二、教学内容 第二节 船舶的配载 稳性.ppt

第二节 船舶的配载与积载 一、船舶的配载、积载概述 （一）船舶的配载与积载的概念 （二）船舶配积载的基本要求 二、船舶装载能力 （一）充分利用船舶装载能力的基本途径 1.确定载重线/吃水 2.航次的燃料和淡水 3.减小船舶常数 （二）实现满舱满载的方法 1.轻重合理搭配 2.合理确定货位 3.合理利用舱面甲板装货 第八章船舶的主要尺度和吨位 第八章 第1节 船舶的主要尺度 一、 船舶主要尺度的种类和含义 二、船型尺度 1、船长L； 2、型宽B； 3、型深D； 4、吃水d 5、干舷F 三、最大尺度 1.全长 2.全宽 3.最大高度 四、登记尺度 1.登记长度 2.登记宽度 3.登记深度 第八章 第2节 排水量、载重量和吨位 —、排水量 1.空船排水量 2.满载排水量 3.实际排水量 第八章 第2节 排水量、载重量和吨位 二、载重量 1.总载重量 2.净载重量 三、吨位 1.总吨位 2.净吨位 船舶常数（Constant）C 船舶营运中的实际空船重量ΔLˊ与新船ΔL之差： C=ΔLˊ-ΔL C的产生原因： ①船体、设备、舾装等的修理、改装。 ②货舱内残留物。 ③油、水柜、污水井内残留物。 ④未计划入∑G的设备、物料。 ⑤船壳外附着物。 C为变化的量。 第九章 水尺、浮性要素和载重线标志 第1节 水尺 一、水尺的概念及其标记方法 1、型吃水 2、实际吃水 3、水尺标志：公制（10cm)、英制(6in) 4、观测方法 §1-2 船舶浮性 五、船舶平均吃水及其修正 1、船舶平均吃水：对应于正浮的吃水 2、平均吃水的计算 1）正浮：取正浮吃水 2）横倾：吃水差t，正浮水线漂心纵坐标 3）纵倾： 4）任意倾斜：平衡条件表达式 5）船体拱垂变形对吃水的修正 第九章 水尺、浮性要素和载重线标志 第2节 船舶的平衡条件和浮态 一、船舶平衡条件 1、重力和浮力大小相等 2、方向相反且作用于同一直线上 二、船舶浮态 1、正浮：重心纵、横坐标，浮心纵、横坐标， 平衡条件表达式 2、横倾：平衡条件表达式 3、纵倾：平衡条件表达式 4、纵横倾/任意倾斜：平衡条件表达式 第9章 第3节 载重线标志及用途 一、载重线标志 1、作用：表明相应满载水线位置，保证最小干舷，即储备浮力。 2、依据《国际载重线约》及《法定规则》——最小干舷。 3．位置：船中两舷 第9章 第3节 载重线标志及用途 ①载重线圈：下半圆涂实 ②Z．C：中华人民共和国船检局 ③各载重线：夏季（X）、热带（R）及相应淡水（Q和RQ）； 第10章 稳 性 第1节 稳性的一般概念 一、船舶的平衡状态 1）稳定平衡 2）中性平衡/随遇平衡 3）不稳定平衡 第10章 稳 性 二、稳性的分类 稳性（stability）： 物理意义：船舶倾斜后具有的复原力矩（或力臂）。 第10章 稳 性 二、稳性的分类 1.按倾斜方向： 横稳性（Transverse stability） 纵稳性（Longitudinal stability） 2.按倾斜角大小： 初稳性（initial stability ） 大倾角稳性(Stability at large angles) 第10章 稳 性 3.按受力性质： 静稳性 动稳性 4.按船舱状态分： 完整稳性 破舱稳性 第10章 稳 性 第2节 移动载荷和装卸载荷对浮态和稳性的影响 一、移动载荷对浮态和稳性的影响 1.载荷垂移 2.载荷横移 3.载荷纵移 第10章 稳 性 第3节 液货、散货对稳性的影响 一、液体载荷对稳性的影响 1.自由液面的概念及其对稳性的影响 2.减少自由液面对初稳性有害影响的措施 减少液舱宽度 尽可能装满或空仓； 保持甲板排水孔畅通； 注意纵向水密分隔以及有无不必要的积水； 排水量较小时，更应重视自由液面的影响。 二、散装载荷对船舶稳性的影响 1.散货的概念、特点，散货对船舶稳性的影响 2.减小散货对稳性影响的措施 * * * *