制冷与空调 制冷压缩机构造.ppt

制 冷 技 术 制冷压缩机构造 制冷压缩机类型 压缩机 目前国内外广泛应用的制冷机有：蒸气压缩式制冷机、吸收式制冷机和蒸气喷射式制冷机。 根据工作原理不同压缩机可以分为容积式和速度式两大类 一、作用 吸入、压缩和输送制冷剂蒸气，驱动循环进行 耗能设备，实现热量非自发传递 制冷系统的心脏 1.活塞式制冷压缩机的基本结构和工作原理 结构：机体、曲轴、连杆组件、活塞组件、气缸及吸排气阀 原理：压缩过程；排气过程；膨胀过程；吸气过程。 二、型号表示方法 1)单级表示方法： 制冷剂：A为氨；F为氟利昂； 气缸布置：V型、W型、S型 传动方式：A为直接传动（可略） B为皮带传动 Q为全封闭式 2)双级表示方法： 压缩机型号举例： 三、结构 1、类型： 开启式 半封闭式 封闭式 １）开启式制冷压缩机 优点： ①原动机独立无需采用 耐油和耐制冷剂措施。 ②无电力时可用内燃机驱动 ③可采用改变传动比的方法，改变转速。 缺点：占地大、质量重、 工质易泄漏、运转噪声大 三、结构 2、配件： 主轴 曲轴 连杆 活塞 活塞销 活塞环 阀片 气缸盖 三、结构 活塞拆装 活塞图片 连杆拆装 连杆图片 曲轴拆装 曲轴图片 气阀工作过程 气缸工作过程 压缩机工作过程 三、结构 3、工作原理 活塞连杆式 活塞斜盘式 4、结构组成 5、能量调节机构 6、油路系统 7、压缩机剖面图 三、涡旋式制冷压缩机 蜗旋式压缩机属容积式，由固定蜗盘和旋转蜗盘构成压缩工作气腔。 1.工作原理 2.工作过程 3.结构组成 4.特点： 结构简单，零部件少，体积小，重量轻。 无吸、排气阀，易损部件少。 泄漏少，无余隙，容积效率高。 运行平稳，噪声低，振动小，压缩机效率高。 加工精度高。 5.应用：广泛应用于中小制冷量的空调机组、 冷水机组、热泵机组 * * 　　　　　　类型 　气密特征 　容量范围（KW） 　　　　主要用途 　　　　　特点 　容 　积 　式 往复式 活塞连杆式 　开启 　0.4～120 　冷冻、空调、热泵 　机型多，易生产，价廉，容量中等 　半封闭 　0.75～45 　冷冻、空调 　全封闭 　0.1～15 　冷藏库、车辆 活塞斜盘式 　开启 　0.75～2.2 　轿车空调专用 　高速，小容量 旋转式 转子式 　开启 　0.75～2.2 　车辆空调 　高速，小容量 　全封闭 　0.1～5.5 　冷藏库、冰箱、车辆 涡旋式 　开启 　0.75～2.2 　车辆空调、热泵 　高速，小容量 　全封闭 　2.2～7.5 　空调 螺杆式 单螺杆 　开启 　100～1100 　热泵 　压比大，可替代小容量往复式压缩机，价昂 　半封闭 　22～90 　热泵、车辆 双螺杆 　开启 　30～1600 　车辆空调 　半封闭 　55～300 　热泵 速度式 离心式/轴流式 　开启 　90～1000 　冷冻、空调 　适用于大容量 　半封闭 活塞式制冷压缩机 活塞式制冷压缩机示意图 活塞式制冷压缩机示意图 活塞压缩机实物图 开启式活塞压缩机 半封闭活塞制冷压缩机 ２）半封闭制冷压缩机 ３）全封闭制冷压缩机 汽车空调用涡旋式压缩机 螺杆式压缩机（单螺杆、双螺杆） 螺杆式压缩机靠汽缸中一对螺旋形阴阳转子相互啮合旋转，阴阳转子的齿槽在相对齿的填塞下，使容积不断变化，实现对制冷气体的压缩。 A 容积效率高，压力比高； B 对湿冲程不明显，无液击危险； C 制冷量可通过滑阀无级调节； D 适合制冰工况。 双螺杆 双螺杆压缩过程 单螺杆 2、离心压缩机 离心压缩机是速度型压缩机，制冷气体经叶轮高速旋转后获得一定的压力，气体的压力能由动能转换。压缩机进出口焓差与叶轮圆周速度有直接关系。制冰时由于蒸发温度低，故压缩机进出口的焓差大，这要求叶轮圆周速度要高，而实际上叶轮允许的最高速度受材料强度及其它因素限制，因此单级离心机所能达到的压比有限，不适合用于制冰工况