怎样开车省油——城市篇_58931.doc

文章是帝豪车友写的，虽然车型不同，但是省油技巧是类似的！ 本文以本人的1.8为基础，1.5的友可作为参考，但由于发动机特性不同，本人持保留意见. 先从最差的开车习惯来说起，不安全也耗油的我也列举一下,各位友多有冒犯了，也许下面提到的就是您的驾驶习惯，但我说的都是大实话。 很多1.8友甚至1.5的友(按道理说，在市区1.5要比1.8还省油),都反映市区油耗超过10个，然后就抱怨的油耗很高。那就好好反省一下自己是怎么开的，有没有类似于以下某些老司机车友这样开(本人观点，老司机不一定是安全的司机，也不一定就是省油的司机，更不一定是有良好开车习惯的司机，如果他一直都以不好的方法开，那么他也会一直维持这种不好的习惯): 1.空挡溜车,特别是高速空档(70码以上)以及下坡空档(交通法规定直接吊扣驾照，先别管人家能不能抓到你；交通法作出这么严重的处罚，一定是有惨痛教训的！)。更变态的，还有熄火下坡溜车。 坛子里面出事的已有一些先例。自己出事了，还要怪吉利车刹车不灵或者助力有严重缺陷。这不是脑残是什么？ 省一两毛钱比命重要么？要不我给这些人20块钱够买几升汽油了吧，给我在杭州狂飙140码1，2分钟试试。 熄火下坡的危险性就和杭州飚车一样大。有时候省2毛钱需要用命来换，但是有时候1百万也买不回一条命(杭州70码)。这些不要命的人不如不要买保险了，一年空挡溜下坡省的油钱连保险的零头都省不出来。 2.先踩离合再刹车或者离合刹车同时踩。(喜欢浪费刹车皮或者离合片的车友可以继续，但请控制好和前车距离。但就安全而言，这类刹车距离一定要比带档先踩刹车后降档要长，效果明显没有带档刹车好。 正所谓，一寸长，一寸强。 有时，生死就在毫厘之间。) 3.踩离合溜车。 (喜欢浪费离合片的车友可以继续。 这个效果就和1类似，但是比1更费车，同时，并不省油。 我称之为脱裤子放屁=多此一举 开法。 而且有紧急情况发生的时候，也会发生刹车性能下降或者因为紧张突然松离合导致挡位和速度不匹配导致顿挫产生。严重时，损坏波箱也有可能). 4.半离合不加油缓慢起步(这倒没有安全问题，就是油耗高。很简单，举重选手花5秒举100公斤杠铃和花半分钟举，那一个最费力？同样，以5秒起步到60码经济时速和半分钟才达到60码，谁省油？) 5.喜欢高档低转速(1800以下，1600马上就升档)加速，或者长期保持1500,车一抖一抖的状态,抖得很也无所谓，发动机呻吟也无所谓，油门踩下一半，加速半天没反应也无所谓。反正就是要低转速，自以为省油，实际上在浪费燃油和折磨发动机，同时享受最差的行驶性能。就好像刘翔，本来每餐两碗饭正常(1800转匀速行驶)，练跑步身体倍儿棒，偶尔训练(强力高转加速)回来多吃两碗顺便破个记录(灭20万左右车不在话下)；总是长期低转(1500-1600)并且又要加速(工作就好像给刘翔每餐半碗饭同时又要他破纪录，半年这人得废掉。 人如此，机器呢？ 要明白一点，要短时间发动机做更多的功，就得耗更多的油。但是这些多耗的油耗得值得，因为换来了速度(因为发动机做很了很多功嘛，不耗油能行么？) 加速完了以后接下来就可以带档滑行进入超省油状态了。 只要你不踩刹车，那么发动机做的功就没有白费。 如果你经常喜欢点刹，那么再省油换来的速度，都是白搭。 6.不会利用油门和档位控制速度保持车距，喜欢用刹车控制和前车的距离，经常用点刹保持车距；没有任何预判地加速，经常前方100多米黄灯在闪，同时也没可能冲过去但还是加速，最后一大脚刹车。 如果你全部具备以上1-6所有的行车习惯，随便在那个热闹点的中型城市市区(海南三亚除外，一个城市只有3，4个红灯)开，你没有可能开到8字头的综合油耗，大部分情况会在9个以上。 如果是在深圳，可能某些友的综合油耗会达到10个以上。 这是本人的经验一谈，相信不？本人开1.8，深圳市区综合油耗大部分都在7-8个，从来没有到过9个以上(一般加40升左右，跑500公里左右。春节期间可以跑上600公里,当然这是例外)。 红灯起步只要排第一，基本都响胎起步拉的士几十米。路上一般见车超车，有超就超，没机会超创造条件也要超。 加速时候，转速经常飙到3千甚至4千以上。(补充说明一下，这纯属个人按捺不住的冲动，对于个人开车风格持保留意见，不建议大家学习我开得太猛的风格，因为不是每个人都能像我这样控制，喜欢性能开法的车友可作为参考) 本人上下班路线，早上8点20出发，深圳桃源村-送老婆直接到华强北-然后到福田保税区； 6点下班，从挤得密密麻麻的保税区门口出来杀出重围，到CBD或者华强北去接老婆，然后在滨河走走停停路段上香密湖回桃源村。 白天上班时间因工作需要，经常从福田保税区跑到购物公园卓越大厦下面停车接供应商，一般要等5-10分钟。接老婆的时候，一般也都是我等。当