毕威一标桥面铺装专项施工方案.docVIP

PAGE  PAGE 15 贵州省毕节至威宁高速公路建设项目 桥面铺装专项施工方案报审表 承包单位：贵州省公路工程集团有限公司 合 同 号：BWS-01 监理单位：河北华达公路工程咨询监理有限公司 编 号： 致（高级驻地监理工程师） 李西甫 先生 ： 现报上 桥面铺装 工程的专项施工方案及附件，请予审查和批准。 附件：1.桥面铺装专项施工方案 项目经理： 年 月 日 高级驻地监理工程师审查意见： 签字： 年 月 日 总监办技术负责人审核意见： 签字： 年 月 日 总监理工程师审批意见： 签字： 年 月 日  贵州省公路工程集团有限公司 毕节至威宁高速公路第一合同段 （K28+420.854-K50+000） 桥面铺装施工方案 编 制：张文贵 复 核：沈 威 审 批：张芝台 毕节至威宁高速公路第一合同段项目经理部 二0一一年十二月 桥面铺装施工方案 一、编制依据 1根据 “贵州省毕节至威宁高速公路”（K28+420～K50+000）两阶段施工图设计； 2毕威高速公路第一合同段施工招标文件； 3根据交通部现行施工技术规范、技术标准和质量检验评定标准； 4参照规范、规程、标准如下： a．JTJ B01-2003《公路工程技术标准》 b．JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》 c．JTJ D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》 d. JTJ 004-89《公路工程抗震设计规范》 e. JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 f. JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 二、工程概况 我部承建的毕节至威宁高速公路第一合同段，起讫桩号是K28+420，终点桩号是K50+000，全长21.6km，标段范围内设计有互通2处，分离式立交桥3座，大桥、中桥16座；桥面铺装采用聚丙烯纤维C50砼，设计厚度为8cm，一层防水涂料，沥青混凝土路面设计厚度为10cm。 三、施工准备 3.1、施工组织机构： 本分项工程施工负责人：张芝台；现场负责人：周围；技术负责人：沈威；安全生产负责人：黄正明，试验负责人：宿雪松，质量负责人：付民强。 3.2、人员准备 每一分项工程拟投入人力总数40人，其中管理人员5人，技、壮工35人，包括钢筋工8人、砼工10人，电焊工6人、木工6人，壮工5人。 3.3、材料准备 钢筋质量经监理验收合格，钢筋网采用现场加工绑扎；桥面铺装混凝土采用C50聚丙烯纤维砼，经总监办中心试验室审批。 3.4、机械准备 漏斗 2个 6m3砼罐车 4辆 行夯 2个 4.4m搓杠 4个 16T吊车 1台 四、桥面铺装施工方法 桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，他将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。4.1、施工工艺 采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以内后，按照以下措施施工桥面铺装，强度达到设计强度的90%以上，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下 HYPERLINK /Soft/ShowClass.asp?ClassID=72 \t _blank 方案施工剩余桥面铺装。（一）桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板 调整钢筋 浇注混凝土 混凝土养生 泄水孔安装。 1、凿除浮碴、清洗桥面 桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整 HYPERLINK /Soft/ShowSpecial.asp