中心地理论4.ppt

中心地理论 第一节 克里斯泰勒的中心地理论 第二节 廖什的中心地理论 第三节 中心地理论的发展 第四节 中心地理论的应用研究 第一节 克里斯泰勒的中心地理论 一、中心地理论产生的背景与目的 （1）概念： ▲中心地——向居住在它周围地区的居民提供各种货物和服务的地方——一般指城镇有时也可称商业零售中心 ▲中心地理论——关于中心地的各种理论（又称为中心地方论） （2）产生的背景：二战以后（20世纪）城市大量出现、城市人口急剧增加，引起许多城市问题，交通、居住、生活、环境等；经济活动开始大量集聚 （3）目的：为使城市的空间布局合理化 （4）代表性克里斯泰勒、廖什 二、中心地理论的有关概念 （一）中心地 （1）中心地 （2）中心商品：指在少数地点（中心地）生产、供给而在多数地点消费的商品 （3）中心地职能——供给中心商品的能力（在其服务范围内所具备的功用和所起的作用） ▲基本职能：对外提供商品和服务 ▲非基本职能：满足中心地居民的商品和服务 ▲一般：城市所共有的维持城市正常发展和居民生存发展的功能（医疗、保险、保健、文化教育等） ▲特殊：不是一切城市所共有的功能，教育城市、旅游城市、矿业城市等 （二）中心性： ▲中心性：指中心地所能发挥职能的程度 ▲表示方法： C=B1-B2 其中C中心性，为供给中心地以外商品的总量 B1中心地供给中心商品的总量 B2表示中心地自身消费商品的总量 （三）补充区域或中心地区域——中心商品除服务中心区域外，所能达到的服务范围（达到的边际范围） （四）商品服务范围 ▲上限——补充区域范围 ▲下限——门槛值，中心地商品须达到的最小服务范围（提供最少的商品达到的量） ▲门槛人口——是指某种中心职能在中心地布局能够得到正常利 润的最低限度的人口或某中心职能在中心地布局成立的最低限度人口 2．测定方法——P=A·BN N=1时P值为门槛人口 N——中心地职能的设施数 P——中心地的人口 A、B为参数 （五）中心商品与中心地职能的等级 （1）中心商品根据质量、提供商品数量、服务范围分为三类 高档商品——贵重、名牌等，服务范围大 中档——介于中档和低档之间 低档——日常用品，服务范围小，多限于本地范围 （2）根据中心地提供商品的档次，可划分出 高级中心地职能——提供高档商品的中心地 中级——过渡 低级——提供低档商品的中心地 （六）中心地的等级 （1）中心地依据提供商品档次、服务范围可分出 高级中心地——具有高级中心地的职能 中级——过渡性 低级——具有低级中心地的职能、服务范围小 （2）中心地的等级系统（阶层性） 一个区域范围内的中心地分布，一般在一个高级中心地周围附属几个中级中心地和更多的低级中心地 （七）经济距离：用货币价值换算后的地理距离。一般由费用、时间、劳动力三个要素所决定的距离 三、中心地三原则与中心地系统的空间模型 (一) 市场原则与中心地系统 1、假设前提 第一，中心地分布的区域为自然条件和资源相同且均质分布的平原。人口均匀地分布，且居民的收入和需求以及消费方式都相同。中心地在区域内的任何地方都可布局。 第二，具有统一的交通系统，且同一规模的所有城市，其交通便利程度一致。运费与距离成正比。 第二，具有统一的交通系统，且同一规模的所有城市，其交通便利程度一致。运费与距离成正比。 第三，消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买，以减少交通费 第四，相同的商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。消费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价格加上交通费。 第五，供给中心商品的职能，尽量布局于少数的中心地、并且满足供给所有的空间（所有居民）的配置形式。 第六，中心地职能在同一中心地集聚。 假设结论： ◆消费者购入同类产品=售价+运费（消费者在平原上均匀分布） ◆消费者为降低价格利用最近的中心地 ◆同级中心地在区域内是均匀、等距分布的 2．中心地系统的构造 (1)各等级中心地的市场区域数具有如下关系，1，3，9，27，81,…。 K=3；K=3n-1 （2）各等级中心地的数量关系，为1，2，6，18，54，…。 (二)交通原则基础上的中心地系统 1、为了节约资本，各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点 2、中心地市场区之间的关系 （1）各等级中心地的市场区域关系为： 1， 4，16，64，256，…。 K=4系列或K=4n-1系列 （2）中心地的数量关系为：1，3，12，48， 192，…。 (三)行政原则基础上的中心地系统 1、在行政原则基础上形成的中心地系统中，低级中心地从属于一个高级中心地 2、各等级的中心地的市场区域数为： （1）1，7，49，343，…，Ｋ=7系列或Ｋ=7n-1系列 （2）中心地间的数量关系为：1，6，42