发动机的冷却与润滑.ppt

第六章 发动机的冷却与润滑 发动机的热平衡 冷却系的作用、类型及特点 风冷系统基本原理 摩托车风冷系统 水冷却系的组成与冷却系工作原理 冷却介质循环路线 散热器 节温器 冷却水泵构造 离心水泵工作原理 桑塔纳冷却系 桑塔纳冷却系大循环 桑塔纳冷却系小循环 冷却系故障判断与排除 润滑系的主要作用 在发动机工作过程中，很多机械部件之间要发生相对 的运动和摩擦，并由此产生机械磨损、降低传动效率、 出现额外的温升并破坏机械正常工作，解决此类问题的 有效途径就是润滑。 通过有效的润滑，降低机械表面的摩擦系数，提高 传动效率；减少另、部件之间的磨损，延长另部件使用 寿命；同时在润滑油的冲刷及清洗之下，较低了另部件 的温升，使其保持在正常工作温度之下，并可将机械杂 质及时清理掉，保证另部件表面的清洁，同时兼有密封 及减震的辅助作用。 润滑系的组成及润滑的主要方式 润滑系的组成： 润滑油升压部件：转子式机油泵或齿轮式机油泵； 润滑油滤清部件：机油集滤器、机油粗滤器及机油细滤器； 润滑油存储及散热部件：油底壳及散热器。 润滑油压力调整及安全保证部件：调压伐及旁通伐； 润滑油在发动机内的流通管路及润滑油保持部件：机体中的 主油道及凸轮轴油道等。 润滑的主要方式： 内燃机润滑系通常采用压力式润滑和飞溅式润滑相结合。 润滑系的构造和组成 解放汽车润滑系 桑塔纳润滑系 润滑油的主要流程 转子泵 转子泵工作原理 转子泵的端盖上设有进油腔及出油腔，当内转子在 油泵轴的带动下旋转时，外转子也延相同方向旋转，并 与内转子共同形成容积变化的油室，其变化规律是这样 的：当油室与进油腔相通时，其容积逐渐增大；当油室 与出油腔相通时，其容积就会逐渐减小。正是这内、外 转子形成的容积不断变化、位置不断由进油腔移动到出 油腔的油室，使润滑油从进油腔不断地被输送到出油腔 并加压输出。 结构特点： 外转子内的齿槽比内转子的轮齿多一个，则内转子在外转子中可沿齿槽滚动，并不断改变齿隙空间。 内转子的齿径与外转子相啮合，可形成密闭的齿隙。 齿轮泵构造 解放齿轮泵 齿轮泵工作原理 机油滤清器 离心式机油细滤器 离心式机油细滤器工作原理 集滤器 集滤器工作原理 集滤器的吸油管可随浮子沿油面高度自由摆 动，以保证浮子总是自由浮动在机油面上，以免 将油下层赃物吸入； 正常情况下，机油在油泵的作用下，通过滤 网被吸入油管进入润滑系统； 一旦滤网堵塞，滤网在大气作用下发生变形， 机油可通过滤网上的管孔不经过滤直接进入润滑 系统。 润滑系故障判断 第六章 课后复习题 1、? 发动机冷却系的主要作用如何？ 2、?冷却系由哪些基本另、部件组成？各部件的主要作用如何？ 3、?何谓大循环及小循环？冷却水在发动机内是怎样按不同路线循环的？ 4、? 节温器的基本构造及工作原理如何？ 5、? 发动机为什么需要润滑？润滑的主要作用如何？ 6、? 试述润滑系的主要另、部件的名称及其作用？ 7、? 润滑油在发动机中是如何循环的？ 8、? 转子泵及齿轮泵的主要构造及工作原理如何？ 9、? 试述机油粗滤器及机油细滤器的构造与工作原理？ 10、浮子式集滤器的构造及工作原理如何？ 油压过低 示值有误 仪表损坏 传感器坏 信号线断 指示真实 油量不足 机械泄漏 异常消耗 机械故障 吸滤器破损 机油泵损坏或磨损 主油道泄漏 主轴承间隙过大 * 第一节 内燃机的冷却系 一、冷却系的基本类型及特点▲ 二、水冷却系的组成与冷却水循环路线▲ 三、散热器及其构造▲ 四、节温器▲ 第二节 内燃机的润滑 一、润滑系的主要作用▲ 二、润滑系的组成及润滑的主要方式▲ 三、齿轮式机油泵与转子式机油泵▲ 四、机油滤清器▲ 燃 料 放 出 的 热 量 活 塞 动 力 的 热 量 输 出 功 的 热 量 废气排出热量35％ 气缸壁传出热量30％ 其它热量5％ 30％ 内燃机是将燃料的化学能转变为动能的装置，在内燃机不断地工作中，其燃料燃烧的温度达2000˙C以上，为保证机械连续有效地工作，必须对相应部件采取冷却措施，尤其是气缸周围更为重要。对发动机进行冷却必须由一系列另、部件协调工作来完成，其通常称为冷却系。 冷 却 系 的 作 用 保证机件的正常温度、机械强度及合理的间隙 保证燃烧室正常温度、避免异常燃烧、优化性能 1、? 冷却系不同冷却方式的类型 通常按冷却介质分为：水冷式和风冷式。 以冷却水作为冷却的直接介质的系统为水冷式； 以空气作为冷却的直接介质的系统称为风冷式。 按冷却介质的循环状态分为：自然冷却式和强