中国经济地理作业.pptx

第十五章 西南和华南部分省区;一、 西南地区;;（一）区域性基础设施严重滞后 1949年以来，国家对西南的交通事业进行了大量投资，使西南交通综合运输网有了很大的发展，但由于众多原因，目前交通运输状况仍不能适应经济和社会发展的要求，交通困难是西南经济发展的主要限制因素。;1.解放前：交通极为落后;2.解放后：变化很大;;川藏、滇藏、青藏、新藏公路。;拉萨、昆明、南宁开辟了新的航线和国际航线。;材料：中国等亚洲七国共建的泛亚大铁路已提上日程。东线方案，由新加坡经吉隆坡、曼谷、金边、胡志明市、河内到昆明；中线方案：由新加坡、曼谷、万象、景洪到昆明；西线方案：由新加坡经吉隆坡、曼谷、仰光、瑞丽到昆明。; 1、人口增长过快。西南人口增加快，1995年与1949年相比，人口增长1. 15倍，年平均递增1.6 8%，其中贵州和云南增长更快，人口增长1. 48倍和1. 5倍，年均递增1. 99%。和2.01 %,o，比全国高出2—3个千分点。人口增长快，压力大，首先带来人口与耕地的矛盾。 粮食产量赶不上人口的增长，直到90年代，人均粮食拥有量才有所提高，1995年贵州和云南人均粮食产量才只有270. 5千克和298千克，相当于全国人均水平的70. 2%和77. 3%，每年要从境外调入200多万吨粮食，才能满足低水平的需要。 ;2、粮食增产难度大 首先，耕地已经充分开垦，除川西和滇南地区有为数有限的宜农荒地外，基本上没有集中的后备资源。 其次，耕地质量差。据各省市估计，高、中、低产田地大约各占1/3，中、低产田地多分布在山区和石灰岩缺水地区，改造困难。 第三，技术经济条件差。农民文化素质、农业科技、水利化程度、农机装备水平。 第四，广大山区生态基础脆弱，提高耕地生产力，非短期能够见效。 ;;4、环境生态恶化，亟待有效保护与治理。西南山地丘陵广布，河流深切，山高谷深是我国水土流失较严重的区域之一。尤以石灰岩山地岩溶发育，岩石裸露，土层痔薄，植被稀疏，地表水源缺乏，是生态环境比较脆弱的地区。区内主要的环境生态问题，一是区域性水土流失，二是“三废”污染。由于人口众多，过度开垦，环境负荷超载，生态环境趋向恶化。;西南环境生态问题表现出三个特点: 其一，西南经济贫困落后，但一些地区环境污染程度并不亚于东部发达地区。 其二，西南位于大江大河的上游，其生态和环境的恶化，不仅局限于本地区，而且还会直接或间接影响到中下游地区。 其三，环境污染与生态恶化结合在一起，其隐蔽性和渐进性使人们不易察觉并疏于治理。 ;1、资源开发与资金取向 在加快中西部经济发展战略的决策下，中央财政支付和重大基础设施项目布局向中西部倾斜，并引导国内外资金到中西部地区投资，支持更多的国有大中型企业发行各种债券和股市筹措资金等，对加快西南经济发展，无疑地起着重要的作用。但是资金取向不能完全依赖中央，必须进一步发挥地方积极性，采取多渠道筹集资金。;2、发展农业与发展工业的资金分配矛盾 要根本改变农业落后状态，必须改造现存的农业生产基础。推进经济体制和经济增长方式根本转变中需要更多资金投入。当前，在资金短缺的状况下，在 在改善农业生产基础和发展工业都迫切需要资金的困境中，从总体上说工农业必须相互兼顾、相互促进、不可偏废。但是对广大农业地区、特别是贫困地区，近期的发展重点应立足于农业，采取以农业促工业策略为好。 ;3、科学技术落后对经济发展的制约矛盾 西南经济发展滞后的原因很多，最重要的一条是全民的科技文化水平低，严重地制约了经济发展与社会的进步。 西南劳动力资源丰富，但由于劳动力素质低，不仅造成一些经济效益指标大大落后于全国平均水平，而且使大量的农村剩余劳动力难以向非农领域转移，影响经济结构的转换，难以发挥人力资源存量丰富的作用。 ;一、现有经济中心和生产基地的改造与建设 1、重庆市是我国重要的老工业基地，西南地区水路交通枢纽，长江中游经济中心城市。 2、建成以成都为中心的宝成线、成昆线北段产业带。 3、以昆明为中心的滇中地区是云南人口密集、城市集中、交通便利、经济实力较强的核心区域。 4、以贵阳市为中心的黔中地区。;重庆市;产业结构现状分析与优化思路;1、攀西——六盘水冶金、能源、化工基地。 2、澜沧江中游电力、有色金属基地。区内资源丰富，组合良好，潜力巨大。 3、乌江干流沿岸地区电力、铝、磷基地。 4、重庆——宜昌水电综合开发基地。;位于川滇黔接壤地带，矿产资源和水能资源高度富集，水能资源居全国之冠，煤炭储量江南第一，铁矿储量全国第二，钒、钦资源世界第一，硫磷资源优势明显，铜、铅、锌、锑等有色金属丰富。 今后发展方向应突出水能和矿产资源两大优势，逐步把该地区建设成为具有稳定的农业基础和良好生态环境的重要能源、原材料生产基地。其中电力、煤炭、钢铁、高效磷肥和磷制品、钒、钦、铜、铅、锌、锑等