交通工程施工断面测量方法.ppt

1、路线纵断面测量： (1) 纵断面图的绘制 （4）测定横断面上点位 a.水准仪皮尺法 b.标杆皮尺法 路堑：如图，先估计边桩大致位置1点处（上坡）， 测出：水平距离D1′、高差h1 * * 一、线路纵断面测量 任务：测定线路中线上所有桩点（中桩）的地面高程并绘制纵断面图，供纵断面设计使用。 测量 方法：水准测量 三角高程测量 均应起闭于水准点，构成附合路线，闭合差的限差为50 （mm）。L为附合路线的长度，以公里计。 交通工程施工断面测量方法 （一）基平测量-------控制测量（同四等水准测量） （二）中平测量-------逐个测定中桩的地面高程。 水准测量： （2）加桩 在所有加桩和百米桩处绘制竖线，竖线旁的数字表示该桩到上一百米桩的距离。 （3）地面标高 依次标注所有中线桩的地面高程。 （4）设计坡度 竖线表示变坡点的位置，斜线表示坡度的方向，斜线上方的数字表示坡度的千分率（‰），斜线下方的数字表示坡段长度。 （5）路肩设计标高 即设计的路基肩部标高。根据变坡的路肩标高和设计坡度，计算出所有位于该坡段上的中桩处的路肩设计标高，并标注在该栏内。 （6）工程地质特性 根据地质调查或钻探结果填写沿线地质情况。 （7）线路平面 中央直线 表示线路的直线段 上凸折线 表示线路向右转曲线 下凸折线 表示线路向左转曲线 折线中间水平线 表示圆曲线 两端的斜线 表示缓和曲线。 曲线起终点的里程只标志百米以下的尾数，即该点到上一百米桩的距离。 （8）连续里程 指消除了断链以后，从线路起点开始连续计算的里程。用短竖线表示公里标的位置，其下的数字表示公里数，短线左侧的数字表示公里标到上一个相邻百米桩的距离。 任务：测定线路中线桩两侧一定范围的地面起伏形状，并绘制横断面图供路基断面设计、路基土石方量计算或路基边坡放样使用。 (1)横断面测量的密度和宽度 a.密度：所有中线桩均应施测。工程集中地段和地质不良地段应加测。 b.宽度：主要以填挖高度为主,能满足横断面设计的需要。 2、线路横断面测量 直线段: 与中线垂直 曲线段：曲线的法线方向，即半径方向。 常用仪器：经纬仪 工具： 方向架（木制十字架） (2)横断面的方向 a.直线段中线桩横断面方向的确定： b.曲线段中线桩横断面方向的确定： 实质：测定横断面方向上地面坡度变化点相对于中桩的水平距离和高差。 a.水准仪法: 地势平坦、通视良好的地段。 安置一次仪器可测绘多个横断面。 横断面方向： 方向架 水平距离： 皮尺丈量 高差： 水准仪测定 (3)横断面测量的方法 地形起伏较大，不便于丈量距离的地段。 仪器：经纬仪（安置在中桩上） 方法：视距测量 优点：速度快 （常用方法） c.任意点光电测距法 仪器：光电测距仪/全站仪（安置在任意点） 优点：精度高 速度快 安置一次仪器可测量多个断面如有袖珍计算机配合计算，将能充分发挥光电测距的优势。 b.经纬仪视距法 采用光电三角高程方法时，中桩高程测量可与中桩测设同时进行也可与水准点高程测量一并进行。 类别 距离 测回数 竖 直 角 半测回或两次间高差较差 （mm） 最大竖直角 （°） 测 回 数 半测回较差 （″） 高程转点 往返各一测回 30 中丝法往返各一测回 12 60 加桩 单向 一测回 40 单向两次 ? 100 单向一测回 30 ? 安置仪器于点T,将棱镜安置在中线桩O点：照准后将水平度盘设置为0°00′00″，测定T到O的水平距离s0和高差hTO；再将棱镜安置在横 观测原理： 断面方向上的 i 点，测定水平角βi、水平距离si、高差hTi ，设棱镜高为v，仪器高为i，测站高程为HT，则： 断面点高程 Hi＝HT + hT i + i – v 中桩高程 H0＝HT + hT 0 + i – v 两式相减得观测点 i 相对于中桩的高差： hi= Hi–H0= hT i– hT 0 而测点 i 相对于中桩的水平距离 li 由余弦定理： 注意：当一次测量多个断面时，有些点视线会很长，要防止不同断面的点相互混淆，最好绘制草图予以注明。 铁路和一级公路检测时的限差： 高程