某铁路桥梁墩身工程监理实施细则.docVIP

桥梁墩身施工监理细则 第一部分 墩声身施工监理准备工作 1桥梁墩身施工监理的准备工作 1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范，主要有： 《铁路桥涵设计规范》 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 《铁路桥涵施工规范》 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》 1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。 1·3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。 1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制。 1·5学习了解信息管理系统 2督促施工单位准备工作 2·1参与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。 对桥梁墩台身放线，重点是墩台位置、坡率、标高进行审核，注意预置偏心问题。 2·2督促施工单位编写施工组织设计方案，并对施工组织设计进行审查，提出审查意见，由施工单位修改完善。 重点检查对墩台身混凝土原材料、混凝土施工工艺等质量保证措施。 2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底 2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。 2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。 2·6检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资质，有一名以上试验工程师作为试验室负责人，仪器经计量监督部门标定。 2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验，监理单位应按一定比例予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料。 2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。 第二部分 墩身施工过程的监理 1墩身施工前监理检查 1·1 检查承台混凝土强度是否达到要求。 1·2检查承台与墩身混凝土接触面是否凿毛到位，一般要求凿出混凝土表层露出新混凝土均匀石子层，并有明显沟痕。 1·2·3检查墩身预埋钢筋与墩身中心是否有偏差。 2．钢筋混凝土监理检查。 2·1钢筋焊接 一般钢筋接头宜用电焊焊接，并以闪光接触对焊为主。主钢筋接头，应采用接触对焊。 焊接闪光接触对焊接头时，首先应按实际条件试焊合格后方可成批焊接，并应对每个焊接接头进行外观检查，逐批试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。 2·2钢筋接头 钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋，其接头的截面积占受力钢筋总截面积的百分率应符合下列规定： 2·2·1闪光接触对焊的接头，在受弯构件的受拉区不得超过50%；在轴心受拉构件中不量超过25％；在受压区不受限制。 2·2·2电弧焊接的接头应错开。 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯距处。 两接头相距在30倍直径以内，两焊接接头相距在50cm以内，或绑扎接头的中距在绑接长度以内，均作为同一截面，但不得小于50cm。 2·3钢筋安装 保护层厚度符合设计图规定，保护层垫块保证每平方米4个，钢筋加工安装误差符合本节附表的规定。 2·4混凝土原材料 水、水泥、粗骨料符合质量要求，钢筋砼桥跨结构和预应力混凝土结构中，不得掺用含氯盐外加剂。 2·4·1注意当梁部为高标号混凝土时粗骨料的强度； 2·4·2注意当梁部钢筋密致时粗骨料允许的粒径； 2·4·3注意减水剂等外加剂的用量和效果。 2·5混凝土灌注 梁体混凝土宜自两端向中间水平分层连续灌筑，也可倾斜分层连续灌注。混凝土每层灌筑厚度不宜大于30cm，腹板最多不大于50cm，混凝土坡度不宜大于1：3。 1．检查施工准备 1·1测量放线：测放墩身位置在承台顶面用红油漆标示。 1·2承台顶面清理：按规范要求对墩身部位接缝进行凿毛处理，并将承台顶面清理干净。 1·3墩身预埋钢筋整修：整修连接钢筋，对钢筋进行除锈、清洗。 2．脚手架安装 脚手架采用钢管脚手架，现场根据实际承台尺寸进行安装，大小横杆的步距控制在1.2m×1.2m×1.2m，并在顺、横桥方向设有剪刀撑。 3、钢筋制作、安装 墩台身钢筋在车间下料，现场绑扎；墩帽钢筋在车间下料成型，运至现场整体吊装。 钢筋进场时，需具备出厂质量证明书，各类钢筋按验标分批进行检验。钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净，并且应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应做冷拉调直处理，钢筋代用时，应征得监理工程师的同意。 3·1加工：钢筋下料采用切断机切割，成型用弯曲机弯曲，主筋对接采用双面焊接或闪光对焊。 3·2制作：采用在墩帽钢筋制作胎模上制作，胎模由型钢焊成，在型钢相应钢筋部位刻槽标示，钢筋骨架采用点焊和绑扎结合方式成形；在成形的钢筋骨架内可设可拆式撑杆，防止骨架变