基于可移动导架的隧道衬砌割缝技术及应用.pdf

HlGHWAY No．8 公路2012年8月第8期 Aug．2012 0451一0712(2012)08一0255一03 文章编号t 中圈分类号：U451．4 文献标识码：B 基于可移动导架的隧道衬砌割缝技术与应用 吕康成1，万 利2，张长安2，吉 哲1 (1。长安大学公路学院西安市710064l2。山东省交通规划设计院济南市250031) 摘 要：隧道病害主要是渗漏水和衬砌裂缝。隧道养(维)护中经常需要在衬砌混凝土上割缝成槽。针对目前 既有割缝技术的不足。开发了基于可移动导架的隧道衬砌割缝技术。其特点是切割机可在导架的引导下沿预定线路 行走割缝；导架设有平移固定螺栓能使切割机割出规整的平行缝。为衬砌微创伤成槽创造条件I割缝过程省力、安全、 高效。经在隧道渗漏水处治工程中应用．取得了良好效果。 关键词：隧道；衬砌；割缝；治漏；技术；应用 随着隧道工程数量与里程的增加，以及施工与 三是割缝质量差，所割之缝深浅不一，左右扭曲。 运营条件的复杂化，出现病害的隧道也越来越多，隧 新的隧道衬砌混凝土割缝技术是借助简易导架 道维修养护的工作量也越来越大。隧道的病害主要 实现的。导架为四边形框架，左右两侧为导轨，上下 是渗漏水和衬砌裂缝【l’2]。渗漏水会造成路面湿 两端为连接片。导轨能紧贴混凝土壁面，其曲率与 滑．影响安全行车；增加洞内湿度，降低照明效率；锈 待割缝壁面相同。导轨上设有导槽，导槽可使切割 蚀洞内线管，降低监控系统的可靠性。特别是在寒 机底盘在其内滑动。导轨的上下设有安装槽。连接 冷地区。渗漏水会引发各种冻害，对行车安全威胁更 片的功用是将左右两侧的导轨连接在一起(图1)。 大[3]。由于地质条件、工程材料和设计施工等原因， 混凝土切割机包括底盘、驱动电机、张合转轴、锯片 许多隧道都不同程度地出现了衬砌裂缝。衬砌裂缝 和操作手柄等。 轻则导致隧道渗漏。重则诱发衬砌失稳[‘]。衬砌渗 七连接杆 切割线 漏水常用埋管引排法处治。衬砌裂缝呈网状发育时 常用嵌拱网喷混凝土法处治[s]。可见，不论是引排 治漏还是嵌拱网喷混凝土，都不可避免地需在衬砌 混凝土上割缝成槽。目前，在衬砌混凝土上割缝尚 无专用机械，隧道养(维)护过程中是由人工手持切 割机进行割缝。割缝过程费力、效率低、不安全、而 且质量差。也正因如此，隧道养(维)护过程中常对衬 砌结构造成严重损伤。为了克服人工割缝存在的诸 卜连接杆 多问题，一种借助切割机导架的衬砌割缝技术被开 圈l 混凝土剞缝装置结构示意 发出来¨j，经工程试验应用，效果良好 l 割缝装置 2导架设置 现有的隧道与地下工程衬砌结构割缝方法是：人 导架固定前，根据割缝的位置和导架的几何尺 工手持混凝土切割机在结构表层割缝。其不足之处： 寸，在混凝土上确定安装孔的位置并钻孔。将切割 一是操作人员劳动强度大，不仅要持续托举重量较大 机装入导架，并用连接片将导架连成整体。导架就 的切割机，而且还要施加切剖压力，二是操作危险性 位，用胀管螺栓通过导轨上的调节槽固定导架 大，操作人员的着力部位临近飞速旋转的切割刀片l (图2)。沿导轨空移切割机，检查调节导架(图3)。 基金项目。国家西部交通建设科技项目．项目编号200731881267 收稿日期t20ll—07一07 万方数据