 公共交通成本拆分公共交通成本拆分 • 运营和管理 – 固定的和可变的固定的和可变的 • 资金 – 执行执行 – 进行中的更新和整修 – 使系统保持好状态的维修使系统保持好状态的维修 XVI-1 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 总成本成本= 运营营/管管理+ 资金成本资金成本 • 运营/管理成本是指使用不到一年的消耗品例如劳动力、燃料、车辆更新部分 •• 资金成本资金成本是指长期物资的花费是指长期物资的花费，按折旧表示按折旧表示例如公交车、保养场和车站 XVI-2 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 总成本总成本= 不变成本不变成本+ 可变成本可变成本总计可变可变本成固定输出 •• 可变成本可变成本根据服务水平的改变而不同根据服务水平的改变而不同((例如运营例如运营者劳动力、燃料) • 固定成本固定成本不随服务水平改变而变化不随服务水平改变而变化((例如管理员的例如管理员的工资、车库用电) XVI-3 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 重要成本“原因” • 单独项目成本本的改变是与不同服务和线网、司机机的改变同步的 • 一般的驱动“原因” – 服务运营的公里数 – 服务运营的时间 – 运营车辆的数量 – 乘客 – 设施(例如车站数量、车行道的公里数) XVI-4 WORLD BANK WORLD BANKWORLD BANK 哥伦比亚的案例BRT 系统高峰期车开支项目收入小时收入KM 辆数员工交通量 11.7% /