塔什特戈号运输船案例.ppt

塔什特号船的运输分析 巴里巴板?新加坡:运载木薯3950 t，运费 5.1美元/吨 新加坡?巴里巴板：运载制成品3150t运费2.7美元/吨 每个运输周期在巴里巴板港停留 2.5 天 每个运输周期在新加坡港停留 1 天 一个来回航行距离 960 海里，耗时 3.5天 每天运营成本：1415 美元 每年往返50 次 达累斯萨拉姆?桑给巴尔：转运货物1350 t吨 桑给巴尔?达累斯萨拉姆: 空载 在桑给巴尔港停留 2 天 在累斯萨拉姆港停留 1 天 每年往返 69 航 次 一个来回航行距离 144 海里，耗时 2 天 巴里巴板?新加坡: 运载木薯6850 t，运费5.1美元/吨 新加坡?巴里巴板：运载制成品3150t，运费2.7美元/吨 每个运输周期在巴里巴板港停留一次，每次 3 天 每个运输周期在新加坡港停留两次，每次 1 天 一个来回航行距离 960 海里，耗时 2.5天 每天运营成本：2116 美元 每年往返50 次 * 塔什特戈号运输船 塔什特戈号运输船 卓弈名师：陈欣 东印度群岛巴里巴板与新加坡之间的木薯运输 东非达累斯萨拉姆与桑给巴尔之间的转货运输 卓弈名师：陈欣 卓弈名师：陈欣 塔什特号船隶属马其顿船运公司，吨位4500 t； 用于巴里巴板-新加坡之间的木薯运输 卓弈名师：陈欣 塔什特号船，吨位4500 t； 用于达累斯萨拉姆-桑给巴尔之间的转货运输 塔什特号船的运输分析 卓弈名师：陈欣 塔船用于达-桑间转货运输的成本 卓弈名师：陈欣 大船运输情况分析 大轮船概况：吨位 12500 t 用于巴里巴板-新加坡之间的木薯运输 卓弈名师：陈欣 大船用于新-巴间木薯运输的单位成本和利润 卓弈名师：陈欣 1、从巴厘巴板港码头到新加坡港码头运输木薯，考虑其收入和运输成本，每吨能够获得多少利润贡献？从新加坡向巴厘巴板运送一般货物，每吨能获得多少利润贡献？ 塔船运输木薯： 单位利润贡献 =（收入-成本）/吨数 =[3950*5.10-（2.75*1415+480*0.73)]/3950 =4.03美元 大型船运输木薯： 单位利润贡献 = （收入-成本）/吨数 =[6850*5.10-(2.25*2116+480*1.27)]/6850 =4.32美元 塔船运输一般货物： 单位利润贡献 =（收入-成本）/吨数 =[3150*2.7-（3.5/2+2.5*1415+480*0.73)]/3150 =0.68美元 大型船运输一般货物： 单位利润贡献 = （收入-成本）/吨数 =[3150*2.7-(4.25*2116+480*1.27)]/6850 = -0.35美元 2、塔什特戈轮在新加坡和巴厘巴板之间往返一次的总利润贡献多少？如果是一艘大型轮船又如何？ 假设：新加坡和巴厘巴板之间往返一次 塔船： 总利润贡献=每吨利润贡献*吨数 4.03*3950+0.68*3150=18060.5 美元 大型船： 总利润贡献=每吨利润贡献*吨数 4.32*6850+（-0.35)*3150=28489.5美元 卓弈名师：陈欣 3、无论运送货物的种类和数量是多少，塔什特戈船在新加坡与巴厘巴板之间来回一次产生的新增航行成本是多少？如果是一艘大型轮船呢？ 塔船的航行成本 =4500×0.14×2.5+4500×0.2×1+73+16=2564 美元 港口费 灯塔费 大型轮船的航行成本 = 12500×0.14×3+12500×0.2×1+73+16=7839 美元 港口费 灯塔费 4、如果把收入、航行成本、货物成本都考虑进来，每种类型的船只没往返次的利润贡献是多少？每种类型船只每年的利润贡献是多少？ 运木薯的运输成本 =1415*（3.5/2+1）+0.73*480+4500*0.2*1+16+(0.16+0.32+0.14)*3950 =7606.65 美元 运制成品的运输成本 =1415*(3.5/2+2.5)+0.73*480+4500*0.14*2.5+73+(0.25+0.56)*3150 =10563.65 美元 所以，往返一次利润贡献 =（3950*5.1+3150*2.7）-（7606.65+10563.65） =10479.7 美元 一年的利润贡献=10479.7*50=523985 美元 塔船： *