机械设计说明书带式输送机传送装置.docVIP

目录 一.题目及整体分析 2 二.各主要部件选择 3 三.电动机的选择 3 四.分配传动比 4 五.传动系统的运动和动力参数计算 5 六.设计高速级齿轮 7 七.设计低速级齿轮 11 八.链传动的设计 16 九.减速器轴及轴承装置、键的设计 18 十.润滑与密封 31 十一.箱体的设计 32 十二.设计小结 35 参考文献 36 一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的传动装置 给定条件：传动简图如图1-1所示，设计参数列于表1-1。工作条件：连续单向运转，，工作时有轻微振动，使用期为10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速允许误差为。带式输送机的传动效率为0.96。 减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿高速级做成斜齿，低速级做成直齿联轴器 电动机输出功率为 型号 按选电动机型号 查得型号Y132S-4封闭式三相异步电动机参数如下 额定功率p=5.5 kW 满载转速1440 r/min 同步转速1500 r/min 选用型号Y132S-4封闭式三相异步电动机 四.分配传动比 目的 过程分析 结论 分配传动比 传动系统的总传动比其中是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积；nm是电动机的满载转速（r/min）；nw 为工作机输入轴的转速（r/min）。 计算如下, 取.28 　　　 :总传动比，：链传动比，：低速级齿轮传动比，：高速级齿轮传动比 五.传动系统的运动和动力参数计算 目的 过程分析 结论 传动系统的运动和动力参数计算 设：从电动机到输送机滚筒轴分别为Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴；对应于各轴的转速分别为；对应各轴的输入功率分别为；对应各轴的输入转矩分别为；相邻两轴间的传动比分别为；相邻两轴间的传动效率分别为。 各轴转速n(r/min)，输入功率P(KW)，输入转矩T(N ? m) 系统的运动和传动动力参数计算 高速轴Ⅰ的转速，输入功率，输入转矩 中间轴Ⅱ的转速，输入功率，输入转矩 低速轴Ⅲ的转速，输入功率，输入转矩 滚筒轴Ⅳ的转速，输入功率，输入转矩 圆柱齿轮传动(7级精度)效率为η1＝0.98 滚动轴承传动效率为η2＝0.99 弹性联轴器传动效率η3＝0.99 带式输送机的传动效率为η4＝0.96 链传动的效率η5＝0.96 ：链传动比，：低速级齿轮传动比，：高速级齿轮传动比 轴号 电动机 两级圆柱减速器 工作机 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 转速n(r/min) =1440 n1=1440 n2=378.95 n3=134.38 n4=58.94 功率P(kw) P=5.5 P1=5.445 P2=5.28 P3=5.13 P4=4.87 转矩T(N·m) T1=36.11 T2=133.06 T3=364.57 T4=692.19 两轴联接 联轴器 齿轮 齿轮 链轮 传动比 i i01=1 i12=3.8 i23=2.82 i34=2 传动效率η η01=0.99 η12=0.97 η23=0.97 η34=0.95 高速级齿轮设计 六．设计高速级齿轮 1.选精度等级、材料及齿数，齿型 1)确定齿轮类型．两齿轮均为标准圆柱直齿轮 2)材料选择。小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为380HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。 3)运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度 4)选小齿轮齿数Z1＝24，大齿轮齿数Z2＝·Z1＝3.8×24=91.2，取=91。 2.按齿面接触疲劳强度设计 由设计计算公式10－9a进行试算，即 　 1)确定公式各计算数值 (1)试选载荷系数 (2)计算小齿轮传递的转矩 　　　 (3)由表10－7选取齿宽系数 (4)由表10—6查得材料的弹性影响系数 (5)由图10—21d按齿面硬度查得 小齿轮的接触疲劳强度极限 大齿轮的接触疲劳强度极限 (6)由式10—13计算应力循环次数 　　 Z1 =24 Z2=91 高速级齿轮 　 (7)由图10－19曲线1查得接触疲劳强度寿命系数， (8)计算接触疲劳强度许用应力 　　取失效概率为1%，安全系数为S=1，由式10－12得 　　　　 　　 2)计算 (1)试算小齿轮分度圆直径，代入中的较小值 (2)计算圆周速度v (3