模块D：发动机与底盘检修技术模块(含答案).docVIP

机动车维修技术人员从业资格考试题库 发动机与底盘检修技术模块 （共1704题）539 第一篇 机修基础知识 第一章 机械基础知识 （共104题，其中判断题72题、单项选择题16题、多项选择题16题） 一、判断题 15 3.画主视图时应尽量按零件在加工时所处的位置作为投影方向。（√） 4.零件图上的基本尺寸后面都有上、下偏差值或公差带代号。（×） 15.上偏差是最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差下偏差是最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差实际偏差是实际尺寸减其基本偏差所得的代数差。公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值公差等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。过渡配合可能具有间隙或过盈的配合蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、期连续工作处金属材料在载荷作用下，断裂前发生塑性变形（永久变形）而不被破坏的能力称为塑性硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。冲击韧性金属材料抵抗载荷而不致破坏的。尺寸公差是指尺寸允许的。上偏差正偏差基本偏差在公差带图中，代表上下偏差的两条直线所限定的一个区域，称为。 偏差公差带基本尺寸间隙配合主要用于孔、轴间的接。紧密弹性活动基孔制中配合的孔，称为基准孔，它是配合的。基准件蜗杆传动两轴线齿轮传动错的平行的是指金属材料在载荷作用下，抵抗塑性变形和断裂的能力。强度塑性硬度子午线胎低压胎胎内空气压力0.047 MPa以下0.047～0.147Ma C．0.147～0.49MPa 三、多项选择题6 3.一张完整的装配图的内容有一组视图、（ACD）和标题栏。 A．必要的尺寸 B．装拆顺序 C．零件序号和明细表 D．技术要求 6.装配图中应标注的尺寸有（ACD）。 A．性能（规格）尺寸 B．结构尺寸 C．安装尺寸 D．总体尺寸 7.轴上零件常用的固定方式有（ABCD）。 A．套筒 B．圆螺母 C．轴端挡圈 D． 弹性挡圈 8.紧定螺钉和（ABD）均可起到周向定位和固定作用。 A．键 B．花键 C． 轴端挡圈 D． 销 12.链传动传动比恒定压轴力较小金属材料的机械性能主要有冲击韧性疲劳硬度强度塑性 第二章 电工电子基础 （共80题，其中判断题46题、单项选择题21题、多项选择题13题） 一、判断题10 1.将二极管正极与电源正极相接，二极管负极与电源负极相接，二极管会呈导通状态。（√） 3.将二极管正极与电源正极相接，二极管负极与电源负极相接，二极管会呈截止状态。（×） 5.当加在二极管两端的反向电压大于某一值后，反向电流突然急剧增大，此时称二极管被反向击穿。（√） 7.稳压二极管的正向特性与普通二极管相反，呈截止状态。（×） 8.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态，所以把它接到电路中时，应该反接。（√） 10.稳压二极管正极应接被稳定电压的负极，稳压二极管负极应接被稳定电压的正极。（√） 15.光电二极管工作在正向状态，正向电流与照度成正比。（×） 18.三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流，并不是真正把微小电流放大了。（√） 20.三极管是一种以大控小、以强控弱的器件。（×） 23.单线制是指靠车体的金属部分代替一部分导线的连接方式。（√） 二.单项选择题10 1.下图所示为（ A ）型三极管。 A．NPN B．PNP C．NPN和PNP 2.下图所示为（ B ）型三极管。 A．NPN B．PNP C．NPN和PNP 4.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态，所以把它接到电路中时，应该（ B ）。 A．正接 B．反接 C．串接 A． B． C． A． B． C． 8.由于三极管有发射结和集电结两个PN结，因此，可根据PN结（ A ）的特点，利用万用表的欧姆挡来判别三极管是NPN型还是PNP型。 A．正向电阻小、反向大 B．反向电阻小、正向大 C．正向电阻小、反向电阻也小 12.将万用表欧姆挡的旋钮置于R×1k，使黑表笔与集电极c接触，红表笔与发射极e接触（PNP管应将表笔对调），若此时测得的阻值慢慢减小，则说明三极管的（ C ）。 A．热稳定性能差，已基本不能使用 B．三极管内部已被击穿不能使用 C．热稳定性能极差，不能使用 13.直接控制电路指不使用（ A ），控制器件直接控制用电器的电路。 A．继电器 B．ECU C．过载保护装置 16.电阻器在电路中起着（ C ）的作用。 A．稳定电流、电压 B．调节电流、电压 C．稳定或调节