模板安全专项施工方案(完成).docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据及编制范围 2 1．编制依据 2 2．编制范围 3 三、模板设计加工与安全验算 3 1．模板设计加工 3 四、模板安装施工工序及工艺流程 3 1．施工准备 3 2．施工程序 3 3．工艺流程 3 4．施工工艺 4 5．质量检验 5 6．拆模 7 五、安全及环保要求 7 1．模板安装安全的要求 7 2．模板安装其他注意事项 9 3．模板拆除安全要求 10 4． 环保要求 11 六、事故应急救援预案 11 （一）组织机构 11 （二）应急救援程序 13 （三）事故应急物资 17 （四）现场恢复 18 模板专项施工方案 一、工程概况 新店子大桥位于通渭县王家岔村西侧牛谷河处，地势较为平坦，地貌属于牛谷河河漫滩及一级阶地区。桥址区地层为第四系全新统冲积砂质黄土、砂类土、细圆砾土及上第三系泥岩。桥址处存在不良地质和特殊岩土：依据土工试验成果及《湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004)》，场地黄土具有Ⅱ~Ⅲ级自重湿陷，湿陷土层厚度3~14m。桥址处水质具有氯盐及硫酸盐侵蚀性，环境作用等级分别为L2、H2.桥址处的地震动峰值加速度为0.2g，地震动反应谱特征周期采用0.45s。本工点所在区域土壤最大季节冻土深度101cm。 主要技术标准如下： 铁路设计等级：客运专线 正线数目：双线 设计流量：272.9m3/s。 设计流速：3.31m/s。 线路曲线半径：本桥位于直线上。 二、编制依据及编制范围 1．编制依据 《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）； 《建筑施工手册》（第四版）； 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）。 2．编制范围 适用于中铁二十局集团宝兰客专甘肃段项目经理部第五工程队段内所有桥梁模板工程。 三、模板设计加工与安全验算 1．模板设计加工 模板设计加工选用具有资质的生产厂家完成，模板设计加工完成后应满足以下技术要求： ⑴模板具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整，尺寸应与结构物尺寸相符。 ⑵模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5mm。 ⑶模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。 四、模板安装施工工序及工艺流程 1．施工准备 对进场的模板强度、刚度、稳定性及结构尺寸进行检验，合格的进行除锈打磨并涂刷脱模剂,堆放整齐。 2．施工程序 模板安装应在基础、墩台或涵身钢筋骨架绑扎并经检验合格后进行。 施工程序为：测量放样→墩（基）底高程调整→安装模板→安装拉筋→顶面标高测量→检验。 3．工艺流程如下图1所示。 合 格 图1模板（桥墩）作业的施工工艺流程图 4．施工工艺 ⑴模板选用 模板采用组合钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用H钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高表面光洁度，有利用于保证混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。）进入施工现场人员必须戴好安全帽，经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。 　①不承重的侧模板，包括梁、柱墙侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。一般墙体大模板在常温条件下，混凝土强度达到1N/mm2即可拆除。 　②承重模板，包括梁、板等水平结构的底模，应根据与结构同条件养护的试块强度达到规范的规定，方可拆除。 ③在拆摸过程中，如发现实际结构混凝土强度并达到要求，有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除。待实际强度达到要求后，方可继续拆除。 ④已拆除模板及其支撑的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应，比使用荷载更为不利时，必须经过验算，加设临时支撑。 ⑵拆除模板时不得留下松动和悬挂的模板、钢管等。拆下的模板、钢管应及时运送到制定地点集中堆放稳妥。 ⑶模板的平模叠放运送时垫木必须上下对齐绑扎牢固车上严禁坐人。模板放置时下面不得压有电线和气焊管线。 ⑷组合钢模板拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。