xx船闸总进度计划文字说明.doc

xx至xxx航运工程xx段xx船闸工程 施工总进度计划编制说明 一、工程概况 1.1闸位布置 xx至xxx航运工程xx港至xx河口段xx船闸工程（以下简称xx船闸工程）位于xx省xx市xx区东北xx节制闸下游。 xx船闸布置在xx节制闸的右侧，船闸中心线拟定与节制闸中心线平行布置，两中心线相距147m。同时为了保持新北环路桥现状主通航孔的正常通航，船闸上闸首上游边线布置于节制闸下游330m处。 船闸起点自上游引航道起点（航道中心线坐标X=3720773.872，Y=506769.818），终点至下游引航道终点（X=3722782.050，Y=507409.993），船闸纵轴线长度为2195m。 1.2主要结构 1.2.1主要工程内容及数量 xx船闸土建部分主要为上闸首、下闸首、闸室，闸区工作桥，船闸附属设施，上、下游引航道等。 xx船闸建设规模为500吨级，按IV级船闸标准设计。船闸尺度为130×18×3.5（m）（闸室有效长×口门宽×槛上水深，以下同）。上、下游导航调顺段均为120m，主导航墙直线投影长度均取60m，辅导航墙直线投影长度分别为50m，引航道护坦均为50m，靠船段长均取240m。 1.2.2主要结构形式 1.2.2.1上下闸首 采用钢筋混凝土坞式结构，闸首口门宽度18.0m，边墩宽8.0m，总宽34.0m。上闸首纵向长度22.6m，门槛顶高程为▽52.5m，门槛高0.6m，底板为空箱式结构，底板底高程为▽46.6～▽45.0m。下闸首纵向长度为24.2m。下闸首门槛顶高程为▽47.5，门槛高0.6m，底板为平底板，底板厚2.5m。 1.2.2.2闸室 采用钢筋砼坞式结构，闸室墙结构为悬臂墙结构。闸室墙口宽为18.2m，净宽18.0m，长130m，间距布置为8×16.25m。闸墙顶高程为▽59.5，墙顶宽0.6m，前沿呈圆弧形状（设钢包角），闸室墙根部宽为2.1m、在前趾与墙连接处设1.0×1.5（m）倒角；底板顶高程为▽47.5，底高程▽45.1，底板厚2.4m。 1.2.2.3上下游导航墙、护坦 上游主辅导航墙为C25素混凝土重力式结构，墙顶高程为▽58.0、底板顶高程为▽52.5，底板宽度为5.8m、厚度为0.6m，顶宽0.8m，闸顶栏杆位于导航墙迎水面后退0.3m处。上游主导共分段七节：5*10m+11.315m+12.815m=74.13m。上游辅导共分段七节：3*10m+12.79m+2*6.87m+8.3m=56.464m。 下游主辅导航墙墙顶高程为▽56.2，导航段航道底高程为▽47.5，底板宽度为8.7m，厚度为0.9m，顶宽0.8m，墙顶栏杆位于导航墙迎水面后退0.3m处。下游主导分段为十节：5*10m+10.23m+4*6.375m=85.73m。下游辅导分段为七节：2*10m+10.5m+3*11.445m+9.0m=73.835m。 上下游导航段范围内底部设置护坦，上、下游护坦长度均为50m，与上闸首相邻的20m和与下闸首相邻的20m内为不透水段、采用C25钢筋砼护坦、两端设趾。护坦按10m间距设置结构缝，采用紫铜片止水。其余护坦采用C20素砼，分块尺寸为5×5m，结构缝内用聚乙烯板填充，护坦结构（自下而上）为中粗砂厚10cm+级配碎石厚20㎝+C20砼厚30㎝，并设φ75mm冒水孔。护坦外侧设一道C25砼格梗，断面为60×80（cm），端部以1：16.7的坡比与航道底部过渡连接。 1.2.2.4靠船墩 上、下游靠船墩采用重力式靠船墩，上、下游分别设置9（12）个靠船墩及3个导航墩（分别为靠近上下闸首的3个墩，结构型式同靠船墩），第一个靠船墩系船柱中心分别距上、下闸首上、下游端面距离为138.75m，其余靠船墩系船柱中心距均为20m，靠船墩迎水面距离船闸中心线距离为22.5m。 上（下）游靠船墩顶高程为▽59.5（▽57.7），底板顶高程为▽52.8（▽47.8），厚0.7（1.0）m。靠船墩顶部平面尺寸均为2.5×2.5（m），底部平面尺寸为4.6×4.5（m）（6.5×4.5m），前趾面设0.6×1.2m（1.0×1.7m）斜托，基础尺寸为6.0×5.7m（8.3×5.5m）。 1.2.2.5闸区工作桥 闸区工作桥起点桩号K0+081.524，终点桩号K0+304.708，中心桩号K0+193.116，全长223.184m，共5联。 闸区工作桥采用预应力混凝土连续箱梁、钢筋混凝土箱梁；其下部结构采用矩形桥墩，U型桥台，桩基按摩擦桩设计。 1.3工程建设内容 主要建设内容包括船闸主体工程、引航道工