浙江省船舶行业季度分析报告(第季度).docVIP

（2009年第2季度） 金联讯咨询 United Financial Consulting Center 二00九年七月十七日 【季刊】 2009年1-5月，浙江省船舶行业仍然一片阴霾：行业产品产量增速落后于全国水平；产成品增速有所下滑，但仍保持较高水平；出口增速有所回升，但落后于全国水平；销售收入降势不改，利润仍呈负增长；销售成本增速高于销售收入，财务费用增速大幅下滑；亏损面及亏损总额增速均有所下滑；浙江省行业经营能力落后于全国和先进地区江苏省；子行业方面，非金属船舶制造业经营能力最好。 6月9日，国务院正式发布了《船舶工业调整和振兴规划》全文。规划期为2009-2011年。规划对船舶行业构成长期利好。规划重视撤单问题，并有多项措施稳定企业生产；船舶下游需求疲惫，新接订单仍难回复；此外，规划措施有效促进船舶配套能力增强。 上半年新船成交屡创新低，近乎停滞，下半年新传市场难以显著回复；由于积累了大量的手持订单，目前订单正逐渐进入交付期；即使有撤单和延期交付等因素影响，完工交付量还是较快增长；由于新船成交量的快速下降、完工交船继续较快增长，手持订单量持续下降；目前，国内造船高速增长期已经过去，国内造船业增速放慢。 此外，银行贷款回暖，政府大力扶持，债券发行增多，私募资金涌入，航运造船业受益；4月28日，浙江海事局和浙江省经信委、省金融办等联合制定出台了《浙江省建造中船舶抵押管理暂行办法》，拓宽了浙江省部分船舶建造企业与航运企业的融资渠道，规范了建造中船舶的抵押行为。 综观以上分析，我们认为船舶行业存在以下信贷风险要点：撤单和脱期情况超出预期；新船成交长时间停滞；新船价格重新谈判。 正文目录 第一部分 浙江船舶行业运行现状分析 8 一、行业产品产量增速落后于全国水平 8 二、产成品增速有所下滑 但仍保持较高水平 8 三、出口增速有所回升 但落后于全国水平 9 四、行业效益较好 但下滑趋势仍存 10 1、销售收入降势不改 利润仍呈负增长 10 2、销售成本增速高于销售收入 财务费用增速大幅下滑 10 3、亏损面及亏损总额增速均有所下滑 11 五、行业经营能力落后于全国和先进地区江苏省 12 六、非金属船舶制造业经营能力最好 13 第二部分 船舶行业发展环境分析 16 一、船舶工业调整和整形规划出台 16 1、规划对行业构成长期利好 17 2、重视撤单问题多项措施稳定企业生产 17 3、下游需求疲软 新接订单仍难恢复 17 4、船舶配套能力增强 17 二、银行贷款回暖 政府大力扶持 融资新招频出 17 1、亚洲银行引领 融资格局生变 18 2、“有形之手”现身 航运造船受益 18 3、债券发行增多 私募资金涌入 19 三、下半年新船市场难以快速回暖 20 1、下半年新船市场难以显著恢复 20 2、完工交船逐渐进入高峰期 27 3、手持充足订单给新单造成压力 32 4、下半年船价下跌幅度有限 36 5、国内造船业增速放慢 41 四、船舶或将面对封存与拆解 43 1、封存：保留运力，最大程度降低成本 43 2、封存成本需具体分析 44 3、拆解：消减运力，增加现金流 45 五、浙江在建船舶可申办抵押融资 45 六、海航进入船舶修造业 46 七、浙江造船业直面危机“大考” 47 1、浙江船舶行业好景不再 47 2、各方抱团共度危机 48 第三部分 船舶行业风险与授信策略分析 50 一、船舶行业信贷风险要点 50 1、撤单和脱期情况超出预期 50 2、新船成交长时间停滞 50 3、新船价格重新谈判 50 二、船舶行业风险控制策略 51 三、船舶行业信贷投向指引 51 附 表 表格 1：2009年1-5月浙江省船舶行业产品产量 8 表格 2：2009年1-5月浙江省船舶行业产销情况统计表 8 表格 3：2009年1-5月浙江省船舶行业出口交货值统计表 9 表格 4：2009年1-5月浙江省船舶行业收入利润情况统计表 10 表格 5：2009年1-5月浙江省船舶行业销售成本及“三费”统计表 10 表格 6：2009年1-5月浙江省船舶行业亏损情况统计表 11 附 图 图表 1：浙江省船舶产成品增速与产销率走势图 9 图表 2：浙江省船舶行业出口增速与全国情况对比图 9 图表 3：浙江省船舶行业销售收入、利润增速变化趋势图 10 图表 4：浙江省船舶行业销售成本及“三费”增速图 11 图表 5：浙江省船舶行业亏损面及亏损企业亏损额同比增长图 12 图表 6：浙江省船舶行业盈利能力与先进地区对比图 12 图表 7：浙江省船舶行业营运利能力与先进地区对比图 13 图表 8：浙江省船舶行业偿债能力与先进地区对比图 13 图表 9：浙江省船舶行业发展能力与先进地区对比图 13 图表 10：浙江省船舶细分行业盈利能力对比图 14 图表 11：