地铁监测技术方案.doc

天津天河城购物中心项目 地铁3号线(和平路站) 地铁保护区监测技术方案 编 写： 审 核： 审 定： 天津市勘察院 2014年1月 目 录 1.概况 1 1.1工程概况 1 1.2工程地质、水文地质条件概况 6 1.2.1 工程地质 6 1.2.2 地基承载力特征值 10 1.2.3 水文地质 11 1.3和平路站概况 14 1.4基坑支护方案 16 2.监测方案编写依据 23 3.监测目的、范围及相关监测项目报警值 23 3.1监测目的 23 3.2监测范围 23 3.3监测项目 24 3.4控制值及报警值 24 4.工期计划 26 5.拟投入人员情况 27 6.拟投入的仪器设备清单 28 7.安全质量保证措施 28 8.应急预案 29 8.1预案编制目的 29 8.2突发事件、紧急情况及风险源分析 29 8.3监测预报警及消警 30 9.信息反馈 32 10.监测项目实施方案 33 10.1监测重点 33 10.2监测断面布置 33 10.3 监测方法 34 10.4监测系统的构成 42 11.信息化监测 47 11.1监测信息化 47 11.2 监测数据管理 47 11.3提交监测成果 47 附图： 56 1.概况 1.1工程概况 天津天河城购物中心坐落于天津市和平区和平路步行街东端，东至赤峰道，西至哈尔滨道，南至和平路，北至大沽北路，基坑总平面图如图1-1所示。 图1-1基坑总平面图天河城购物中心工程地下空间部分沿哈尔滨道长约185m，沿大沽北路长约85m，基坑周长约540m。项目紧邻已开通运营的地铁3号线和平路站，地下室与地铁共用地连墙，地面建筑局部落在地铁主体之上。 天河城购物中心工程为大型商业建筑，地上建筑用于商业、餐饮、娱乐，地下建筑用于超市、车库及设备用房，主体结构地上八层，地面高度约47米，地上总建筑面积约13.68万平方米。 本基坑东侧地下连续墙同地铁3号线和平路站的地下连续墙共用，在靠近地铁一侧采用三轴搅拌桩抽条加固，四道支撑支护。为了避免因支撑引起地下连续墙挠度变形，四道临时支撑分别位于既有地铁结构楼板或基础相应标高位置，详细标高如下： 第1层水平支撑位于站厅顶板位置（-1.9m）； 第2层水平支撑位于环控机房顶板位置（-6.4m）； 第3层水平支撑位于站台层顶板位置（-10.4m）； 第4层水平支撑位于基础顶板位置（-14.9m）。 图1-2 地铁车站与基坑支撑的关系图  图1-3 地铁风亭与基坑支撑的关系图  建成后，工程效果图如图1-4所示，地下室剖面图如图1-5所示。 图1-4 工程效果图 图1-5 地下室剖面图1.2工程地质、水文地质条件概况 1.2.1 工程地质 根据《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）第3.2节、附录A；《天津市地基土层序划分技术规程》（DB/T 29-191-2009）及本次勘察资料，该场地埋深100.00m 深度范围内，地基土按成因年代可分为以下11层，按力学性质可进一步划分为26个亚层，场地地基土在钻探深度内自上而下依次叙述如下：Qml） 全场地均有分布，厚度为1.90～0 m，底板标高为～-.56 m，该层从上而下可分为2个亚层。 (地层编号1）：厚度为0.60～ m，呈杂色，松散状态，由废土砖渣石子组成。其中在36号孔附近缺失该层。 (地层编号2）：一般位于杂填土之下，厚度为0.20～3.90 m，其中在26号孔附近缺失该层。填垫年限大于十年。Q43al） 一般位于埋深约6.00m以上，厚度为1.50～ m，顶板标高为～-2.03 m，该层从上而下可分为2个亚层。 (地层编号1）：一般位于埋深约5.00m以上，厚度为0.50～.50 m，粘土。 (地层编号2）：一般位于埋深约5.00～6.00m段，厚度为0.50～1.70 m，Q42m） 一般位于埋深约6.00～14.50m段，厚度为7.60～8.70 m，顶板标高为-3.27～-3.99 m，该层从上而下可分为2个亚层。 (地层编号1）：一般位于埋深约6.00～10.00m段，厚度为3.50～4.20 m，呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。 (地层编号4）：一般位于埋深约10.00～14.50m段，厚度为4.00～4.0 m，呈灰色，软塑状态，有层理，含贝壳，属中压缩性土。局部夹粉土透镜体。Q41h） 一般位于埋深约14.50～15.50m段，厚度为0.80～1.0 m，顶板标高为-11.～-12. m，主要由粉质粘土组成，呈黑灰～浅灰色，可塑状态，无层理，含有机质腐植物，属中压缩性土。局部夹粘土透镜体。Q41al） 一般位于埋深约15.50～21.00m段，厚度为5.00～0 m，顶板标高为-12.89～-13.5