城市轨道交通综合监控系统--3-1-BAS系统概述-09级.ppt

第三章 BAS系统 一、环境与设备监控系统（BAS）及与BA的关系 名称来源于智能建筑的建筑自动化系统（BA），2003年5月的地铁设计规范中正式命名。其它相应的名称还有机电设备监控系统（EMCS）。 二、BAS系统发展（回顾） 1997年北京1号线，定制模式，环控自动化监控系统。 1999年北京复八线，采用直接数字控制技术（DDC） 3.1 BAS系统概述 2003年后，采用PLC的综合自动化系统（IAS），它更近似于BA，集成了BAS, PSCADA,FAS,PA(公共广播), CCTV, ACS(门禁系统)等专业功能的大型综合自动化系统。 三、BAS系统的性质 是一个多学科交叉应用系统，是一个由人主导的系统工程，具备典型的集成系统的特征，其核心问题是：系统开放、应用需求和接口。 四、BAS系统结构 大型分布式自动化系统，如图示. 其车站结构具备监控层和装置自动化层。 五、BAS与IAS及MCS/ISCS等之间的关系 MCS/ISCS(主控，综合监控系统），IAS（综合自动化系统） 与FAS的关系（FAS直接联动方式下，配有专用联动控制盘，具有优先控制权，BAS只要求监控相关设备。与BAS联动方式，则BAS承担防排烟联动控制功能，FAS则承担火灾探测、报警及联动命令发布。 与信号系统的关系，如阻塞工况下BAS调度相关的隧道通风系统工作。 六、综合后备控制盘（IBP）（紧急控制盘） ??车站控制室设置综合后备控制盘（IBP），与控制对象之间采用独立的电缆/电线直接连接。 ??事故风机、排烟风机、屏蔽门（安全门）、防淹门、消防水泵等重要防灾设备均在车控室设置后备应急控制。 ??本设计考虑设置综合后备控制盘，将各系统的后备应急控制按钮集中设置，使车站控制室布置更整齐。 ??IBP包括的内容有： (1)信号系统的紧急停车、扣车和放行控制； (2)紧急情况下的电源切断控制； (3)排烟系统运行控制（模式控制）； (4)消防泵启动控制； (5)检票闸机解锁或闸门开启控制； (6)屏蔽门开门控制； (7)防淹门闭门控制。 七、系统功能---BAS功能 监视环控系统与各机电设备状态 环控系统 车站空调通风系统 车站大系统 车站小系统 车站水系统 传感器及执行器 隧道通风系统 TVF(区间隧道风机)系统 区间隧道配线通风 其他系统及机电设备 电扶梯、照明、乘客导向系统、给排水设备 监视记录车站典型区域测试点的温湿度、二氧化碳、照度等环境参数 监视车站大系统的参数与设备的运行参数和状态 模式控制（正常模式、灾害模式） 下载运行模式和按时间表控制的有关信息 系统功能--BAS监视功能(大系统) 系统功能--BAS监视功能(小系统) 系统功能--BAS监视功能(水系统) 系统功能--BAS监视功能(给排水) 系统功能--BAS监视功能(照明) 系统功能--BAS监视功能(扶梯) 系统功能---BAS控制功能 单点控制 限制点设置 模式控制 正常模式控制 灾害模式控制 程序控制 时间表调度 系统联动控制 系统功能---BAS单点控制功能 单点控制 系统功能---BAS限制点控制功能 限制点控制：修改闭环控制中的设备模拟量设置点 系统功能---BAS模式控制 隧道通风： 正常模式控制 早间运行 晚间运行 闭式通风 机械通风 活塞通风 灾害模式控制 阻塞模式 火灾模式 车站大系统 正常模式控制 空调季节 车站室外空气焓大于回风焓 车站室外空气焓小于回风焓 非空调字节 灾害模式控制 火灾模式 车站小系统 正常模式控制 灾害模式控制 火灾模式 车站水系统 正常模式控制 空调季节 负荷小于50％ 负荷大于50％且小于100％ 负荷大于100％ 非空调季节 灾害模式控制 火灾模式 系统功能---BAS时间表调度控制 时间表调度指的是根据用户配置的时刻表启动控制命令。 时间表调度控制模块的具体功能有： ● 时间表控制模块同时可允许最多100个基本遥控和组控 功能的执行。 ● 操作员可查询、增加、删除和修改每个时间表程序。 ● 对于每个时间表，程序可以定时触发，如可按每1天或 每6个小时触发一次，也可设置时间表特定的激活日期和 时间，还可以禁止时间表程序。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *