下穿铁路顶进箱形桥施工方案.doc

西柳沟立交下穿西环线箱形桥 临近既有线施工方案 西柳沟立交下穿西环线立交箱形桥施工方案 一、编制依据 南山路西柳沟立交J辅道下穿西固环线1-（3m+8m+3m）立交箱形桥施工图 铁路桥涵施工规范（TB10203-2002 J162-2002） 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003 J286-2004） 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003 J283-2004） 二、编制原则 遵守国家法律、法规及兰州铁路局既有线施工相关规定。根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的实现。坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保本工程的施工安全防御措施。 三、编制范围 临近既有线人工挖探沟、临近既有线机械挖基坑、临近既有线降水井施工、临近既有线基坑内滑板、后背墙施工及箱体预制。 四、工程概况 HK11+614.3 1-（3m+8m+3m） 图1：箱形桥平面图 图2：箱形桥截面图 图3：排污涵内部 根据地质资料表，本处地下水位高程1552.6，本桥基底位于地下水位线以下，需设降水井进行降水处理。基坑开挖时将排污涵两端检查井予以破除。 顶进工作坑选在西固环线南侧，进行滑板、后背墙及箱体预制施工。主要工程量为： 1、降水井8眼，共96m； 2、预制坑挖土方5300m3，基坑边坡防护260㎡； 3、箱形桥预制1座混凝土469m3。 五、需要协调解决的问题 1、线路右侧道口房后有两处电杆（木质）及厕所一处，线路左侧有道口网杆一处，均在在工作范围内，需进行迁改。 2、地下光电缆的改迁事宜，初步勘定为通信、信号、广电、移动、联通等单位光电缆。 六、施工工艺及方法 1、施工准备 ﹙1﹚编制施工方案、开工报告、施工作业指导书等并进行审批； ﹙2﹚签订施工安全协议； ﹙3﹚框架桥范围内纵横向人工开挖探沟。修建施工便道、整平场地。探沟开挖须在各设备管理单位人员到场情况下，根据实际情况确定探沟深度及走向。 ﹙4﹚准备材料、脚手架和模板等物资设备，安装生活和施工生产水电； ﹙5﹚组织施工人员进行安全和岗位技能培训等。 2、基坑开挖、滑板及后背施工 ﹙1﹚井点降水 在线路两侧各设4眼降水井，靠近线路的降水井距线路中心6.5m，井间距约8m，井径φ500mm，井深12m，降水深度3m。 施工方法：①采用回转钻机成孔。②成孔后冲孔换浆，安装混凝土管，做井管连接。③井管安装完毕后在管井与孔壁间填入直径5-10mm的米石砂滤料。④成井后及时洗井，井内放入潜水泵进行抽水。抽出的水汇集至地面上的水池，铺设地面水管，集中泵送排至300m远处排水沟。 材料：滤管、井点管及连接管均为φ350，壁厚5mm的水泥管。滤管外包两层编织布作为滤网，外部再包一层网眼较大的尼龙丝网，每隔50-60mm用10号铅丝绑扎一道，滤管另一端与井点管进行连接。连接管与总管用10号铅丝扎紧，用法兰盘加橡胶垫圈连接，防止漏气、漏水。连接潜水泵的大小根据施工时实际情况确定。井中抽水管采用50-76mm消防带与泵连接，井外排水管采用φ150mmPVC管。 井点管埋设：钻机钻孔后，通过单滑轮，，，，，，，60～100mm之间，，，，，，1000～1800mm长，一般应填至原地下水位线以上，，5m用粘土封口压实，15～30mm的胶管插入井点管底部进行注水清洗，，-下管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，，，，， （2）基坑开挖 HK11+614.3 西固环线框架桥的预制工作坑选在线路南侧，基坑示意图如下： 基坑按1:1开挖，靠线路侧基坑顶边线距线路中心不小于4m，基坑边坡喷8cm厚细石混凝土，按间距2m布置长0.5m的φ20锚杆，挂φ0.8 间距0.3m×0.3m钢筋网进行防护，其他侧按1:1开挖即可。框架桥基底处于地下水位线以下，基坑开挖时，在框架桥基坑周围布置8座临时降水井，每座降水井配备1台水泵进行抽水作业（配备2台备用水泵）抽出的水集中排入铁路排水沟。降水井尺寸按基坑开挖后现场实际汇水量调整。 ﹙3﹚滑板 滑板混凝土采用网控制高程法施工。表面尽量达到较高的平整度（在灌注滑板混凝土时，用Ф16的钢筋头埋入混凝土内分成2×2m方格网控制高程，按点找平）。后背是在框构桥顶进中抗衡顶进反力的临时建筑物，要有足够的强度、刚度和稳定性，达到安全可靠并便于拆除。本工程采用混凝土后背梁结构。滑板（含地锚梁）、后背梁梁混凝土连续浇注，不留施工缝，以保证其整体受力。 为了消除顶进过程中的方向偏差，沿顶入方向，在滑板两侧，距框构身外缘5㎝处设置导向墩。导向墩每隔3.5m立一个，高出滑板0.5m，深入底板以下0.4m，与滑板同时灌筑。 为防止箱身产生“扎头”现象，滑板顶面的坡度，需做成前（靠路基侧）高后低的仰坡。 为防止工作坑滑板与预制箱身底