企业物品运输管理制度.doc

企业物品运输管理制度 为搞好公司内外物品运输，提高运输效率，节约能源，特制定本制度。 一、物流部归口管理公司的货车使用（包括提、发货、短驳、码头运输）和各种车辆的维修及保养。 二、提、发货 （一）物流部根据财务部开具、业务部销管审核签字的《产品出库单》，由调度开出相应《陆运派车单》，交驾驶员执行。 （二）需长途提、送货，业务部门一般应提前24小时持手续齐备的《产品出库单》与物流部联系，物流部及时安排好车辆。 （三）所有外出送货车辆均须到地磅房过磅，凭地磅房出具的《商品交接单》（共肆联），出门联交由门卫查验后方可出厂（无出货单临时出货[礼品或样品]由相关仓库开出门证）。 （四）公司内货车外出提货、修理、办事，凭部门主管签字《外出单》出厂。 （五）水路运输租用船只，须由信誉好的专门的船务代理公司负责，并定期对船务代理公司进行考核，以确保运输过程中的服务质量及价格的合理性。 （六）铁路运输由运输代理公司到站全程包干，定期对代理公司进行考核。 三、短驳、码头运输 （一）货物装船程序 1、由码头理货员处领取IC卡、发货通知单。 2、先拉空车过皮重。 3、到仓库拉货，应服从仓库管理，指导装卸工正确装货，并检查平板上的货物堆码是否平稳，仓库理货员在IC卡签名确认后，方可离开仓库。 4、到地磅房过磅，要主动出示IC卡、发货通知单，磅房人员签章后，方可开车离开。 5、重车拉到码头，将IC卡、发货通知单交给码头理货员签名。 （二）卸船驳运程序 1、到码头理货员领IC卡、卸货通知单，在码头装车，经理货员签名确认后离开码头重车过磅。 2、过磅时，应主动出示IC卡、卸货通知单，经磅房人员签章后方可离开。 3、将重车拉到仓库，并将IC卡、卸货通知单交给仓库理货员签名确认。待卸完货后，再空车过皮重，方可到码头拉下一车。 四、车辆驾驶注意事项 （一）司机应谨慎驾驶，注意安全，遵守交通规则，做到“礼让三先”，文明驾驶，自觉维护公司形象。并注意车况检查，做到节油、节胎、节料等。 （二）牵引车冷却启动要用中速暖机一定时间，长期高速或大负荷工作后要怠速运行五分钟方可熄火；避免长时间怠速起步，一般不宜超过五分钟；低档位起步，避免长时间使用半联动，严禁使用半离合；对换档起步、制动、带板倒车时，要求柔和操作，避免粗暴操作；冲洗时要求避免对发电机、调压器、马达、保险盒、线路插头冲水；如发生故障必须找修理人员，无特殊情况不得自行修理。 （三）保持车辆整洁，装散粮遇换品种时，必须督促装卸工将车内其他品种遗留物清扫干净。对不服从管理的装卸工，将酌情扣除其作业量。油罐车换装其它油品时，需清罐经油化检验合格后，方可装油。 （四）牵引车拖空平板不得超过2节，并应减速慢行，随时注意周围动态，不准拖档超越其他车辆。 （五）不得超负荷载货（普通平板车的总吨位为20吨）。 （六）牵引车拖运长件、皮带机、吊机时要减速行驶，特别在转弯时要注意角度。 （七）驾驶平板车应尽量保持直线行驶，以防后面平板左右甩摆，碰伤行人和设备，平板上严禁带人。 （八）严禁在吊车重关下通过和停留。 （九）严禁行驶中打接手机。 （十）严格按作业线路行驶，不得以任何借口改变线路或以车代步，牵引车内不准带人（学徒例外）。 （十一）天气不稳定时，要时刻关注天气变化，做到下雨即停工，雨停即作业。如无特殊要求，禁止冒雨作业。 （十二）吃饭期间，不允许将平板停放码头。 （十三）在作业区下车，必须佩戴安全帽。 （十四）车辆停放在泊车场地，应及时拔下钥匙，关好车内电闸。 （十五）当班内作好各项检查记录。交接班时，必须将车辆使用情况、卫生情况、工作任务交接清楚，方可下班。 （十六）作业时，司机在休息室内待命，不得离开现场，不得与理货员闲聊。 （十七）司机应监督装卸工人认真装卸，并防止途中掉包，确保货物不受损。 （十八）外出司机不得无故在外滞留住宿，不得公车私用。 五、其它 （一）所有以出库单形式出库的货物都必须过磅。 （二）如公司内车辆不够用或没有同类型车，需相关部门开具用车申请报告，经专业部门总监同意，可外租车辆。 （三）外租车辆，必须执行统一价格，对运输公司实行运价竞标方式，定期考核评估，并进行台账登记（包括租用单位、车型、吨位、数量、品种等）。调度开出派车单，租车单位凭受货单位签收的《交接单》与物流部结算运费。 （四）公司内物品运输，根据生产情况和码头物料进出要求统一调度安排。 （五）由车队派遣至码头作业时,所有司机必须服从码头调度的统一指挥。如作业时接到车队调度指令，必须通知码头调度并妥善安排好交接工作后方可离开码头。 （六）码头装卸应认真确认作业方案，加强现场管理，严格遵守设备操作规程。运行设备必须完好安全、技术性能良好，对影响安全生产的关键部位如钢丝绳、制动器等要严格检查。 （七）严禁违章、超负荷使用设备，对违章指挥