浅谈变频器在塔式起重机起升机构的改进与应用.docVIP

【金蓝领技师论文变频器在塔式起重机起升机构的应用变频器在塔式起重机起升机构的应用变频器近几年来，随着我国国民经济的快速发展和西部大开发的进程式起重机的需求量也在迅速增长而真正有实力、大规模的厂家较少，技术水平低，不符合我国现行产品标准，要使国产塔式起重机得到长足发展，必须要改进现有状况促进塔式起重机生产的进一步改进，满足塔式起重机生产行业的发展及需求。近几年来，随着我国国民经济的快速发展和西部大开发的进程，掀起了建筑业发展的新高峰，也给我国塔式起重机行业的快速发展提供了广阔的前景和新的机遇。开发双变频起升机构的必要性变频系统出现故障后的售后服务难度大，与常规系统相比，加大了塔机的停机维修时间，增加了用户的停工损失；变频控制系统的成本要高于常规起升机构，增加了推广难度；塔机起升机构的作业状况分析变频器的选取变频器在塔式起重机起升机构的方案 2、制动方面,没有了两电机相互之间的能耗制动。 3、变频器拥有完善的电流、电压、力矩、转速、方向等检测记忆功能。 近几年来，随着我国国民经济的快速发展和西部大开发的进程，掀起了建筑业发展的新高峰，也给我国塔式起重机行业的快速发展提供了广阔的前景和新的机遇。式起重机的需求量也在迅速增长，从而带来了塔式起重机生产厂家的不断增加，而真正有实力、大规模的厂家较少，大多数是小型企业和乡镇企业，生产数量少、品种单一、技术水平低，不符合我国现行产品标准，要使国产塔式起重机得到长足发展，必须要改进现有状况，增加高新技术开发及应用，淘汰故障率高，可靠性较差，质量不高的产品。因此改进起重机势在必行。本文结合实际，谈谈在实际工作中变频器在塔式起重机起升机构的应用 一、开发双变频起升机构的必要性　　到目前为止，变频器在塔机起升机构上的应用已经有了近10年的历史，从上述分析我们知道，变频调速技术会给塔机的运行带来较多的好处，而且国家的有关技术推广部门和行业协会也举办过多次变频技术应用的专题研讨会，但实际的采用量并不理想，业内只有少数有实力的主机厂推出过变频起升机构，这远不能与其他行业的应用程度相比。有理由认为，限制变频技术在行业内推广的主要原因是：变频系统出现故障后的售后服务难度大，与常规系统相比，加大了塔机的停机维修时间，增加了用户的停工损失；　　变频控制系统的成本要高于常规起升机构，增加了推广难度；　　变频起升机构成本的60%左右是变频器，由于目前变频器的价格还较高，所以系统总成本要高于常规起升机构，但随着变频技术的不断普及和提高，变频器的价格还有较大的下降空间，而常规起升机构的成本基本已无潜力可挖。我们相信，在不久的将来，常规起升机构的成本将无绝对优势可言。所以，行业技术工作者的当务之急是如何能设计出减轻售后服务压力的变频起升系统。塔机起升机构的作业状况分析　　衡量一台塔机的工作能力，不单是所配起升机构的最大起重量这一参数，而更为重要的参数是工作力矩的大小，它是塔机安全运行的重要指标。正是由于力矩参数的限制，塔机是不可能在任何工作幅度下都能起吊最大起重量的，而且从工地现场的实际运行情况来看，塔机起吊最大重量的工况也是非常少的。这就给我们提供了一个思路：如果把现有的由一台电动机和一台变频器控制的变频起升机构改变成功率减半的两台电动机和两台小变频器来共同驱动的话，即使有电机或者是变频器出现故障，塔机在绝大部分情况下还是可以照常工作的。这样就大大减少了主机厂的售后服务压力，对用户也十分有利。变频器的选取　　?当系统的电动机确定后，就可着手进行控制系统的设计。首先是变频器的选型。现在市场上的国内外变频器品牌不少，控制水平和可靠性差别较大，技术上大体可分为V/F控制、矢量控制和DTC直接转矩控制三种。用于塔机的起升机构，建议最好选用具有矢量控制功能或者是具有DTC直接转矩控制功能的变频器，这样的变频器品牌较多，设计者可根据自己的熟悉程度、技术支持力度、其他行业厂的使用情况等因素来选择。　　?由于变频器品牌的不同，相同功率下变频器的过载能力和额定电流值也不完全一致。所以，选择变频器容量时，不单要看额定功率的大小，还要校核额定工作电流是否大于或者即是电动机的额定电流，一般的经验是选择变频器的功率大于电动机功率10～30%左右。变频器在塔式起重机起升机构的方案 塔式起重机在起升机构中应用变频技术以日本安川变频器为主，主要应用于中大塔机，同时4绳最大起重量小于等于6T的小中型塔机竞争激烈，成本控制严格，所以变频器应用极少。随着电力电子技术的发展，国产变频器技术日益成熟，价格优势明显，应用于中小塔机已经成为可能。 系统采用5段速变频启动,启动冲击小,可以缓启缓停。由于采用单电机工作,没有了两电机时的切换动作,电机启动时对变速齿轮箱的冲击大大减少。提升机的启动,加速,减速,制动等过程平稳快速,负载的波动小,