国际商法第五讲国际货物买卖法.ppt

（3）货物特定化后，交付货物的时间为所有权转移的时间（美国） 在《美国统一商法典》以前，美国各州关于货物所有权移转的法律同英国法基本上是一致的。当时，美国法也同英国法一样认为所有权的移转是一个至关重要的问题，它决定着风险的移转、保险利益的归属、买卖双方可享有的救济方法以及有关的权利义务。美国在制定《统一商法典》时就抛弃了这种陈旧过时的观念，把所有权的移转问题同风险移转及救济方法问题分离开来，分别作出具体规定，而不再以 所有权的转移作为决定风险移转及救济方法的关键性因素。 根据《美国统一商法典》的规定，在把货物确定在合同项下（identification to the contract）以前，货物的所有权不转移于买方，这是美国关于所有权移转的一项基本原则。 　 《美国统一商法典》允许双方当事人在合同中明确规定所有权移转的时间。根据《美国统一商法典》第2—401条的规定，除双方当事人另有特别约定外，货物的所有权应于卖方完成其履行交货义务时移转于买方，而不论卖方是否通过保留货物所有权的凭证（如提单）来保留其对货物的权利，因为按照该法典的规定，买方保留货物所有权的凭 证（如提单），一般只起到担保权益（securityinterest）的作用，即以此作为买方支付货款的担保，但这并不影响货物所有权依照法典的规定移转于买方。 按照《美国统一商法典》的规定，货物所有权移转于买方的时间主要应区别以下两种不同的情况： （1）当货物需要运输时 如果按照合同的规定，卖方需要把货物运交买方，但并未规定具体的目的地，则货物的所有权应于货物装运的时间和地点移转于买方。如果合同要求卖方把货物运达到指定的目的地，则货物的所有权应于目的地交货时移转于买方。　 （2）当货物无需移动时 有时卖方可能已经把货物交给第三人保管，如已把货物存入仓库而让买方到指定的仓库提货，在这种情况下，卖方在交货时就毋需移动货物，而只要把仓库收据交给买方，让其自行提货即可。这时，货物的所有权应按下列规定移转于买方： 　 ①如果卖方已将货物交给一个作为第三方的保管人保管，并由保管人（如仓 库保管人）对货物出具了可转让的物权凭证（negotiable document of title），则货物的所有权在卖方将此项物权凭证背书交给买方时即转移于买方。　 ②如果上述保管人没有出具任何可以转让的物权凭证，而且货物在订立合同时已经确定在合同项下，则货物的所有权应于订立合同时移转于买方。 （5）我国《合同法》中的规定　 我国《合同法》第133条规定，在买卖合同中，货物所有权自标的物交付时起移转，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。这表明：　 （1）我国合同法允许买卖双方在合同中规定所有权移转的时间。例如，当事人可以在买卖合同中约定买方未履行支付价款或其他义务的，货物所有权不移转给买方。　 （2）如果双方当事人在买卖合同中没有特殊的约定，法律亦无专门的规定，则货物所有权自交付货物时起移转。 3.公约并没有涉及所有权的转移 《联合国国际货物销售合同公约》第4条（B）款明确规定，该公约不涉及买卖合同对所售货物所有权可能产生的影响。因此，公约除原则性地规定卖方有义务把货物所有权移转于买方，并保证他所交付的货物必须是第三方不能提出任何权利或请求权的货物之外，对所有权移转于买方的时间、地点和条件，以及买卖合同对第三方货物所有权所产生的影响（如货主对其货物被非法出售时可否向买方进行追夺）等问题，都没有作出任何规定。 这主要是因为各国关于所有权移转问题的法律分歧较大，不容易实现统一。所以，在拟订公约的过程中，各国代表都同意把风险移转问题同所有权移转问题分开来处理，公约着重规定货物的风险从卖方移转于买方的时间与条件，而对所有权移转的问题则没有作任何具体规定。　 （二）西方各国法律的有关规定 　 西方各国法律对货物的风险从何时起由卖方移转于买方的问题都有一些具体的规定，但其内容不完全相同，其主要的分歧是：　 1.有些图家把风险转移同所有权转移联系在一起，以所有权移转的时间决定风险移转的时间。这就是所谓“物主承担风险”的原则。英国法和法国法属于这一类。　 2．有些国家则不把风险移转同所有权移转问题联系在一起，而是以交货时间（time of delivery）来决定风险移转的时间。美国、德国、奥地利以及斯堪的纳维亚各国的法律都采取这种办法。 （三）我国《合同法》的有关规定 我国《合同法》对于买卖合同中货物风险的转移作了较为详细的规定，从第 142～149条共计8条。其主要内容如下： 1．买卖双方当