包家山隧道经验总结.doc

包家山隧道建设经验总结 摘要: 陕西小康-安康高速路包家山隧道全长11.2km，根据运营期通风需要设置了3个斜井和1个竖井，该隧道是我国第三特长公路隧道，地质十分复杂程度，工程施工难度大, 目前该隧道已贯通,本文根据包家山隧道建设情况，结合本人施工监理过程，探讨探讨了隧道设计、施工和监理的一些看法，可供隧道建设者作有益的参考。 主题词：隧道?? 经验 ??总结 一、??????? 概况 陕西省小康高速公路包家山隧道全长11.2km，起讫桩号K151+655～K162+855m，设计速度为80km/h的双洞单向行驶的高速公路隧道，根据运营期通风需要设置了3个斜井和一个竖井。该隧道是小河至安康高速公路工程的咽喉部位，也是包头至茂名线全线控制性工程，工程艰巨。隧道进口位于陕西旬阳县桐木乡，出口位于陕西安康市茨沟镇柴家河，穿越南秦岭山脉的清山和玉皇山两道山峰，地形崎岖，地势险要，山高沟深，植被茂盛，地质构造复杂，地层岩性多变，工程施工难度大，区域内隧道全线通过37条断层,其中主要断层13条,一般断层(宽度小于5m)20条,并穿越3条褶皱破碎带，多条断层、皱破碎带都是富水地段。 1号通风斜井位于ZK154+360，长746m，纵坡11.8%；3号通风斜井位于ZK157+772，长585m，纵坡36.3%；2号通风斜井位于K160+800，长890m，纵坡8.5%;1号通风竖井位于ZK157+630，深243m，井孔直径7.5m。斜井是运营期的通风斜井，兼作施工期的施工通道用，隧道最长独头掘进2705m。竖井是运营期的通风竖井，施工期仅作为投送喷射砼和二衬砼的材料和通风用，不作为施工期的出渣和人行通道用。 二、??????? 隧道的开挖 隧道开挖一般采用钻爆法施工，挖掘机配自卸汽车运渣，有轨运输时采用绞车提升机。 公路隧道围岩一般分6级，级围岩岩体最完整，岩性最坚硬；级围岩岩体最破碎，岩性最软弱。常见隧道一般很少遇到级围岩，主要是完整性达不到标准要求；级围岩一般也只在进出洞口时遇到，洞身地段一般也只在特别的断裂破碎带和塌方上使用级围岩支护参数。 ～级围岩一般采用光面爆破，全断面开挖。 ～级围岩一般要先超前支护，后才能再开挖。开挖一般采用预裂爆破，开挖断面原则：～级围岩一般采用台阶断面并留核心土，～级围岩一般采用台阶断面，级围岩完整性较好时，也可采用光面爆破，全断面开挖。 光面爆破是隧道开挖中使用最多的、也是相对成熟的施工工艺，它不但在～级围岩中使用，也常在～级围岩中使用，它能有效控制超、欠挖，从而也就减少了喷射砼的数量，减少了作业时间，缩短了工期，也提高了经济效益。光面爆破对掏槽眼和周边眼的放样和施工精度要求较高，一般要控制在3～5cm，对周边眼的药量控制也较严，而且还要不断的在实践中进行修正。爆破一般先起爆掏槽眼，再辅助眼，后周边眼。掏槽眼一般是指一个炮眼群,只有最中心位置的一个掏槽眼不装药,其余的掏槽眼也要装药。 预裂爆破，它对施工放样和药量要求不高，它所产生的超欠挖较大，它只需要把围岩炸出裂纹。 正洞隧道在各级围岩中的开挖循环进尺和各工序时间、月进尺见下表： 围岩级别 项目 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 循环进尺（cm）（与设计拱架支撑间距有关） 430 430 240 200 75 60 测量放样时间（分） 30 30 30 30 30 ? 通风、围岩量测时间（分） 30 30 30 30 30 ? 超前支护时间（分） （探孔、地质预报） ? ? ? 30 60 15天 开挖时间（分） 260 260 180 120 100 ? 出碴时间（分） 300 300 120 150 60 ? 初喷砼时间（分） 60 180 30 30 30 ? 钢架、锚杆、钢筋网施作时间（分） ? ? 90 120 90 ? 复喷砼时间（分） ? ? ? 120 80 ? 单循环时间合计（分） 620 620 480 630 480 ? 日进尺（m） 10 10 7.2 4.57 2.15 2 月平均进尺（m） 250 250 180 120 50 30 注:Ⅰ、级围岩初期支护可以与掌子面拉开距离，所以不占用单循环时间。 在斜井中施工时,单循环进尺不变,但施工工效要打折, 无轨运输时施工工效打9.5折, 有轨运输时施工工效打8折。其有关参数参照正洞施工。 隧道竖井在各级围岩中的开挖循环进尺和各工序时间、月进尺见下表： 围岩级别 项目 Ⅲ Ⅳ 循环进尺（cm）（与设计拱架支撑间距有关） 300 150 测量放样时间（分） 50 50 通风、围岩量测时间（分） 90 90 开挖时间（分） 600 540 出碴时间（分） 930 750 钢架、锚杆、钢筋网施作时间（分） 360 240 喷射砼时间（分） 300 240