久保田V3series主讲用(下).ppt

二流化钼涂层活塞 活塞标记 2 次喷射直喷喷嘴 空气加热器 装在进气管内 根据环境温度而启用 用欧姆表检查 3 Ohms 开路,说明损坏 气门调整 金属汽缸垫 3 层 2 作用层 1 锁定层 螺栓不必再次拧紧 冷/热时不易变形 表面防粘连 3种厚度 气门桥 调整桥: 旋松螺帽. 轻轻向下推桥 转动螺丝使接触阀杆 拧紧螺帽 调整气门到规定间隙 * 4气门 / Cyl. 大机油泵 底部旁通可控节温器 V3300 DI CROSS SECTION 截面图 (进/排气门 : V3 DI ) 排气门 进气门 V3 DI 气门图 进气边 进气口 排气边 排气口 2个进气口 1个排气口 V3 DI 气口图 Port2 Port1 2个进气口 久保田独特的 气口形状 1个排气口 排气口之间有 水套 进气口 排气口 口2 口1 增压型有耐磨花纹 二硫化钼 适合一次排放和二次]排放的燃烧室设计 T:增压型用活塞 朝向喷油泵 2 次喷射直喷喷嘴 打开压力 一次排放型 第一次 15.69MPa (160kgf/cm2) 第二次 21.57MPa(220kgf/cm2) 打开压力 二次排放型 第一次 18.6MPa (190kgf/cm2) 第二次 23.5MPa (240kgf/cm2) 螺帽座 喷嘴偶件 最大油量调整垫片 小垫圈 调整弹簧座 第二弹簧 直销 第二次喷油打开 压力调整垫片 弹簧座 压力销 第一弹簧 第一次喷油打开 压力调整垫片 Two – Stage Injection Nozzle 第一次油量小，燃烧时使涡流增大使剩下的油充分混合，输出功率大，排放好 弹簧座 挡圈 第二弹簧 推杆 第二弹簧 提升片 调整垫片 推杆 调节片 针阀 喷油嘴 提升片 全开 初步打开 第一弹簧 弹簧座 垫块 A-B:第一弹簧设定力度 B-C-D：第一第二弹簧的合力 P1:第一个开启压力 P2:第二个开启压力 L:针阀全升程 I:针阀顶升程 X1:凸轮角度（0） Y1:喷射率（mm3%) X2针阀升程（mm) Y2:在线压力 第一开启压力： 喷射泵输出的高压燃油力将针阀提起。当该力超出第一弹簧设定力度时，喷嘴的针阀将第一个推杆提起，阀开启。（ 第一个开启压力由左上图中的E和右上的A代表） 第二开启压力 第一个推杆通过升程被提起后，与第二个推杆接触。第二个弹簧的设定力度作用在第二个推杆上时，二个弹簧的合力作用在针阀上，只有克服了这个合力，针阀才能提升。 V3 DI (Tier 2) 微小泄油孔 泄油通道 柱塞 进油口 套 泄油冲程 柱塞腔 Injection Pump with F.S.P. V3series DI Intake Air Heater 喷油泵的拆装 拆下停车电磁阀 *