青藏公路自驾路书.doc

青藏公路自驾路书（西宁-格尔木-拉萨） 青藏公路（西宁-格尔木-拉萨）青藏公路全长1160公里，全部为黑色等级路面，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。格尔木：位于青海省中部的一座新工业城市，长途汽车定期往来西藏甘肃等地，而当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时，更会绕道格尔木，是西藏陆路对外交通的咽喉。格尔木旅游名胜不多，但经青藏公路进出拉萨的旅客，格尔木是必然的中转站。昆仑山口：离开格尔木，行车110公里翻越昆仑山口，下午从格尔木出发的汽车，一般会停在海拔4200米的昆仑山口用膳，这里的氧气比平地少，高山反应引起的头痛昏眩大多从这里开始，对初到西藏的人来说，吃这顿饭比做任何事都要难受；过了楚玛尔河便是五道梁，由于山区关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。沱沱河：是长江源头，出自海拔6621米的唐古拉山脉主峰-各拉冬山上；沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名金沙江，最后成为长江。唐古拉山口：离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点-唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在唐古拉山口-海拔5231米的石碑旁留影。那曲：汽车翻过唐古拉山口后，高度逐渐下降，高山反应也舒缓了，极目之处，那曲渐渐出现眼前。到了那曲，意味距离拉萨只有数小时车程，那曲藏语意为黑河，位于西藏北部，唐古拉山和念青唐古拉山之间，海拔4600米，属高原丘陵地带，全年都出现霜冻、大风、冰雹，天气干燥、寒冷。8-9月份是藏北的黄金季节，一年一度的赛马节在这里举行，观光群众和商贩，各式人等纷至沓来。青藏公路、黑昌公路（川藏北路）、黑河公路三路在这里汇合，令那曲成为藏北地区的主要交通城镇。住宿：那曲宾馆，双人房￥90，公共卫生间、浴室。县招待所，每人￥15，公共卫生间。交通：长途汽车站内有定期班次行走拉萨、当雄、索县、格尔木等地。因交通网络发达，车辆比其他入藏公路为多，而且不受四季气候变化影响，所以只需傍晚在招待所停车场或路旁等候，不难找到便车。当雄：离开了那曲后再走164公里便到达当雄。当雄也处西藏中部，属冈底斯山脉-念青唐古拉山地带。旅游名胜有离当雄48公里的纳木错，而往南面80公里就是羊八井地热温泉带，离羊八井后还有87公里，便是青藏公路终点站-拉萨市。 北京出发走青藏公路进藏自驾路书 　　青藏公路 　　前往拉萨朝圣，在所有进藏公路中，走青藏公路是一个很好的选择。沿途经过历史悠久的塔尔寺，长江之源沱沱河，美丽的青海湖，巍峨的昆仑山，沿着优美平坦的公路一路行驶，我们穿越历史的长河，到达圣地拉萨。 　　第一天：北京——西安 　　今天是在高速公路上度过的，从北京出发后我们就一路疾弛，行驶了12个小时后，到达了曾为十三朝古都的西安。西安以众多的名胜古迹而闻名于世，但我们此次的旅行才刚刚开始，无暇在此停留，还有很长的旅途在等待着我们。 　　第二天：西安——西宁 　　从西安出发后，沿途的地质风貌开始出现变化，地势由低缓平坦转入丘壑纵横，地形由平原慢慢转入高原。傍晚，我们终于抵达青藏线的起点西宁。西宁是青海省省会,地处青海东部,是一座有着两千多年历史的古城,古时称湟中.地理坐标为东经10149,北纬36343.这里四面环山,三川汇聚,西宁境内最高海拔4394米,市区中心海拔2275米。这个高度人到没有什么不适的感觉。居民多为回民，街上的行人男子皆头戴小白帽；女子则头遮纱巾。西宁城区道路狭窄，但都平整清洁。气候凉爽宜人，即便在盛夏时节，气温也不过26-7度左右。黄河支流湟水河穿城而过,南川河,北川河由西,南,北汇合于市区,向东流经全市. 　　西宁市区没有可去的地方,但西宁是进入藏区的起点,车辆的检查与保养,食物的补给都应该在这里准备好. 　　第三天：西宁——格尔木 　　早晨，我们先参观著名的黄教六大寺院之一，蜚声国内外的藏传佛教圣地—塔尔寺。 　　塔尔寺位于湟中县鲁沙尔镇西南隅的莲花山,海拔2650米,距西宁德6公里,全为柏油路. 塔尔寺藏语称“衮本贤巴林”, 意为十万佛像弥勒洲。是藏传佛教格鲁派(俗称黄教)创始人宗喀巴大师的诞生地, 塔尔寺始建于公元1379年，距今已有600多年的历史,占地面积600余亩,寺院建筑分布于莲花山的一沟两面坡上,殿宇高低错落,交相辉映,金碧辉煌,气势壮观。位于寺中心的大金瓦殿,绿墙金瓦,灿烂辉煌,是该寺的主建筑,它与小金瓦殿(护法神殿),大经堂,弥勒殿,释迦殿,依