玉墩路设计总说明书施工图评审后修改.docVIP

总 说 明 书 历史背景与任务依据 玉门市玉布路至六墩乡通乡油路四级公路是玉门市境内重要的经济通道之一，沿线乡镇有柳河乡、六墩乡，居民有14211人，是连接玉门市、柳河乡、六墩乡、瓜州县七墩乡、饮马农场等乡镇较为重要的一条公路。近几年随着农村经济的发展，特别是各种农作物、经济作物等相关产业的发展，极大的带动了当地经济的发展，然而现有道路运输状况却与当地飞速发展的经济形势极不协调，主要表现在：通行能力差，春种秋收堵车严重，个别路段路况参数不符合公路工程技术标准，路面病害多，桥涵构造物承载力低，事实表明，该公路目前已不能满足当地经济发展的需要，对该路线的改造已经显现的愈发迫切和重要。本项目的建成使玉门市连接了柳河乡、六墩乡、饮马农场等部分乡村，直接解决沿线1.7万人行路难和物资、农副产品运输难的问题，保证客货车流和沿线群众出行的安全和畅通。 酒泉公路总段勘察设计中心受玉门市交通局的委托，承担了该公路工程的施工图设计任务，于2010年8月上旬组织专业人员会同玉门市交通局有关技术人员对该公路进行了详细外业勘测，于2010年8月中旬完成一阶段施工图设计的编制工作。 二、路线设计基本依据 （一）任务依据： 1）甘肃省发展和改革委员会关于酒泉市阿克塞县省道314线281公里处至多坝沟等公路改造工程可行性研究报告的批复（甘发改交运[2010]679号文件）； 2）玉门市交通局关于玉门市玉布路至六墩乡通乡油路四级公路改建工程的委托书； 3）甘肃省交通厅及甘肃省公路局的相关文件 （二）所遵循的技术标准及规范 本工程设计所依据的技术标准及规范如下： 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ 024—85） 《公路工程水文勘察设计规范》（JTG C30—2002） 《公路路线设计规范》（JTG D20—2006） 《公路路基设计规范》（JTG B30—2004） 《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014—1997） 《公路排水设计规范》（JTJ 018—1997） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） 《公路砖石混凝土桥涵设计规范》（JTJ 022—85） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 《公路桥涵地基地与基础设计规范》（JTG D63—2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） （三）工可批复意见的执行情况 1）工可批复 1、同意路线走向：玉门市玉布路至六墩乡通乡油路四级公路改建工程项目起点为玉门市至三道沟通乡公路K19+200处，途经柳河乡沙口村四组、蘑菇滩村一组、柳北村一组，终点为柳河乡昌河村一组。项目路线总长为38.5公里。 2、同意全线采用四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，全线路基宽为7.5m，路面宽6m，路面结构为：1.5cm+2.5cm沥青碎石面层+18cm水泥稳定砂砾基层+15cm天然砂砾垫层，桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，小桥涵路基设计洪水频率为1/25，桥涵与路基同宽。 3、资金来源拟申请国家通乡公路补助资金和项目业主自筹解决。 4、项目建设工期1年。 2）工可批复的执行情况 1）我单位在勘测前，组织项目人员及专业技术人员认真学习、领会本项目《工可报告》，仔细研究路线方案，全面分析《工可批复》，并在勘测设计中严格贯彻。通过对既有道路的现场调查与检测等数据，充分利用现有公路，在局部不能满足技术标准的路段进行了适当的改造，全线路线不做大的调整，同时对原路段的不良地质情况做了深入细致的调查、分析，根据不同的类型，有针对性的进行了处理 2）严格执行路线走向方案。 3）全线按四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，全线路基宽为7.5m，路面宽6m，路面结构为：1.5cm+2.5cm沥青碎石面层+18cm水泥稳定砂砾基层+15cm天然砂砾垫层，桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级，小桥涵路基设计洪水频率为1/25，桥涵与路基同宽。 三、工程所处自然环境. （一）地理位置 该工程位于甘肃省河西走廊西部，属祁连山北麓到瓜州戈壁滩的过渡地带，地势总体上南高北低，相对高差800-1000m，地貌景观上表现为荒漠戈壁和侵蚀构造的特征，由于构造运动，地形上形成两个台地和一个盆地。 （二）沿线自然地理概况 地形、地貌 本设计项目沿线地处祁连山北部，属祁连山北麓到安西戈壁滩的过渡地区，地势总体上南高北低，地貌景观上表现为侵蚀构造低山相间的特征，由于构造运动，地形上形成两个台地和一个盆地，整体上北高南低，以疏勒河为其低谷，地形平坦广阔，地貌上属极干旱的荒漠戈壁景观。地表覆盖一层灰黑色砾石。 （三）地质稳定性评价 本项目公路地处塔里木地台东部台拗，为祁连褶皱系、东昆仑褶皱系交界地段。 1、大地构造 塔里木地台东